SAM – švýcarský Velorex na baterky
Po osmi letech vývoje představila švýcarská společnost Cree svoji elektrickou tříkolku SAM. Vcelku atraktivní design a zajímavé parametry jsou dostupné za relativně přijatelnou cenu. Ale o tom až dále.
Autor: Petr Soukup
Vozidlo budoucnosti Deus Ex Machina
Kalifornský profesor Bumsuk Lim založil obor zabývající se budoucností dopravy soustředěný hlavně na motocykly. V jedné stopě vidí veliký potenciál a říká: „Upravování stávajících vozidel a přidávání alternativního pohonu do stále stejného starého problému nemá smysl. Zvláště, když máme příležitost dělat mnohem větší změny. Proč nevyužít nové technologie a nenastoupit na úplně novou cestu?“
Bakterie v biopalivech ničí motory
Biopaliva vzbuzují již řadu let vášnivé diskuse. Diskutabilní je jak jejich ekonomický, tak ekologický přínos. Odpůrci často poukazují na skutečnost, že používání biopaliv může poškodit nenávratně motor, příznivci argumentují snížením závislosti na ropě.
Špatná zpráva pro řidiče (a dobrá pro odpůrce?) přišla z Velké Británie. Podle serveru Autoexpress.co.uk se totiž v naftě s povině přimíchávanou biosložkou obevují bakterie, které zanesou palivový systém, což může následně způsobit poškození motoru a přinést nemalé náklady na opravu.
100 000 hybridních Priusů v Evropě
Oficiální statistiky hovoří jasně. Toyota dokázala od roku 1997 prodat více než milion Priusů. Ke konci dubna jich mělo být prodáno 1 028 000, z čehož 100 000 bylo registrováno v Evropě. Každý si tedy dokáže snadno spočítat, že pouze každý desátý Prius mířil na náš kontinent. Hodnota je ale značně nepřesná právě kvůli sledovanému období 1997 – 2008. V současné době je podíl prodejů na evropském trhu mnohem vyšší. Za posledních 12 měsíců dorazil do Evropy každý třetí vyrobený kus.
zdroj: Toyota, autobloggreen.com
Audi elektromobil za 5 – 10 let
Narozdíl od automobilek Mercedes nebo BMW se značka Audi (součást Volkswagenu) prozatím do žádných alternativních technologií příliš nehrne.
Nový superlevný Renault za 45 tisíc?
Renault chce být u všeho. Vyvíjí elektromobily pro Izrael, nyní se pouští do konkurenčního boje s indickou automobilkou Tata o nejlevnější auto. Ještě doznívají zprávy o superlevném vozu Tata Nano a Renault přichází z obdobnou strategií „lidový vůz pro každého“.
Cílovým trhem vozu s označením ULC (Ultra Low Cost – ultralevné) je stejně jako u Taty Indie. Plány má Renault velkolepé – do roku 2011 by mělo být auto na indickém trhu k dostání, objem prodeje bude prý 200 000 vozů za rok.
Elektrický skútr Volta G/T s maximálkou 280 km/h
Na Internetu se objevily zvěsti o novém elektrickém skútru od EVC, který by měl dosáhnout závratné maximální rychlosti 175 mil za hodinu, což odpovídá hodnotě v titulku článku. Senzace se šíří rychle, ale zřejmě se jedná o nedorozumění. Údaj o rychlosti byl zmíněn v rozhovoru, kde si s největší pravděpodobností popletl ředitel EVC Bill Kent jednotky a namísto kilometrů uvedl míle.
Elektromobil Renault představen v Tel Avivu
Renault spolu s Project Better Place v Izraeli neztracejí čas. V neděli představili v Tel Avivu koncept elektromobilu, který by měl již příští rok brázdit tamní slinice v počtu několika stovek. Tamní zdroje uvedly, že se na první pohled jedná o obyčejný sedan.
Odpůrci elektromobilů neustále poukazují na nedostatečný dojezd, kterým současné vozy s elektrickým pohonem disponují. Tamní koncept je navržen na překonání vzdálenosti 200 km na jedno nabití, což v zemi 60 km široké a 260 km dlouhé stačí podle expertů pro drtivou většinu cest.
Odstartuje izraelský projekt dopravní revoluci? Těžko předvídat. Ohlášené termíny jsou však opravdu pozoruhodné. Koncept minulý týden, několik stovek elektromobilů v příštím roce, o rok později tisíce.
Audi a Sanyo vyvíjí hybridy společně
Automobilka Audi spadající do koncernu Volkswagen si brousí zuby na elektromobily a hybridy. Začala proto spolupracovat s japonským dodavatelem baterií Sanyo, který by měl při vývoji pomoci.
Celý projekt by mohl mít k dispozici rozpočet až 1 miliardu eur a soustředit by se měl hlavně na vývoj li-ion baterií.
Elektromobil Pininfarina již na podzim
Předevčírem vyšla na Hybrid.cz novinka o malém elektromobilu od italské společnosti Pininfarina. Veškeré informace se potvrdily z dalších zdrojů a navíc se podařilo zjistit několik nových: Koncept bude představen již tento podzim na autosalonu Paříž, finální verze je naplánována pro autosalon v Ženevě, který proběhne na jaře příštího roku.
Koncept Pininfarina Nido (2005)
Tender Scarlett – francouzský jeep na elektriku
Jakoby Jeepu z okna vypadl. Elektromobil se zvláštním jménem Tender Scarlett však se značkou Jeep nemá nic společného. Tedy až na pohon 4×4 a téměř identický vzhled.
Výrobce nabízí širokou škálu konfigurací, a tak má zákazník na výběr z několika motorizací, karoserií, výbavy a barev. Na slabší verze je třeba řidičské oprávnění pro malý motocykl, nejsilnější 4×4 pohání dva motory o celkovém výkonu okolo 13 kW a neobejdete se bez „řidičáku“ na auto. Maximální rychlosti se v jednotlivých verzích liší a činí 45 – 80 km/h.
Hybridní Smart na plyn
Ve Francii vznikla zajímavá přestavba minivozu SMART. V IFP (Institut Français du Pétrole) přestavěli starší model ForTwo na skutečně úsporné vozítko. Jako palivo slouží zemní plyn, pro který byla upravena pohonná jednotka. Doplněn byl hybridní systém Valeo StARS 14V+X, a tak je vůz vybaven regenerativním brzděním a Start&Stop systémem.
Dojezd 200 km sice není nějak závratný, kompenzací jsou však emise CO2 84 g/km. Vehgan, jak je prototyp nazván, by se podle IFP mohl dostat v blízké budoucnosti až na hranici 80 g/km.
Dva miliony mil s hybridním pohonem
315 000 litrů paliva, 950 tun CO2. Takové úspory podle společnosti FedEx přinesla její hybridní flotila po najetí dvou milionů mil. Ke stávajícím 172 hybridům tak pro velký úspěch přibyde dalších 75.
Společnost využívá vozů značek Eaton, Isuzu, Iveco a Azure Dynamics s motorem a šasi od Fordu. Hybridní flotila vykazuje asi o třicet procent nižší spotřebu. FedEx chce ovšem celou myšlenku posunout ještě mnohem dále (nebo výše?), a tak plánuje vyměnit některá svá letadla za nový úspornější Boeing 757.
Evropa se vrací k uhlí
Přestože se klimatologové shodují, že emise z uhelných elektráren výrazně přispívají ke globálnímu oteplování, v mnoha zemích se schyluje ke stavbě nových uhelných elektráren.
Ve svém článku na to upozornil deník The New York Times. Jako příklad uvádí americký deník Itálii, kde se v příštích pěti letech zvýší podíl energie získané v uhelných elektrárnách ze 14 na 33 procent.
Z Fabie hybrid za 50 tisíc
Z tiskové zprávy britské společnosti MIRA vyplývá jasně: Škoda Fabia Hybrid je na světě. Jedná se však o tak čerstvou informaci, že se ji nepodařilo ověřit z vícero zdrojů, a proto je prozatím nutné brát všechny údaje jako nepodložené.
Vývojářská společnost MIRA chce v první řadě představit svoji technologii „Plugless Plug-In Hybrid“. Myšlenka spočívá v tom, že baterie jsou snadno vyjímatelné a není tak potřeba přistavit vůz vždy bezprostředně k zásuvce.