BMW i8 Spyder – sportovní hybridní kabriolet

Po modelech BMW i3 a i8, které byly představeny ještě před minulým autosalonem Frankfurt, je tu další novinka bavorské automobilky. BMW i8 Spyder, plug-in hybrid v podobě malého otevřeného sportovního kupé. Reakce na veleúspěšné Porsche 918 Spyder? I kdyby, tak víc než povedená!

Emoce, šetrnost, dynamika – tři slova, kterými se to v tiskové zprávě BMW k novému modelu i8 Spyder jen hemží. Dvoumístný sporťák skutečně na pohled vzbuzuje značné emoce. Jasně vychází z původního konceptu i8.

Je otázkou jak moc blízko mají aktuální fotky k výrobní verzi, protože samotná i8 se od konceptu Vision EfficientDynamics k výrobní verzi proměnila velmi výrazně. Možná má být i8 Spyder verzí, která se naopak přiblíží zpět okouzlující futuristické estetice.

Auto je výjimečné hned z několika úhlu pohledu. Intenzivně využívá lehké materiály jako je hliník a uhlíková vlákna. Rozložení hmotnosti je ideálních 50:50 a BMW i8 Spyder může fungovat s náhonem na přední, zadní nebo obě nápravy.

Na přední nápravě je umístěn 96kW elektromotor, uprostřed pak přeplňovaný tříválec, který pohání zadní nápravu výkonem 223 koní. V centrálním tunelu mezi oběma motory je umístěna li-ion baterie. Dohromady má celý pohonný systém výkon až 354 koní.

Čistě na elektřinu ujede BMW i8 Spyder až 30 km. Spotřeba auta poté, co se dá do pohybu také spalovací motor, BMW odhaduje na 3 l/100 km. Rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Specifikace: BMW i8 Concept Spyder
Délka/výška/šířka: 4480 mm, 1208 mm, 1922 mm
Rozvor: 2650 mm
Počet sedaček: 2
Hmotnost: 1630 kg
Max. rychlost: 250 km/h daná omezovačem
Zrychlení: 0-100 km/h – 5 s, 80-120 km/h – 4.0 s
Výkon spalovacího motoru: 260 kW / 550 Nm 164 kW / 300 Nm
Spotřeba (EU cyklus): 3 l/100km
Výkon elektromotoru eDrive: 96 kW
Dojezd na elektřinu: 27-30 km
Doba dobíjení: 1.45 h
Zavazadlový prostor: 100 l