Iveco Daily CNG
Iveco, italský výrobce nákladních automobilů a autobusů, se už nějakou dobu věnuje produkci autobusů s pohonem na CNG. Stále větší obliba stlačeného zemního plynu v Evropě donutila Iveco přivést jej také k běžným spotřebitelům.
Autor: Jan Horčík
Apple + Volkswagen = iCar
Nadcházející autosalon ve Frankfurtu bude nejspíš plný překvapení. Aktuálně se začínají vynořovat zprávy i možné spolupráci společností Apple a Volkswagen. Vzniká snad iCar?
Peugeot 308 Hybrid HDi
Úspěch hybridního vozu Toyota Prius vyvolal sice opožděnou, ale přeci jen patrnou odezvu i u ostatních automobilek. Autosalon ve Frankfurtu bude místem, kde své hybridní automobily odhalí mnozí výrobci včetně automobilky Peugeot.
Baterie na cukr
Zajímavý výzkumný projekt předvedla aktuálně společnost Sony. Představila baterie, kterým jako „palivo“ slouží běžný cukr. Ten je, jak známo, plný energie. Ale teprve bio-baterie od Sony dokáží tuto energii zpracovat na elektřinu a s ní například pohánět MP3 přehrávač. Prozatím jsou tyto baterie příliš velké a nepraktické, takže auto na cukr asi hned tak nebude, ale určitě se jedná o zajímavé biopalivo budoucnosti. Když ne pro auta, tak třeba pro notebooky nebo jiná elektronická zařízení.
Opel Corsa Hybrid
Další zajímavou novinkou na autosalonu Frankfurt, kam se posádka našeho serveru samozřejmě chystá, bude Opel Corsa Hybrid. Pro General Motors Europe to bude první hybridní automobil. Corsa Hybrid má být mnohem dostupnější pro běžné motoristy (ostatně jako všechny vozy značky Opel) než hybridy značek Toyota či Ford. Vůz má být vybaven speciálním hybridním systémem, motorem o velmi malém objemu (nejspíš 1,3l turbo-diesel o výkonu 75 koní) a lithium-iontovými bateriemi. Spotřeba se má pohybovat kolem 3,75 l/100km při emisích 99 g/km.
Jižní Korea: masová produkce hybridů už od roku 2011
Hybridní automobily jsou prozatím sále spíše luxusním zbožím vyráběným v omezené míře. Dr.
Ford odhalil koncept Verve
Už příští měsíc na autosalonu ve Frankfurtu automobilka Ford odhalí nový koncept Ford Verve. Jedná se o malý automobil, který má mnohé napovědět o tom, kam Ford bude směřovat v budoucnuv segmentu malých aut a jak třeba bude vypadat nový Ford Fiesta.
Nissan bude mít měřiče spotřeby
Jako součást svého „zeleného programu programu 2010“ (Nissan Green Program 2010) se japonský výrobce automobilů rozhodl do všech svých budoucích modelů vozů už v základní výbavě montovat měříč spotřeby. Například prvními americkými modely vozů Nissan s tímto měřičem budou Infinity G35 a Nissan Altima, hybridní Nissan Altima Hybrid už tento měřič má. Měřiče budou – jak jinak – ukazovat okamžitou a průměrnou spotřebu auta. No, není to kdovíjak převratný vynález, ale určitě je dobré a chvályhodné, že řidiči budou mít okamžité povědomí o spotřebě svého automobilu a třeba svou jízdu případně i přizpůsobí.
Nejrychlejší auto na tužkové baterie!
Guinessova kniha rekordů má novou senzaci. Nejrychlejším automobilem na baterie (tedy elektromobilem), který je poháněn běžnými tužkovými bateriemi, se stalo japonské závodní vozítko Oxyride. To je jen o „málo“ náročnější než běžný televizní ovladač. K dosažení maximální rychlosti 120 km/h bylo potřeba 192 tužkových baterií. Řidičem byl Takashi Sudo, který zaznamenal rekord na testovací dráze poblíž Tokia. Tělo automobilo bylo vytvořeno z uhlíkových vláken a plastu. Na projektu společně pracovala soukromá společnost a studenti na univerzitě Osaka Sangyo.
Elektromobily Fiat v Brazílii
Italská automobilka Fiat je známá pro svá malá, úsporná městská auta. Až dosud se v oblasti alternativních paliv příliš viditelně neangažovala. Ale časy se mění a Fiat chce ukázat plody svých dosud málo medializovaných aktivit.
Brusel bude mít hybridní autobusy
Bruselská autobusová společnost De Lijn nasadí od 20. srpna na dvou linkách dva hybridní vodíkové autobusy. Ty budou jezdit v oblasti Antwerp. Autobusy jsou poháněné vodíkovými palivovými články a elektromotorem vyráběným společností Van Hool.
Toyota: lithium-iontové baterie nejsou ready
Ač mnozí věří, že příští model vozu Toyota Prius bude obsahovat lithium iontové baterie, s největší pravděpodobností tomu tak nebude.
Nový Th!nk v roce 2008
Ještě v dobách, kdy General Motors teprve kutili svůj první elektromobil EV-1, Ford už měl pojízdný model. Jmenoval se Ford Th!nk a pocházel z Norska, kde Ford založil dceřinnou společnost TH!NK Mobility. Elektromobily se jmenovaly TH!NK City, kromě toho byly v nabídce také elektrické motocykly TH!NK Bike Fun. Jenže v USA nešly elektromobily tolik na odbyt, a tak se Ford rozhodl zbavit se jak Th!nk City, tak i celé společnosti.
Hybridní skůtr Piaggio
Společnost Piaggio, výrobce mimo jiné populárních skůtrů Vespa, chystá nové modely HyS. Jedná se o skůtry s hybridním pohonem schopné nabíjení ze zásuvky. Nový hybridní pohonný systém poskytne až o 85% vyšší akceleraci, přitom nevyžaduje žádné úpravy zevnějšku dosavadních modelů Vespa LX, Piaggio X8 nebo MP3. Spotřeba nových hybridních skůtrů se má pohybovat kolem 1,3 l/100 km a dojezd skůtrů je 20 km pouze na elektřinu. Baterie umístěné pod sedlem se dobíjejí jak pomocí brždění, tak i motorem. Produkce nových skůtrů má začít už příští rok, ceny zatím nebyly stanoveny.