NiH2 baterie - nikl vodíková

Vodík jako řešení nízké kapacity baterií?

Nemine měsíc, abychom se nedozvěděli o nějakém revolučním objevu v oblasti baterií. V poslední době obvykle ve spojení s nanotechnologiemi. Výzkum probíhá dokonce i v České republice. Ovšem tentokrát se podíváme do Texasu za společností ERRA, Inc. Ta údajně přišla s řešením, které kupodivu zahrnuje vodík – nikoliv v podobě palivových článků, ale právě baterií.  

Lexus RX 450h

Test: Lexus RX450h – tichý, komfortní a klidný (1.)

Filmové studio Pixar před několika lety ve svém animovaném snímku Wall-E vtipně nastínilo smutnou budoucnost lidstva. Zástupci člověčenstva v podobě odulých beček sádla se nechali celý den vozit v pohodlných vznášejících se křeslech a před napuchlými obličej si promítat komunikační kanály nebo zábavní pořady. Velmi podobně jsme si připadali při týdenním testování hybridu Lexus RX 450h.  

galerie: Lexus RX 450h
Lexus RX 450h Lexus RX 450h Lexus RX 450h

V první části našeho testu se podíváme na exteriér, interiér a krátce i historii crossoveru. Druhá část testu, která vyjde zítra, vylíčí naše dojmy z jízdy, naměřené hodnoty spotřeby a celkové výsledky. Kromě toho máme připraveno také video.

Elektroskútry Vectrix VX1 GP Batteries

Vectrix se vrací, tentokrát s lithiem!

Americký výrobce elektroskútrů Vectrix během první poloviny roku 2009 propustil většinu zaměstnanců a v září 2009 vyhlásil bankrot. Elektrické skútry vyráběné v Polsku se mohly pochlubit velmi dobrými vlastnostmi, ačkoliv některým zákazníkům údajně dělaly NiMH baterie problémy v podnebí s vyššími teplotami. Tak či onak, zdálo se, že s bankrotem se po Vectrixu slehla zem.  

Mazda2

Mazda2 jako základ pro elektromobily

Mazda až dosud zůstávala tak trochu stranou alternativních pohonů. Chlubila se sice svým autem na vodík v podobě modelu Mazda RX-8 s Wankelovým motorem, slibovala další auta na vodík, ale jinak je toho pomálu. Heslo Zoom-Zoom se ale úspěšně šíří světem a nová Mazda2 si získala cenu Světového automobilového designu pro rok 2008. Třetí generace byla představena v roce 2007 na autosalonu v Ženevě.

galerie: Mazda2
Mazda2 Mazda2 Mazda2

Mazda se aktuálně dala dohromady s Itochu Corporation a zástupci města Tsukuba aby ohlásila, že společně přestavějí tři modely Mazda2 na elektromobily. Jejich testování proběhně v rámci programu sdílení aut ve zmíněném městě poblíž Tokya a jejich dobíjení skrze obnovitelné zdroje energie. Testování začne v březnu 2010.

Hyundai Getz v katalogu automobilů

Hyundai Getz (2006)

Tento kompaktní rodinný vůz přišel na trh už v roce 2002, později prošel faceliftem v roce 2006. Původní design má na svědomí Getz nazývá také Hyundai Click. Třídveřový hatchback se příliš neuchytil, zato pětidveřová verze se stala oblíbeným malým autem zejména v Evropě. Ačkoliv už je dnes na trhu nástupce v podobě modelu Hyundai i20, Getz se nadále velmi dobře prodává.

Mitsubishi Colt (2008)

Městský hatchback Mitsubishi Colt se vyrábí již od roku 1960 a patří mezi klíčové a nejprodávanější modely japonské automobilky Mitsubishi Motors. Jde o sesterský model pro Smart ForFour. Existuje mnoho různých verzí, které se vyrábějí v Japonsku a v Nizozemsku. Vyniká silným motorem, nízkou hmotností a malým zavazadlovým prostorem. Mitsubishi jej využilo jako základ pro svůj elektromobil iMiEV. Jako nákupní taška do města je Colt dokonalým společníkem.

Toyota Aygo - katalog automobilů

Toyota Aygo

Toyota vyrábí tento malý městský automobil ve společné továrně Toyoty a PSA jménem TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) v Kolíně v České republice. Poprvé byla Toyota Aygo představena v roce 2005 na autosalonu v Ženevě. Peugeot 107 a Citroen C1 jsou stejná auta jako Aygo, jen s jinou značkou. V pořadu Top Gear americké stanice BBC využili Aygo při velkém fotbalovém zápasu automobilů aby poukázali na její manévrovatelnost. Právě podle redaktorů Top Gear je Aygo vynikajícím autem do města.

Allivision09 Sandman

Designérská soutěž Allivision09 zná své vítěze

Letos na jaře byla magazínem AutoDesign&Styling a společností Allivictus vyhlášena designérská soutěž Allivision09. Mladí designéři do 35 let z celého světa mohli posílat své představy o autech budoucnosti.  

Mezi hlavní kriteria, která měly soutěžní projekty splňovat patřila jednoduchost, výjimečnost, spotřebitelská skromnost a samozřejmě estetická kvalita. Důraz byl také kladen na silnou vizi, a proto se designéři nemuseli držet současných technologických omezení.