Zdánlivě neústupná čínská vláda nakonec přeci jen zvolnila. Na nátlak výrobců aut odpustí kvóty na výrobu elektroaut pro rok 2018, pro rok 2019 ale zůstávají.
foto: GM
Čína původně chtěla, aby všichni výrobci aut povinně v roce 2018 vyráběli 8 % aut do zásuvky. To se nelíbí naprosté většině tamních výrobců – prostě proto, že nestíhají.
Nakonec si tedy vymohli, že pro rok 2018 tato kvóta platit nebude. Už v roce 2019 ale bude platit přísnější, 10%. A v roce 2020 stoupne na 12 %.
Výrobci si tím tedy alespoň koupili čas, který budou muset investovat do úpravy svých továren a produktové nabídky. V sprnu 2017 bylo v Číně prodáno rekordních 55 000 nových aut do zásuvky.
Za celý rok se jich tam zatím prodalo přes 282 000, po celém světě pak 651 000. Čína tedy představuje téměř polovinu celosvětového trhu s auty do zásuvky.
off
S písničkou je svět hned veselejší. Veselá
off
S písničkou je svět hned veselejší. Veselá taneční kreace na téma Volt :)))
Majitelé Volta jsou pohoršeni, ale mě to ba 🙂
https://youtu.be/gN55bIFhn0Y
https://youtu.be/yUPmqN6KAwM
no jo. soudruhove porouceji vetru a desti.
no jo. soudruhove porouceji vetru a desti.
Hlavouni z VW si neviděj do huby a dávaj i protichůdný
Hlavouni z VW si neviděj do huby a dávaj i protichůdný prohlášení. Někteří dokonce stále tvrdí, že jejich dízlový rakovinomety jsou čistý :)))
Asi taky začnu tvrdit, že moje houna vůbec nesmrděj :)))
https://insideevs.com/volkswagen-ceo-believes-diesels-tesla-not-threat/
Title: Hovno hoří
Author: Peter Šabach
Version: 1.0
OCR:
Title: Hovno hoří
Author: Peter Šabach
Version: 1.0
OCR: N/A
Corrections: 1+
ISBN: N/A
Note: PalmBookZ
V podstatě to nic není.
V roce 2020 bude stačit, aby
V podstatě to nic není.
V roce 2020 bude stačit, aby dražší auta 5% z celku měla jakékoliv hybridy. Což Volvo už dávno oznámilo, že bude mít 100%.
Takže důležitější bude situace u Čínských velkoměst, jak budou samostatně regulovat, aby na jejich území jezdila maximálně co nejvíc čistá elektroauta.
Teď má myslím Šanghaj registrační značky pro nová místní auta zhruba nějak za 200 000 Kč, s nimiž může auto dlouhodobě na území města pobývat, a plná elektra to mají zdarma.
Obecně se Čína správně snaží státní dotace do spotřeby co nejrychleji ukončovat, a jít naopak přez poplatky, vyšší zdanění nevhodných věcí a pokuty.
Ještě nikdo se nezamyslel nad tím, že za 1 rok vyrobí v
Ještě nikdo se nezamyslel nad tím, že za 1 rok vyrobí v Číně tolik elektromobilů, kolik udělal Nissan svých Leafů za celou dobu jejich letité výroby………
Západ, tedy také my, si ještě furt myslí že se v Číně
Západ, tedy také my, si ještě furt myslí že se v Číně vyráběj jen pouťový sračky za pár halířů, který se hned rozpadnou a vůbec nehodlá dávat váhu tomu co se tam opravdu děje. Počítám, že hodně lidí bude brzo nepříjemně překvapenejch. 🙂
No já už překvapený byl letos v létě, když jsem ji
No já už překvapený byl letos v létě, když jsem ji navštívil.
Taxikáři tam snad jezdí jen v EV a těch autobusů na elektro!
Fakt neuvěřitelný, v depu jsem viděl desítky nabíječek pro ně. V Číně je taky už víc EV jak ve zbytku světa.
Taky jsem tam jel v tom jejich BYDu.
Já už si pár let kupuju některý značkový (bez ironie)
Já už si pár let kupuju některý značkový (bez ironie) čínský výrobky a vidím jak makaj i v jinech oblastech jako jsou profi filmový digitální kamery, veškeré vybavení pro profi filmaře či modeláře a rok od roku se cilevědomě zlepšujou. Ty jejich inženýři sotva zvládaj mluvenou angličtinu, ale pálí jim to vo 106, maj perfektní přehled vo posledním vývoji a přesně vědí na který vrcholek v oboru se chtěj vyškrábat. Nepřijemně rychle reagují na nový trendy a požadavky uživatelů. A peníze jim evidentně nechybí. Navíc cokoliv co ještě nedosahuje kvalit pro západní trh v pohodě prodaj v ohromných kvantech v samotný Číně. Oni chtěj bejt ten novej asijskej drak. Ve 4K displejích už se jim to více méně povedlo. Jejich displeje používá Sony a většina jinejch značek. V Čině jste si mohli běžně koupit 4K TV v každým eshopu o 2 roky dřív než na západě a první kousky od Sony (s tím samým čínským panelem) stáli v USA 10x tolik a vystavovali to teprv jako hudbu budoucnosti na veletrzích!!! :)))) Západní média dělala mrtvýho brouka a poslušně čekala až k nim dorazí píár od klasických značek místo aby se podivovala proč je Čína o 2 roky napřed…
bez záruky, servisu a náhradních dílů to jsou pro mně
bez záruky, servisu a náhradních dílů to jsou pro mně osobně pořád jen čínský sračky, takže každého věc jestli to koupí a pak vyhodí až se v té čínské neopravitelné sračce rozbije součástka za 10Kč
Když si kupuješ srachky bez záruky tak se nediv.
Když si kupuješ srachky bez záruky tak se nediv.
no právě že se snažím nekupovat ty čínské sračky bez
no právě že se snažím nekupovat ty čínské sračky bez záruky (aliexpress a spol), už vidím jak něco defektního posílám poštou do číny na opravu :-)))
Té hned vidět že ty jdeš porád cíleně po co
Té hned vidět že ty jdeš porád cíleně po co nejlevnějších srachkách. :)))
Já si kupuju čínský značkový produkty v českejch šopech tudíž se zárukou nebo ty míň značkový na šopech jako Banggood, kde se už samotnej šop snaží nenabízet úplnej šunt a v případě nefunkčnosti či defektu se snažej zjednat nápravu, aby nedostali blbý hodnoceni.
Kolik aut by mohlo bejt těch 8% elektroaut v roce 2018, když
Kolik aut by mohlo bejt těch 8% elektroaut v roce 2018, když za rok 2016 se jich tam prodalo 282 000?
Za 2016 sa tam predalo 24 mil aút. Ešte to porastie, takze
Za 2016 sa tam predalo 24 mil aút. Ešte to porastie, takze 8% v 2018 je cca 2.2 mio, a tých 10% za 2019 by bolo cca 3 mio
Týjo no vida, takhle v absolutních číslech už je to
Týjo no vida, takhle v absolutních číslech už je to hnedle zajímavější. Děkuju za pěkné shrnutí! 😉
Ani ne, taky to můžou být jen 3 milióny kopií 20 let
Ani ne, taky to můžou být jen 3 milióny kopií 20 let starého Priuse z 30 miliónů prodaných aut ročně na jejich trhu.
Takže tahle jedna regulace sama o sobě až tak důležitá není.
Čína už nevydržela ten kvivkot dinosaurů a na chvíli
Čína už nevydržela ten kvivkot dinosaurů a na chvíli povolila svěrák. Se vsadím že ropáci to zkusej příští rok znova a budou zase fňukat, že to pořád nestíhaj :))))
Tesla tratí na každém autě téměř 300 000
Tesla tratí na každém autě téměř 300 000 korun…..novinky.cz zase perlí 🙂
Dotaz z lidu :))))
„Petr Bejr, Chrastava
Pá, 29. září
Dotaz z lidu :))))
„Petr Bejr, Chrastava
Pá, 29. září 2017, 12:45:55 |
Tesla tratí na každém autě téměř 300 000 korun
—————————————————————————————————————————————————————- Tak proč to vyrábý???“
Jo tak teď jsem se pobavil, ale je to úplně jednoduchý
Jo tak teď jsem se pobavil, ale je to úplně jednoduchý dotaz na autora toho článku. Akorát pochybuji, že se nad tím zamyslí. Možná to ani neumí.
bol taký židovský vtip: nakupujem za 10, predávam za 8. a
bol taký židovský vtip: nakupujem za 10, predávam za 8. a z čoho žiješ? no predsa z toho rozdielu medzi nákupom a predajom!
takže – tých 300k je slušná marža.