Venturi Fetish – první elektrický sporťák na světě
Dnes si uděláme malý výlet do nedávné historie. Poměrně často jsme psali o elektromobilu Tesla Roadster, krásném sporťáku na elektřinu založeném na Lotusu.
Autor: Jan Horčík
Peking má první čerpací stanici na vodík
První vodíková čerpací stanice v Číně stojí kde jinde než v hlavním městě, Pekingu. Postavila ji společnost British Petroleum (BP), která má na kontě mimo jiné „spoustu“ vodíkových čerpacích stanic v USA. Ta v Číně je však jednou z jejich dosud největších. Zpočátku bude tato stanice používat vodík, který je vyráběn mimo ni a dovážen. V příštím roce už ale stanice začne s vlastní produkcí vodíku. Znečištění ovzduší je v Číně obrovský problém. Každý den do ulic vyrazí 1000 nových automobilů, jejichž emise dále znečišťují vzduch. Hybridní vozy, auta na vodíkový pohon, elektromobily, všechny tyto automobily na alternativní pohon mohou tuto zátěž značně snížit.
Volvo chystá model C30 na ethanol pro Evropu
Podle neoficiálních informací by se již v lednu příštího roku měl v Evropě objevit model Volvo C30, nejmenší automobil této značky, s pohonem na ethanol. Model C30 je založen na S40/V50, které už jsou ve Švédsku k dispozici s pohonem na ethanol (propagováno jako Flexifuel). Mezi možnými evropskými nováčky jsou Francie, Belgie, Norsko, Švýcarsko, Španělsko, Nizozemí, Irsko a Británie. Až doposun prodalo Volvo ve Švédsku na 5500 kusů automobilů s pohonem na ethanol.
Toyota spolupracuje s Isuzu: společně po zelené
Společnosti Toyota a Isuzu oznámily spolupráci, díky které chtějí vyvinout ekologičtější pohonné jednotky pro své vozy. Spolupráce se má týkat především výzkumu zelených technologií. Isuzu bude zkoumat a vyvíjet malé dieselové motory, zatímco Toyota se postará o výzkum a vývoj pohonných jednotek na alternativní paliva. Toyota se tímto krokem zjevně snaží převzít roli největšího světového výrobce automobilů a předstihnout tak General Motors. Tato společnost právě nedávno prodala svůj malý podíl (necelých osm procent) v Isuzu aby snížila ztráty v Severní americe.
Britský Connaught představil hybridní sportovní kupé
Connaught je nejspíš jedna z těch mnoha malých zahraničních značek, o kterých jste nikdy neslyšeli. Objevila se už v 50. letech, poté zmizela a znovu se objevila v roce 2002, když představila malé sportovní auto „type-d“ s výkonem 300 koní.
Tanker poháněný větrem
Konference California Clean Tech Open každoročně oceňuje nejzajímavější nápady z oblasti alternativních pohonů. Jedním nejnadějnějších pro letošní ročník soutěže je návrh Davea Culpa, inženýra mechaniky, který navrhnul draka schopného táhnout námořní tanker. Základní idea spočívá v tom, že se vyrobí drak o velikosti 5000 metrů čtverečních, pomocí hélia se vynese do dostatečné výšky a pak už stačí jen najít ten správný vítr, jak dobře vědí třeba windsurfaři. Daveův nový vynález má název KiteShip a na oficiálních stránkách se tvrdí, že drak by dokázal ušetřit až 10% paliva. A vůbec, proč vlastně tankery nemají plachty?
Škoda představuje auto budoucnosti
Česká automobilka Škoda si u britské společnosti Center for Future Studies nechala vypracovat studii, která předvídá jak budou vypadat automobily a autodoprava v roce 2050. Analytici z Centra pro budoucí studia předpovídají, že v budoucnosti převezme většinu kontroly nad automobilem počítač. Postupující robotizace nejenže zvýší bezpečnost na silnicích, ale navíc umožní pasažérům cestovat prakticky nutnosti cokoliv dělat. Během ranní cesty do práce si tedy klidně budete moct číst například ranní noviny – v digitální verzi na jedné z mnoha obrazovek, samozřejmě.
EU navrhne snížit emise oxidu uhličitého z automobilů
Evropský komisař pro životní prostředí Stavros Dimas ohlásil přípravu nové legislativy pro snížení emisí oxidu uhličitého. Až dosud byly dohody mezi výrobci automobilů a EU o snížení emisí tohoto plynu založeny na dobrovolnosti. Nové zákony mají zajistit, aby se do roku 2008 snížily emise všech vyráběných automobilů na 140 g/km.
Smart jako elektromobil od Hybrid Technologies
Na automobilové výstavě SEMA 2006, která se konala od 30. října do 2. listopadu v Las Vegas, představila americké společnost Hybrid Technologies vůz Smart předělaný na elektromobil. Elektrický Smart využívá lithium-iontových baterií a stojí přibližně 35 000 dolarů. Maximální rychlost je 128 km/h, dojezd 193 km, doba dobíjení šeat až osm hodin. Baterie vydrží až 1500 nabití.
Toyota možná chystá nové modely Prius
Japonská automobilka Toyota je v současnosti považována za vůdčí sílu v poblasti hybridních automobilů. Dala si dokonce závazek do roku 2015 prodat celosvětově 1 milion hybridních vozidel. Proslýchá se, že časem nabídne hybridní verze všech svých modelů. Agentura Bloomberg navíc informuje, že Toyota možná využije známého jména Prius k rozšíření modelové řady hybridních automobilů, a tak bychom se časem mohli dočkat lehčího městského automobilu značky Prius nebo naopak silnější dodávky.
Yahoo! hodnotí zelenost aut
Internetový vyhledávač Yahoo! se dal dohromady s organizací Environmental Defense, aby společně zavedli na Yahoo stránkách zaměřených na zelené automobily škálu, pomocí měří „zelenost“ či „ekologičnost“ hodnocených automobilů. Škála sahá od 0 do 100 a hodnotí se všechna auta, která se na stránkách objeví. Kromě jiného můžete také na stránkách najít zajímavé informace (v angličtině samozřejmě) týkající se alternativních paliv jako je bionafta, ethanol, hybridních automobilů, LPG a podobně. A mimoto také žebříček stovky nejekologičtějších automobilů. Kupodivu se známá Toyota Prius umístila až na druhém místě, za automobilem Honda Civic Hybrid.
Citroen představil C-Crosser SUV na bionaftu
Automobilka Citroen představila nové SUV s názvem C-Crosser, které bude moct jezdit na bionaftu (biodiesel). C-Crosser je vybaven 2.2l dieselovým HDi motorem s filtrem částic, který redukuje emise na téměř neměřitelné množství. Automobil C-Crosser by se měl dostat do prodeje již příští rok v létě a očekává se, že bude ohlášena také hybridní verze.
Nový wallpaper Nissan Pivo
Nový wallpaper v galerii – Nissan Pivo.
Volkswagen představel vysokoteplotní palivový článek
Výzkumníci německé automobilky Volkswagen představili první vysokoteplotní palivový článek (high-temperature fuel cell – HTFC) určený do osobních vozidel. Měl by být méně ekologicky závadný a účinnější nežli klasický nízkoteplotní palivový článek. Běžné nízkoteplotní palivové články pracují za teploty kolem 81°C, zatímco vysokoteplotní palivové články pracují za teploty 120°C. Navíc jsou levnější, menší, lehčí a stabilnější než nízkoteplotní palivové články. Volkswagen očekává, že nové palivové články by mohly být v praxi v osobních automobilech využívány kolem roku 2020.
Autobusy kvůli mýtnému podraží
Místo toho aby stát hromadnou veřejnou dopravu podporoval, snaží se ji maximálně utlumit. Nejenže železniční poplatky v ČR patří k nejvyšším v Evropě, nyní se chystá past také na autobusy. Zavedení elektronického mýtného – které naštěstí možná rakouská firma Kapsch nestihne dostavět podle původního plánu – zdraží autobusovou dopravu v celém státě. Za cestu z Prahy do Brna bychom tak mohli platit až 180 Kč namísto současných 100 Kč. Mýtné totiž budou muset od příštího roku platit všechna vozidla nad 12 tun, mezi něž spadají také autobusy.