Tesla Roadster

Tesla Roadster za polovic? Jen v Coloradu

Americký stát Colorado nabízí do konce letošního roku neslýchaný příspěvek na koupi elektromobilu Tesla Roadster. Zatímco v ostatních státech dostanete maximálně několik tisíc dolarů, v Coloradu můžete na daních ušetřit až 42 083 dolarů, tedy téměř polovinu ceny elektromobilu!

Lokální vláda zavedla tuhle podporu na základě premisy, že kdokoliv, kdo si chce koupit auto s alternativním pohonem, by měl získat dotaci ve výši rozdílu ceny proti stejnému autu s konvenčním pohonem. V případě Tesly Roadster se tedy nejspíš jedná o Lotus Elise. Dále ale můžete získat daňové zvýhodnění 20 000 dolarů na Lexus LS 600h nebo asi 3000 dolarů na Toyotu Prius či Hondu Insight.

Washington D.C. - Kapitol - sídlo poslanecké sněmovny - Kongresu

Spojené státy obnoví dotace pro vodík

Veletoče v americké politice si v ničem nezadají s názorovými úhyby leckterých českých správců veřejného majetku. Spojené státy měly nejprve v oblasti vodíku velmi dobře nakročeno, zejména na západním pobřeží, kde měla vyrůst celá „vodíková dálnice„. Honda ostatně začala své auto na vodík v podobě FCX Clarity testovat právě v Kalifornii.

Jenže všechno se mění, a tak když dorazil do svého úřadu nový ministr energetiky Steven Chu, mimo jiné nositel Nobelovy ceny a velký zastánce elektromobilů a jaderné energetiky, dotace pro výzkum vodíkového pohonu pěkně seškrtal. Přitom předchozí prezident G.W. Bush říkal něco ve smyslu, že už v roce 2019 by se v showroomech mohly masivně blýskat vodíková auta.

držátko na pití

Spotřeba je důležitější než držátka na pití, říkají Američané

Amerika žije šetřením. Ekonomická krize je tu stále velmi živým tématem a jednou z oblastí kde se výrazně šetří jsou nová auta. Podle aktuálního spotřebitelského průzkumu už dnes Američanům daleko více záleží na tom jaké by mělo mít jejich nové auto spotřebu nežli na počtu držátek na pití. „Lidé se dnes o spotřebu skutečně zajímají,“ říká analytik Anthony Pratt. ČÍST DÁL…

elektroskútr Suzuki Burgman FCV

Honda chystá renesanci – elektroskútr EV-Cub 2WD

Honda Super Cub nebo také jen „Honda Cub“ je něco jako asijský pionýr. Nezničitelný čtyřdobý motor o objemu 49 ccm způsobil, že se z tohoto „hybridu„, nečeho mezi kolem, babetou a motorkou, stal nepřekonatelný hit. Celosvětově se jej prodalo na 60 mil. kousků, což ze skútru (?) Honda Cub dělá nejprodávanější motorově poháněný vehikl všech dob. ČÍST DÁL…

Peugeot BB1

Peugeot BB1 – matka skútr, otec auto, plus video

Francouzi musí být výjimeční. Když velké hlavy v  viděli květinové vozítko a další ujeté koncepty čtyř představených na letošním , žabožrouti nejspíš bledli závistí. Designéři proto dostali úkol: udělejte nám podobnou věc, jen ještě ujetější!  

galerie: Peugeot BB1
Peugeot BB1 Peugeot BB1 Peugeot BB1

Tak vznikl . Matka , otec auta (dědou je prý mlýnek na pepř!), dohromady je to květinové dítko par excellence. Vypadá jako jezdící skleněno-plechová bublina s kniplem místo volantu a hi-tech palubní deskou. Ostatně, přesvědčte se v reklamním spotu.

Francie má čtrnáct přikázání elektromobilismu

Francouzská vláda, resp. ministr životního prostředí Jean-Louis Borloo, vydal seznam celkem čtrnácti „přikázání“, jejichž dodržování by mělo pomoct rozšíření elektromobilů ve Francii. Už před pár dny jsme informovali, že Francie hodlá na rozvoj elektromobilismu dát 1,5 mld. euro. Takže, čtrnáctero přikázání zní:

1. Během roku 2010 postavit dostatek předváděcích dobíjecích stanic
2. Zahrnout elektromobily do všech nových plánů městské mobility
3. Pomáhat univerzitám rozvíjet projekty výzkumu baterií
4. Do roku 2015 pořídit až 100 000 elektromobilů
5. Konečně schválit dotace 5000 euro pro zájemce o koupit elektromobilu
6. Zajistit, aby bylo možné všechna auta dobít doma ve standardní zásuvce
7. Od roku 2012 vyžadovat na parkovištích všech nových budov dobíjecí stanice
8. Pro stávájící staby vytvořit „právo na dobití“ aby se proti instalaci dobíječek nemohl nikdo bouřit
9. Od roku 2015 musejí mít všechny kancelářské budovy nabíjecí stanice
10. Využívat a propagovat standardizovanou evropskou zásuvku pro elektromobily
11. Zajistit pomoc lokálním vládám při budování dobíjecích stanic
12. Organizovat rozvoj sítě dobíjecích stanic pro elektromobily
13. Zajistit, že pro dobíjení auta jsou využit nefosilní zdroje energie (Francie získává většinu z jaderných elektráren)
14. Propagovat recyklaci baterií

Tak to bychom měli. Chybí podle vás něco?

Zero Emission Race

Závod kolem světa za 80 dní, s nulovými emisemi

Zhruba před dvěma lety se Louis Palmer se svým Solar Taxi zastavil také v Praze v rámci své dlouhé cesty kolem světa. Tu dokončil před necelým rokem, jenže švýcarského doktora od té doby svrbí paty snad ještě víc. Chystá proto něco větší. Závod kolem světa za 80 dní, ale ještě navíc s nulovými emisemi.

Prozatím je přihlášeno sedm týmů, mimo jiné také Tesla Roadster a Loremo. Celý závod má být nafilmován a přeměněn v dokument. Všechna ta sláva vypukne v červnu 2010 a kromě toho kdo bude nejrychlejší se má hodnotit také spolehlivost, bezpečnost a náklady. Týmy budou muset se svými dopravními prostředky překonat vzdálenost 30 000 km.
Zero Emission Race
Cesta povede přes Spojené státy americké, Portugalsko, Španělsko, Francii, Velkou Británii, no zkrátka v podstatě přes celou Evropu včetně České republiky, kde je plánována jedna ze zastávek. Tiskové konference mají proběhnout zhruba ve 150 světových metropolích. Zero emission race vypadá jako velkolepá akce, která by měla upozornit světovou veřejnost na možnosti alternativních pohonů.

Suzuki Swift plug-in hybrid

Autosalon Tokyo 2009: Suzuki si oblíbilo palivové články

Automobilka Suzuki se na autosalonu v Tokyu chystá předvést svou alternativní symfonii. Nejprve představí svůj v Evropě i Japonsku oblíbený subkompakt Suzuki Swift ve verzi plug-in hybridu (a zároveň slovník: sériový hybrid). Pohonný systém tak do značné míry připomíná zmenšený Chevy Volt. Spalovací motor má objem 660 ccm, energie se schovává v lithium-iontových bateriích umístěných mezi předními sedačkami. Ty dodávají energii elektromotoru o výkonu 54 kW.  

Suzuki Swift plug-in hybrid Suzuki Swift plug-in hybrid Suzuki Swift plug-in hybrid
Spojené státy americké - Steven Chu - Ministr energetiky

Ministr energetiky USA: Každý cent bych investoval do elektromobilů

Známý zastánce , momentálně ministr energetiky , je také veřejným propagátorem . V minulosti navíc také řekl, že všechna americká auta by měla mít schopnost jezdit na . Na nedávném setkání vývojářů zabývajích se prý měl Chu opět doslova zopakovat: „Kdyby záleželo na mě, každý cent bych investoval do .“

Ačkoliv nejde o oficiální vyjádření, je zajímavé slyšet takováto ve spojení s oficiálním zástupcem největší světové ekonomiky. Ministerstvo energetiky pod jeho vedením už letos rozdalo miliardy dolarů na grantech pro firmy jako je (5,9 mld.), (1,6 mld.), (465 mil.) nebo (528 mil.). Tyhle společnosti se zabývají buďto vývojem elektromobilů, nebo plug-in hybridů. Přitom na podporu biopaliv šlo v minulém měsíci pouhých 20 000 dolarů.

Začíná tak být docela jasné, že , ani další alternativy zřejmě nebudou mít ve Státech na růžích tak dobře ustláno, jako právě elektromobily. To ovšem platí pouze pro pozemní dopravu. V oblasti to vypadá, že se biopaliva naopak začnou brzy značně prosazovat, mimo jiné díky . Ale o tom zas někdy jindy.

uhlovodíky

Nanotechnologie přemění oxid uhličitý na fosilní palivo

„Ropa je hnědá až nazelenalá hořlavá kapalina tvořená směsí uhlovodíků, především alkanů. Pravděpodobně vznikla rozkladem zbytků pravěkých rostlin a živočichů,“ píše Wikipedie pod heslem „ropa„. Z čeho vznikly pravěké rostliny a živočichové? Ze vzduchu a uhlíku. Jsme přece všichni uhlíkové jednotky! ČÍST DÁL…

Ačkoliv si tak neříkáme. Nám tak ovšem říkala chemikářka, a možná proto jsme nedávali vůbec pozor. Co je podle některých vědců největším problémem současného životního prostředí? Oxid uhličitý. Co obsahuje? Uhlík. Co když někoho napadne, že by bylo možné měnit oxid uhličitý přímo na palivo? Je blázen.

elektroskútr e-Max 110S

Test elektroskútru E-max 110S

Během posledních dnů babího léta jsme měli možnost otestovat vedle sebe dva . Tím větším z nich byl E-max 110S od německého výrobce e-max (neplést prosím s oblíbeným bankovním účtem). Společnost sídlící v Mnichově má s výrobou letité zkušenosti, působí na trhu už od roku 2003. Ačkoliv výroba probíhá v Číně, vývoj a návrh pochází z domácího a Itálie.  

elektroskútr e-Max 110S elektroskútr e-Max 110S elektroskútr e-Max 110S

Elektroskútr e-max 110S na první pohled zaujme právě netradičním designem se dvěma nad sebou umístěnými kulatými předními světly. Elektromotor s max. výkonem 4000 W je zabudován do zadního 13″ kola. Jako zdroj energie slouží gelová baterie. Její zvlášností je, že je jí příjemné pravidelné dobíjení. Tj. po každé projížďce je dobré ji zapnout do zásuky. I v samotném manuálu stojí upozornění, že „jízda na částečně nabitou baterii výrazně snižuje její životnost“. Platí to i naopak, tj. pravidelné dobíjení výrazně zvyšuje její životnost.

Toyota Prius

Toyota Prius (2010)

Už třetí generace hybridního automobilu Toyota Prius spatřila světlo světa v roce 2009. Nejde, jak si mnozí vysnívali, o plug-in hybrid, ten má na trh dorazit teprve . Nový Prius má o něco silnější motor, aby lépe zvládal jízdu po , nicméně přesto nižší spotřebu i emise než jeho předchůdce. Ale co především, vypadá zas o něco lépe. Jde o plný hybrid, který dokáže ujet až 1,6 km čistě na elektřinu max. rychlostí 40 km/h. Hlavním soupeřem je novému v současné době výrazně levnější, přitom podobně „výkonná“ .