Nezařazené

Elektromobil Mitsubishi i MiEV

Mitsubishi i MiEV: elektromobily jsou budoucnost

- Přidat komentář

Japonská automobilka Mitsubishi odhalila svůj obchodní plán pro následující roky nazvaný „Step Up 2010“. Cílem společnosti je v roce 2010 dosáhnout prodejů 1 422 000 aut, což by znamenalo nárůst o 6,4% proti 1 337 000 vozů prodaných v roce 2007. Mitsubishi se podle tiskovéh zprávy hodlá zaměřit především na segmenty miniautomobilů a malých automobilů, střeních automobilů a SUV. V oblasti ochrany životního prostředí se chce Mitsubishi soustředit na vývoj čistých dieselových motorů, vysoce výkonných automatických převodovek, ale co především: pilířem budoucího snažení Mitsubishi v oblasti ekologie má být elektromobil nové generace „i MiEV“.

Diskusní fórum Hybrid.cz opět v provozu

- Přidat komentář

Po delším čase se nám opět podařilo na našem serveru spustit diskusní fórum. Najdete jej na adrese www.hybrid.cz/forum/ nebo prostě v levé nabídce jako třetí položku odshora. Ve fórech je nutná jednoduchá a rychlá registrace, to abychom zamezili především spamovým útokům. Registrovaní uživatelé pak mohou zakládat zcela nová diskusní témata, posílat si navzájem soukromé zprávy, upravovat svůj profil a podobně. Tematickou strukturu necháváme zcela na našich čtenářích – než abychom vytvářeli umělé tematické okruhy, raději necháme vás abyste si zvolili o čem chcete diskutovat, která témata jsou pro vás nejpřitažlivější. Tak tedy, diskutujte!

Toyota pracuje na novém typu zinkové baterie

- Přidat komentář

Toyota už delší dobu zápasí s . Podle ní dosud nejsou připravené na masové nasazení, které automobilka chystá teprve po roce 2010 v připravovaném plug-in hybridu. Přitom a další automobilky už je používat začínají. Objevují se ale informace o tom, že japonská automobilka pracuje na nové generaci zinkové (zinc-air) , která má lepší parametry než současné lithium-iontové. S jejím masovým zavedením počítá Toyota kolem roku 2020 jakožto součástí strategického plánu „Global Vision“.

Jaderná elektrárna

Aktuálně.cz: Francie chce prosadit novou zelenou energii. Atom

- 9 komentářů

Evropa se možná již v pátek dočká toho, že bude atom zařazen mezi ekologicky čisté energie. Francie si totiž vzala za cíl ‚zelené jádro‘ prosadit na summitu, který ve čtvrtek začíná v Bruselu. A podle všeho má prezident Nicolas Sarkozy velké šance, že čisté jádro nakonec prosadí. Proti dalším investicím do totiž bojují pouze Rakušané.“

Ropa opět lámala rekordy

- Přidat komentář

Není tomu ani měsíc, co jsme zde ohlašovali překonání magické hranice 100 USD za barel a je tu další podobná zpráva – ropa včera dosáhla maxima 110,20 USD. Bude zajímavé sledovat, jak se rekordní hodnota projeví u benzínových stanic, které na takové podněty reagují obyčejně velice rychle, zatímco při opačném trendu nabírají značné zpoždění.

Ropa poprvé zavírala nad hranicí 100 USD

Švédsko učí své řidiče jezdit šetrněji

- Přidat komentář

patří v Evropě mezi „ekologické premianty“. (co to je?) je v této zemi velice rozšířený, i když samozřejmě ne tak jako například v . Od začátku tohoto roku navíc musejí učitelé ve švédských autoškolách povinně učit své žáky základním technikám, které pomáhají snižovat spotřebu i emise. Podobné iniciativy fungují po celé Evropě, brzy se ke Švédsku má připojit také Finsko a Nizozemsko, v ČR už delší dobu běží kampaň www.uspornajizda.cz v rámci rozsáhlejší celoevropské iniciativy ecodrive.org.

elektromobil K.08

Ženevský autosalon: K.08 – splněný sen japonského návrháře

- 1 komentář

Sportovní elektromobil K.08 je dalším z dlouhé řady rodících se „sporťáků na baterky“. Ken Okuyama, bývalý zaměstnanec automobilek General Motors, Porsche nebo Pininfarina, nyní provozovatel vlastní automobilky Ken Okuyama Cars, prezentoval na ženevském autosalonu elektromobil K.08 jakožto souputníka benzinového modelu K.07. Produkci elektromobilu K.08 zajistí japonská společnost MODI v omezené edici 99 kusů. Třífázový elektrický motor je v K.08 poháněn lithium-iontovou baterií, celkový výkon je 100 kW, dojezd 160 km. Klíčová slova pro vývoj automobilu prý byla: moderní klasika, běžící jako mechanické hodinky, sushi sporťáků, zen, samuraj, modularita.

Assystem City Car

Ženevský autosalon: Assystem City Car – podivuhodný hybrid

- Přidat komentář

Ženevský autosalon je místem, kde se každoročně předvádějí ty nejúžasnější skvosty z oblasti automobilového průmyslu. Zároveň se v Ženevě ale najde místo i pro řekněmě „méně tradiční“ návrhy. A jedním z nich byl letos bezpochyby také model Assystem City Car. O samotném automobilu toho mnoho známo není, snad jen že využívá velice pokročilého vnitřního uživatelského rozhraní mezi strojem a člověkem (kontextové nabídky, vylepšená realita) a jako srdce mu slouží hybridní pohon, nejspíš diesel + elektromotor nebo benzin + elektromotor. Návrh je dílem švýcarského designéra Franca Sbarra, který je podobně „ulítlými“ návrhy proslulý.

Prius plug-in hybrid

Prius se spotřebou 2 l/100km

- 2 komentářů

Pokud se vám zdá spotřeba u hybridní stále vysoká, nabízí řešení. Jedná se o nový rozšiřující kit, který udělá z klasického .

Kdo by si nepřál jezdit po městě se spotřebou 2 l/100km? Druhá strana mince je ovšem samotné pořízení takového rozšíření. Nejenže musí majitel nechat svůj vůz asi 4 týdny v servisu, ale ještě zaplatit v přepočtu kolem 400 tisíc korun.

DHL

DHL přepravuje CO2 neutrálně

- Přidat komentář

Smysl balíkových služeb je přepravit zásilku z místa A do místa B s co nejnižšími náklady. Právě proto je pozoruhodné, že společnost DHL začala nabízet možnost přepravy za vyšší ceny a ještě takovou službu hrdě propaguje. Navýšení totiž prý vykompenzuje emise CO2.

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg CCXR – květinový sporťák s výkonem 1000 koní

- Přidat komentář

Když bylo Christianu von Koenigseggovi 21 let, usmyslel si, že bude vyrábět auta. Nádherná, sportovní, supersilná auta. Založil švédskou automobilku Koenigsegg Automotive a stvořil sporťák Koenigsegg CCX. Ten dosahoval rychlosti téměř 400 km/h při výkonu 1020 koní. Jenže Christian von Koenigsegg není žádný zabedněnec a dobře ví, že supersportovní automobily nejsou právě kompatibilní se současným světovým problémem v podobě globálního oteplování. Upravil proto svůj klenot na verzi poháněnou biopalivem.

Víkend: Páťák postavil vlastní auto na vzduch

- 11 komentářů

Auto na vzduch je stále zahaleno tajemstvím. Málokdo věří tomu, že se společnosti MDI ve spolupráci s Tata Motors podaří vyrobit opravdu funkční a praktický automobil poháněný vzduchem. Obě společnosti nyní zahambil žák páté třídy, který se auta na vzduch nemohl dočkat a postavil si vlastní. Je sice na první pohled patrné, že za prototypem nestojí kapitál v řádech desítek milionů dolarů, ale narozdíl od MDI je již k vidění na silnici.
První video popisuje výrobu, druhé zachycuje vůz v akci: