Autor: Jan Horčík

Elektromobil Fiat Fiorino

Fiat Fiorino dodávka do konce roku 2008

- Přidat komentář

O elektromobilu Fiat Fiorino už jsme psali, tenkrát šlo o verzi pro osobní dopravu. Už tehdy se objevovaly dohady o tom, že do února 2008 by měla být venku také dodávka Fiat Fiorino. Aktuálně se však objevily informacení o zpoždění dodávky, která bude poháněna lithium-iontovými bateriemi, bude mít dojezd 100 km a max. rychlost 80 km/h. Fiat tak bude mít obrovskou základnu potenciálních zákazníků ve velkoměstech, které vybírají poplatek za vjezd do centra, jako je například Londýn. Pro elektromobilu nebo obecně automobily s nulovými emisemi poplatky neplatí.

Citroen Nemo Concetto

Citroen Nemo Concetto

- Přidat komentář

Automobilka Citroën začala nedávno prodávat dodávku Citroen Nemo Concetto s emisemi 119g/km CO2. Vychází z původního návrhu Citroen Nemo. Název nového vanu zjevně vychází ze známého animovaného filmu Hledá se Nemo, automobilka si pro vůz dokonce vypůjčila i barvy hlavního hrdiny. Designově velmi povedený Nemo Concetto tak připomíná oranžovo-bílo-černou rybku. PROHLÉDNĚTE SI KOMPLETNÍ FOTOGALERII

Coca-Cola jde do hybridů

- Přidat komentář

Tak už i Coca-Cola se chce svézt na módní vlně „zeleného zájmu“. Firma plánuje během příštího roku zařadit do své americké flotily náklaďáků 120 nových kusů s hybridním pohonem. Jedná se o nákladní vozy International 4300 vyvinutý ve společnosti s Eaton Hybrid Technology. Motor je zde využit jako generátor elektrické energie, navíc je zapojena také 340V baterie, díky čemuž má truck o 32% lepší spotřebu a pouze na elektřinu může jezdit do rychlosti 45 km/h. Je otázkou, zda těch 120 nových kusů něco změní, když celá flotila Coca-Coly maá tisíce, ne-li desetitisíce nákladních vozů. Nakonec, alespoň něco.

zdroj: autobloggreen

BMW Isetta

BMW Isetta – další minivůz od BMW?

- Přidat komentář

Mikroautíčko BMW Isetta bylo další „výdobytkem“ německého průmyslu po 2. světové válce. Původní design patřil Italům, ale BMW si jej předělalo k obrazu svému. Návrh byl unikátní v tom, že Isetta měla pouze jedny dveře, které zároveň sloužily jako čelní sklo. BMW se nyní snaží značku Isetta znovu oživit.

Přední dveře samozřejmě budou muset být pro dnešní bezpečnostní standardy zapomenuty. Nicméně i tak by mohla BMW Isetta představovat příjemnou konkurenci minivozům jako Volkswagen Up! nebo Smart ForTwo. Spekuluje se i o možnosti pohánět jej elektřinou. Oficiálně zatím neexistuje žádné potvrzení o tom, že BMW skutečně na vývoji modelu Isetta pro 21. století pracuje, nicméně šéfové firmy potvrdili, že se designem zabývají.

Američané a Čína společně vyvinou nové hybridní technologie

- Přidat komentář

Americká společnost Maxwell Technologies se spojila s čínskou Tianjin Lishen Battery, aby společně vytvořili nový hybridní systém skladování energie využívající lithium-iontové baterie a vysokokapacitní kondenzátory. Nová technologie by měla postihnout všechny nevýhody, kterými v současné době trpí samotné li-ion baterie, tedy nízkou kapacitu, dlouhou dobu nabíjení, krátkou životnost a schopnost pracovat při nízkých teplotách. Čínský Lishen je v současnosti jedním z největších producentů lithium-iontových baterií, ročně jich vyrobí na 130 milionů pro společnosti jako Samsung či Apple pro mobilní telefony i MP3 přehrávače. Maxwell zase představuje vůdčí společnost v oblasti skladování energie. Jejich budoucí nové produkty by mohly najít uplatnění mimo jiné také v hybridních automobilech či elektromobilech.

zdroj: The Energy Blog

Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid

Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid

- Přidat komentář

Premiéru si nedávno odbyl nový typ autobusu budoucnosti společnosti Mercedes-Benz. Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid je určen pro pilotní provoz v roce 2008. Dieselový motor slouží jako zdroj elektrického proudu, elektřina je ukládána v baterích na střeše vozu.

„Nízkopodlažní vozidlo se sériovým hybridním řešením je určeno pro provoz ve vnitřních městech. Simulace reálného provozu prokazují snížení spotřeby o 30% oproti srovnatelným konvenčním dieselovým technologiím.“ (celý článek)

Celý článek najdete na webu BUSPortal.

Elektrická motorka Brammo

Elektrický motocykl Brammo Enertia

- 1 komentář

Americká společnost Brammo Motorsports představí na přehlídce dopravních prostředků poháněných elektřinou svou elektrickou motorku Enertia, o které jsem již informovali pře časem.

Enertia byla od počátku navrhována jako elektrický motocykl (elektromotocykl). Maximální rychlost je 80 km/h, dojezd 72 km a na plný stav se nabije za tři hodiny. Váží 125 kg A jakožto elektřinou poháněný dopravní prostředek nevypouští žádné emise. Náklady na ujetí jedné míle (1,6 km) se pohybují kolem jednoho centu (asi 0,17 Kč). Zpočátku se bude prodávat limitovaná edice za 14 995 dolarů, standardní model lze pořídit už za 11 995 dolarů. K dispozici bude ve 3. čtvrtletí příštího roku.

Elektrická motorka Brammo

Jeep Renegade

Jeep Renegade

- Přidat komentář

Detroitský autosalon 2008 představí celou řadu nových automobilů automobilky Chrysler. Po Dodge Zeo je dalším z nich i koncept Jeep Renegade, který představuje vstup značky Jeep do 21. století. Jedná se o sportovní terénní automobil vybavený elektromotorem, ale také malým Bluetec dieselovým generátorem. Dojezd pouze na lithium-iontové baterie je 64 km, kombinovaná spotřeba 2,1 l/100 km. Koncept výrazně připomíná futuristické terénní vozy z počítačové hry Halo.

Mikrobní elektrolytické články (MEC)

Konečně efektivní nezávadný zdroj vodíku?

- 2 komentářů

Vodík jako palivo dosud bojuje se dvěma zásadními překážkami. Představuje nejčistší, ale zároveň nejobtížněji vyrobitelné a skladovatelné palivo. První problém, zdá se, by mohl být konečně vyřešen. Výzkumník Bruce Logan přišel na to, jak vodík produkovat pomocí speciálních bakterií z biomasy. Tento proces je velice efektivní a snadno by se dal přizpůsobit pro masovou výrobu vodíku.

Honda energetická stanice

Honda uvedla domácí vodíkovou stanici

- Přidat komentář

Ve spolupráci s uvedením vozu Honda FCX Clarity na palivové články představila automobilka Honda také domácí energetickou (vodíkovou) stanici pro dobíjení palivových článků a generování energie. Jedná se již o čtvrtou generaci tohoto zařízení, které zpracovává zemní plyn a přeměňuje jej na teplo a elektřinu. Dokáže tedy nejen dobít palivové články vašeho auta, ale také ohřívat vodu, produkovat elektřinu, případně vytápět dům. Pořád se ale ještě jedná o experimentální zařízení. Reálné nasazení podobných stanic se očekává nejdříve kolem roku 2015. Podstatným způsobem by se tím urychlilo budování infrastruktury potřebné pro provoz aut na vodík.