Nezařazené / Novinky

Ford restartuje své elektromobilní snahy, v roce 2020 přijde Mach 1

- od Jan Horčík - 7 komentářů
auto Ford Kuga crossover Mach 1 elektromobil

Mach 1 bude plně elektrický crossover s pohonem předních kol. Stylově odkazuje k Mustangu, konstrukčně vychází z modelu Focus.

Nový elektromobil od Fordu, prozatím označovaný Mach 1, bude mít něco z Focusu, něco z Mustangu a něco z modelu Kuga.
foto: Ford

Kódové označení nově připravovaného elektromobilu značky Ford je CX430. Bude postaven na podvozku C2, podobně jako nový Ford Focus.

NEPŘEHLÉDNĚTE Ford rozšiřuje program testování užitkových vozů Transit PHEV do Valencie

Ford slibuje, že dojezd jeho nového elektromobilu přesáhne 500 km na jedno nabití. Auto bude uvedeno po celém světě, odhalení se čeká příští rok.

Samotné uvedení na hlavní trhy by mělo proběhnout v roce 2020. Ford zatím žádný úspěšný elektromobil na trhu nemá (pokus jménem Ford Focus Electric nepočítáme), nicméně doma v USA se mu dobře prodávají plug-in hybridy jako Ford Fusion Energi a C-MAX Energi.

Automobilka dnes prochází významným přerodem. Významně snižuje počet svých globálních platforem – cílem je číslo pět. Ještě před deseti lety to bylo 17.

Autocar.co.uk



Související články

Audi Q4 e-tron: vyšší nabíjecí výkon a rozšířené funkce

Čínská značka MG bude brzy oficiálně dostupná také v Česku. foto: MG

Čínské MG jde do Česka, má plug-in hybridy i elektromobily

Výroba elektromobilů Ford F-150 Lightning, pravých, plně elektrických pick-up trucků. foto: Ford

Obousměrný wallbox Ford překvapí cenou, akcie rostou

7 komentářů u “Ford restartuje své elektromobilní snahy, v roce 2020 přijde Mach 1”

  1. Ovšem pokud chtějí skloubit nynější elektrický Focus,
    Ovšem pokud chtějí skloubit nynější elektrický Focus, pak netuším, jak chtějí prodávat auto s kufrem plným baterek. Na 120 km jim totiž dnes zabírají půlku zadního kufru, na 500 km je snad budou vozit i na zahrádce nebo na přívěsu za autem.


  3. Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /data/web/virtuals/238402/virtual/www/subdom/hybrid/wp-content/themes/hitmag-pro/inc/class-custom-walker-comment.php on line 66
    Anonymsays:

    Chudáček Fordík, plně uvěřil v nekonečnou globalizaci,
    Chudáček Fordík, plně uvěřil v nekonečnou globalizaci, a s jejím útlumem to odnese nejvíc ze všech automobilek.


  4. Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /data/web/virtuals/238402/virtual/www/subdom/hybrid/wp-content/themes/hitmag-pro/inc/class-custom-walker-comment.php on line 66
    Anonymsays:

    proč pohon předních kol? Má to nějakou reálnou výhodu?
    proč pohon předních kol? Má to nějakou reálnou výhodu?


    1. Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /data/web/virtuals/238402/virtual/www/subdom/hybrid/wp-content/themes/hitmag-pro/inc/class-custom-walker-comment.php on line 66
      Anonymsays:

      Jo, že to může snadněji dělat na fosilní platformě.
      Jo, že to může snadněji dělat na fosilní platformě.


    2. Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /data/web/virtuals/238402/virtual/www/subdom/hybrid/wp-content/themes/hitmag-pro/inc/class-custom-walker-comment.php on line 66
      Anonymsays:

      Ja naivne myslel ze predni nahon je lepsi. Takze se dela
      Ja naivne myslel ze predni nahon je lepsi. Takze se dela hlavne proto ze neni nutna hridel k zadnim kolum? U EV tenhle problem nahradi drat, to je jasny.

Napsat komentář