Dobíjecí stanice pro elektromobily - Izrael, Project Better Place

Kanadské Ontario přeje elektromobilům

Podnikatel Shai Agassi se svým elektrifikačním projektem Project Better Place postupně pokrývá většinu vyspělých států světa. Naposledy zavítal na Havaj, předtím od Dánska až po Austrálii. Kanada, resp. její na počet obyvatel největší provincie Ontario, je zatím jeho posledním úlovkem. V plánu je vybudování sítě dobíjecích stanic pro elektromobily a infrastruktury, která zájemcům umožní případnou výměnu baterií na počkání. Začne se ale postupně. Nejprve v Torontu vznikne předváděcí centrum elektromobilů. Velice příjemné je však slyšet, že samotná kanadská vláda se zavázala, že rozvoj elektromobilismu podpoří. Naříklad pobídkami ke koupi elektromobilu, jejich využitím ve vládních letkách, případně informační a vzdělávací kampaní. „Chci poděkovat Better Place za jejich vizi a vítám je v Ontariu. Máme tu nejlepší pracovní sílu a ve spojení s tímhle inovativním byznysem se nám nabízí obrovská příležitost pro tvorbu nových pracovních míst a ekonomický růst pro budoucnost,“ řekl premiér provincie Dalton McGuinty.
Jako dodavatel energie dobíječek pro elektromobily byla zvolena společnost Bullfrog Power, která využívá především obnovitelné zdroje energie. Samotné Ontario chce skončit s využíváním uhelných elektráren do roku 2014. Jakkoliv zatím Project Better Place vypadá ze všeho nejvíc jako sci-fi, faktem je, že Shai Agassi má s řízením velkých projektů zkušenosti ze společnosti SAP a v oblasti velkého byznysu se pohybuje jako ryba ve vodě. O tom svědčí nejen jeho schopnost postupně přesvědčovat vlády nejvyspělejších států, ale uzavírat dohody s dalšími společnostmi, která na projektu spolupracují, jako je například aliance Renault–Nissan.

iHNed.cz: První čerpací stanice na vodík v ČR!

Hospodářské novinky v článku Od května budeme tankovat vodík informují, že Ústav jaderného výzkumu a Linde Gas dokončují první vodíkovou pumpu v České republice. Čerpací stanice, která kromě benzinu, nafty či LPG nabídne také vodík bude otevřena v květnu v Neratovicích.

„V budoucnu by však měly přibýt další autobusy, případně i osobní vozy. Třeba takové, jaké už sériově prodává automobilka Honda ve Spojených státech. Česko se ale neratovickou „vodíkovkou“ v budoucnu napojí na německou „vodíkovou trasu“ a bude tedy dostupné i vozům, které už nyní na západ od našich hranic vodíkový pohon využívají.“ (celý článek)

Mimochodem, známý motoristický magazín Top Gear nedávno otestoval vůz Honda FCX Clarity poháněný vodíkovými palivovými články a velmi si jej pochvaloval.

Je tedy nová čerpací stanice předzvěstí nové evropské vodíkové infrastruktury?

elektromobil Peugeot Partner Electric

Ekolo.cz vozí elektrická kola elektromobilem

Společnost ekolo.cz, výrobce a distributor elektricky asistovaných kol a elektroskútrů, propaguje vlastním příkladem řešení čisté městské dopravy a zásobování. Od konce ledna 2009 zahajuje distribuci elektrokol prostřednictvím vlastního elektromobilu. Zakladatel projektu ekolo.cz Jakub Ditrich k tomu řekl: „Vzhledem k reálné absenci nabídky nových elektromobilů na trhu jsme se rozhodli využít starší typ – dodávku Peugeot Partner Electric (těchto vozů se v koncernu PSA vyrobilo v období 1994 – 2004 asi 1800 kusů, převážně pro francouzský trh a byly často používány pro poštovní a jiné městské služby), avšak osazenou nejmodernější technologií akumulátorů – pokročilých železo-fosfátových lithium-iontových baterií (LiFePO4).“ Dojezd auta na jedno nabití se díky tomu prodloužil až na 170 km, životnost těchto baterií udávaná výrobcem je cca 3000 cyklů (cca 10 let při denním nájezdu 130 kilometrů). Podrobné informace o nákladech a ceně dál v článku!  

Ekobydleni.eu: Levná solární energie konečně na dosah?

Sesterský magazín Ekologické bydlení přináší článek „Levná solární energie konečně na dosah?“ o dvou aktuálních úspěších vědců v oblasti vývoje solárních článků.

„V posledních pár dnech se sešly dvě velmi zajímavé zprávy z prostředí vědeckých laboratoří. První pochází z Fraunhoferova Institutu, kde výkumníci dosáhli rekordní 41,1% účinnosti při konverzi slunečního světla v elektřinu.“ (celý článek)

Volkswagen Golf elektromobil

200x elektrický Volkswagen Golf pro Nizozemsko

Holandská společnost ECE (Electric Cars Europe) se již léta zabývá konverzemi automobilů na elektromobily. Aktuálně si u ní nizozemská energetická společnost Essent objednala přeměnu 200 vozů Volkswagen Golf na elektromobily. Právě Golf je jedním z nejoblíbenějších „cílů“ elektromobilistů, jak jste si mohli přečíst například v rozhovoru s Petrem Dvořákem, majitelem elektrického vozu VW Golf City STROMer. Původně si Essent objednal pouze pět exemplářů elektromobilu, ale toto číslo bylo postupně navýšeno až na 200. Volkswagen Golf vybavený novým elektrickým pohonným systémem doplněným lithium-iontovými bateriemi by měl mít dojezd až 300 km.

Fiat se spojuje s Chryslerem, záchranný kruh pro Ameriku?

Trápící se automobilka Chrysler se po jednom nevydařeném evropském manželství s Daimlerem pokouší o nový sňatek. V tomto případě je manželem nebo možná spíše „zachráncem“ italský Fiat. Ten získává v Chrysleru 35% s přednostním právem na odkud až 55% podílu. Přitom dříve se spekulovalo, že by o automobilku měli zájem třeba i General Motors nebo Renault–Nissan.
V rámci nové aliance získá Chrysler přístup k na evropském trhu osvědčeným výrobkům v segmentu městských a kompaktních vozů. Tedy autům, nebo spíše jejich komponentům, která jsou levná a dokáží udržet spotřebu na uzdě. Zároveň pomůže Fiat americké automobilce s evropskou distribucí. Co dostane na oplátku? Možnost návratu na – nyní sice nelukrativní, ale v budoucnu nejspíš opět nadmíru štedrý (zejména pro malá auta) – severoamerický trh. Co dalšího ale v téhle alianci získává Fiat vlastně není tak docela jasné, možná přístup k technologii narychlo ukuchtěných elektromobilů, které Chrysler představuje v posledních pár měsících. Faktem je, že spojení vnaší do kolbiště světových automobilek dalšího důležitého hráče. Chrysler minulý rok, po dramatickém propadu, prodal asi dva miliony automobilů v Severní Americe. Fiat naproti tomu prodal 2,5 milionu aut, a to převážně v Evropě a Latinské americe. Spojení přinese snížení nákladů pro obě automobilky, rozšíří jejich tržní záběr, a tak možná připraví půdu pro další expanzi.

Opel Ampera

Opel Ampera – evropský Chevy Volt

General Motors se ani v nejtěžších chvílích nevzdávají. Americký Kongres schválil automobilce finanční injekce vzdor ekonomické krizi, a tak teď GM dělají co mohou, aby se vyhrabali ze srabu. Podobně jako Mitsubishi také pomalu lákají na na novinky, které představí na Ženevském autosalonu. Jednou z nich bude také Opel Ampera, evropský bratříček hybridního automobilu Chevy Volt (jehož oficiální označení zní „Extended Range Electric Vehicle“ čili E-REV a firma by mu moc ráda přisoudila pojem „elektromobil„). Evropa je z pohledu GM zcela jistě klíčovým trhem pro tento typ automobilů, protože Evropané jsou přeci jen šetrnější ke svému životnímu prostředí a díky vyšším cenám pohonných hmot také opatrnější na spotřebu. Žádné technické podrobnosti zatím nejsou k dispozici, vše se dozvíme 3. března v Ženevě.

sportovní elektromobil Mitsubishi iMiEV Sport Air pro Ženevský autosalon

Mitsubishi iMiEV Sport Air – příprava na Ženevský autosalon

Detroitský autosalon skončil, ale kvapem se blíží největší událost tohoto druhu v Evropě, totiž Ženevský autosalon. Automobilky se pomalu začínají srocovat „u dveří“ informačních kanálu a rozesílají lákadla. Mitsubishi například rozeslalo obrázky svého konceptu elektromobilu Mitsubishi iMiEV Sport Air. Jde o sportovní verzi městského elektromobilu Mitsubishi iMiEV, která se v Japonsku začne prodávat už tento rok. Sportovní verze se ve dnech 3. až 15. března v Ženevě představí jakožto rovnovážný přístup ke starosti o životní prostředí a dynamickému výkonu. Velice netradiční, ale elegantní tvar trochu připomíná italský design elektromobilu Pininfarina B0. Solární panely na střeše zase dávají tušit, že tohle autíčko bude nadupané těmi nejnovějšími technologiemi – takový „elektromobil pro snoby“.

vzducholoď Aeolus

Aeolus – vaše osobní vzducholoď

Všude samá ! Ale co takhle si splnit sen a konečně vzlétnout? Designér Christopher Ottersbach přišel s překrásným návrhem jakési osobní vzducholodi. Pojmenoval ji Aeolus po řeckém bohu větru. Vzducholoď je naplněna heliem, unese až čtyř lidi a ve vzduchu může zůstat třeba 14 dnů. Co je na ní však skutečně jedinečně je fakt, že kromě toho, že ji hélium vznese, o další pohon už se starají samotní pasažéři. Šlapáním do pedálů roztáčí dvě vrtule, které sunou krásný aerodynamický umělý mrak vpřed. Díky svému tvaru může Aeolus přistát prakticky kdekoliv. Také v téhle vzducholodi vidíte dopravní prostředek pro dovolenou snů?

elektromobil Green Apple

Green Apple – elektromobil, který čistí vzduch

V soutěži mladých návrhářských talentů společnosti Local Motors se aktuálně předvedl velmi zajímavý koncept jistého Juliena Sarremejeana. Jde o futuristické třímístné vozidlo nazvané Green Apple. Jeho hlavní zvláštností je, že nasává špinavý vzduch metropolí, který nejen že roztáčí větrné turbíny a generuje tak energii, ale navíc je čištěn skrze sady filtrů. Auto pak vypouští čistý vzduch a samo je poháněno elektrickou energií. Navíc jsou baterie velmi snadno přístupné zvenčí automobilu, takže je lze velmi rychle vyměnit, případně pomocí plug-in přípojky dobíjet.

hybrid Chrysler 200c EV

Chrysler 200c EV – luxus na elektřinu

Nejspíš poslední návrat do Detroitu proběhne ve velkém stylu. Chrysleru, jedné ze tří automobilek, které byly těžce zasaženy ekonomickou krizí, se dařilo prakticky až do začátku Detroitského autosalonu držet pod pokličkou jedno velké tajemství. Jde o luxusní hybridní automobil Chrysler 200c EV. Chrysler mu sice říká „elektromobil„, nicméně jde o „extended-range“ automobil, tedy vůz s rozšířeným dojezdem, podobně jako třeba Chevy Volt. Elektrický motor je zde poháněn malým benzinovým motorem jakožto generátorem. Na elektřinu ujede až 64 km a pak přes 640 km při zapojení spalovacího motoru. Chrysler 200c EV je další velmi zajímavý koncept od Chrysleru po nedávno představeném elektromobilu Dodge Circuit a dalších. Těžko odhadnout kdy a zda vůbec se dostane do výroby. Jistě by jím ale nepohrdnul kdejaký automobilový nadšenec.

Loremo

Loremo chystá tři modely, už letos!

Loremo je německá společnost zabývající se vývojem revolučního, velmi lehkého automobilu, který se už minulý rok představil na autosalonu ve Frankfurtu a zároveň je jedním z účastníků soutěže Automotive X Prize. Firmě jde práce od ruky, a tak už letos chce představit tři prototypy a zahájit ostré testování na silnicích. Tři prototypy proto, že každý z nich bude poháněn odlišným typem alternativního pohonu. Loremo EV bude čistý elektromobil. Pro jeho sériovou produkci už je údajně vše připraveno a může začít každým měsícem. Sportovnější verze Loremo GT je vybavena (proti původně předpokládanému dieselu) dvouválcovým zážehovým motorem německé výroby o obsahu 850 ccm. Loremo GT půjde do výroby už tento rok a poskytne výkon 45 kW. Tvůrci automobilu obhajují přechod od dieselu k benzinu především jednodušší legislativou, možností pozdější jednoduché konverze na CNG či LPG, menší váha i menší rozměry motoru a také nižší cena. Třetí verzí úsporného vozu Loremo je hybrid vybavený 700 ccm benzinovým motorem a spotřebou 1,9 l/100 km.

Zemní plyn - Milovice - plnící stanice

Nová plnící CNG stanice ve Středočeském kraji v Milovicích

Plnicích stanic CNG stále přibývá. Dne 23. ledna v 11 hodin bude slavnostně otevřena plnicí stanice v Milovicích, Armádní ulice 863. V současné době je jich v České republice 18. Letos by se mělo otevřít 14 nových CNG stanic – v Havířově, Třebíči, Semilech, Plzni, Liberci, České Lípě, na D1 u Humpolce, Brně, Trutnově a v Pardubicích. Další 3 stanice CNG budou zprovozněny v Praze nejpozději ke konci března tohoto roku – ve Vysočanech, Modřanské ulici a na Evropské třídě v Ruzyni. Na další období jsou naplánovány další stanice – např. v Kladně, Lounech, Nymburku, Opavě, Břeclavi, Valašském Meziříčí, Písku, Jindřichově Hradci, Jihlavě, Vysokém Mýtě, Olomouci, Chebu a další.

Ferrari - továrna Maranello se solárními panely

Ferrari se solárními panely

Továrna Ferrari v italském Maranellu byla nedávno vybavena solární elektrárnou o celkovém ročním výkonu 213 985 kWh. Celkem 1075 solárních panelů má alespoň částečně kompenzovat fakt, že sportovní vozy Ferrari skutečně ke zlepšování životního prostředí ani byť snad jen malinko nepřispívají. Ferrari se to tedy snaží dohánět jinde a solární panely jsou velmi dobrá cesta. Kéž by se všechny ty nevzhledné šedivé krabice, kterým se říká továrny (případně sklady), na celém světě inspirovaly a zaujaly podobný postoj. O instalaci solárních modulů se postarala společnost EnerRay, jde o solární panely značky Mitsubishi. Fotovoltaika ušetří firmě významnou část prostředků. Na polovinu roku plánuje Ferrari spuštění trigenerace, kdy se v jedné provozovně bude vyrábět elektřina, teplo i chlad. Ta má pokrýt veškeré nároky továrny na spotřebu elektřiny a omezit produkci oxidu uhličitého o 25-30% proti současnému stavu. Kromě toho Ferrari také rozšiřuje plochy zeleně kolem své továrny i uvnitř, během posledních měsíců například vysadila 200 stromů. Fandíme!

Rychlovlaky - Španělsko - AVE

Španělsko: rychlovlaky místo letecké dopravy

Hospodářské noviny přinesly zajímavý článek týkající se železniční dopravy, resp. rychlovlaků. „Dopravní revoluce ve Španělsku: rychlovlak přetáhl klienty aeroliniím“ Španělsko chce údajně do roku 2020 vybudovat 10 000 kilometrů rychlotratí, které protnou celou zemi a zásadním způsobem zvýší mobilitu obyvatelstva a zároveň významným způsobem sníží emise z letecké dopravy. Rychlovlaky AVE společnosti Siemens doplňují jiné evropské železnice jako italské Pendolino nebo francouzský TGV. Úryvek z článku:

„Vlaky totiž nejsou drahé: jízdenka na trati Madrid – Barcelona stojí 44 eur. Pro srovnání – letenka nyní stojí kolem 55 eur. Podle dispečerů navíc dorazí 99 procent vlaků načas. To o letadlech, která zápasí s přeplněnými koridory, není možné vždy říct. A při zpoždění větším než 30 minut vrací dráhy jízdné zpět.“ (celý článek)