Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Podle aktuálního výzkumu se v Británii čím dál tím více daří ekologicky přívětivým automobilům. Počet těch, kteří si kupují automobil s ohledem na ekologii se zvýšil ze šesti na 20 procent v průběhu posledních 12 měsíců. Podle průzkumu se až 25% Britů bude snažit vyměnit v roce 2007 svůj automobil, z toho pětina bude hledat „zelené auto“.
Zanedlouho začne New York International Automobile Show 2007, tedy newyorský autosalon, na kterém se kromě mnoha jiných zajímavých novinek představí projekt Taxi 07. Ten zahrnuje ekologické taxíky poháněné různými alternativními palivy. Například to bude taxi od společnosti Hybrid Technologies poháněné lithium-iontovými bateriemi s nulovými emisemi nebo vodíkem poháněné taxi Crown Victoria s maximální rychlostí 260 km/h a výkonem 1000 koní.
Známý konstruktér Robert Q. Riley nedávno představil hybridní diesel-elektrickou tříkolku nazvanou XR3. Tělo je postaveno ze speciálního materiálu se základem v karbonových vláknech. Jako motor je použit tříválec o výkonu 23 koní připojený na čtyřrychlostí převodovku. Uprostřed železného rámu hybridního vozítka XR3 se nachází soubor lithium-iontových baterií. Pouze na elektrický pohon by měl XR3 ujet 64 km, spotřeba se pohybuje mezi 1,88 l/100 km a 1 l/100 km.
Kompletní galerie tříkolka XR3 hybrid.
Dnes odstartuje první závod IndyCar Series ročníku 2007. Aktuální sezóna je zajímavá zejména kvůli změně užívaného paliva pro závodní vozy. V seriálu IndyCar 2007 bude všechny vozy pohánět osmiválcový agregát značky Honda o obsahu 3,5 l, který používá palivo E100 – tedy 100% ethanol. Dříve se jako palivo používala směs methanolu a ethanolu v poměru 9:1.
Zajímavý příspěvek na Cappyho Tech Blogu: „Německý vynálezce vynalezl způsob, jak vyrobit levnou naftu z mrtvých koček. Jeho metoda kombinuje staré pneumatiky, plevel a mrtvolky zvířátek.
O automobilu na vzduch od francouzské firmy MDI jsme již psali. Nyní se zdá, že auto na vzduch se konečně přesune do masové výroby – MDI se totiž dohodla s indickou automobilkou Tata, která hodlá auto na vzduch označované jako MiniC.A.T. začít vyrábět.
MiniC.A.T. je malé městské auto poháněné stlačeným vzduchem. Je velmi levné, vyráběné z důrazem na cenu a ekologii, nulové emise, tichý chod, a přesto je vybaveno pokročilými technologiemi.
Dieselový nástupce „třistasedmičky“ by se měl začít prodávat někdy na počátku roku 2008. Ve druhé polovině bude ovšem uveden na trh hybridní model. HDi motor o obsahu 1,6 l by měl spolu s elektromotorem pasovat Peugeot 308 na nejčistší automobil ve své třídě. Spotřeba by měla být dokonce pod 3,5 l/100km a emise CO2 asi 90 g/km.
Po Serpentine Lake, součásti londýnského Hyde Parku, se můžete projet jedinečnou solární lodí SolarShuttle vytvořenou Christophem Behlingem, zakladatelem společnosti SolarLab. Jedná se o nejpokročilejší a největší solární loď v británii, uveze až 42 pasažérů. Ekosystém okolního parku je velmi křehký, a tak byla zvolena právě tato ekologicky nezávadná doprava. Solární loď nevypouští žádné emise, je tichá, generuje energii, která může být vypuštěna zpět do elektrické sítě.
Ikona Londýna, červené dvoupatrové autobusy, vstupují do nového století v duchu aktuálně populárních hesel: ekologie, globální oteplování, emise. Nové hybridní autobusy jsou vybaveny 1,9 litrovým naftovým motorem, který pohání generátor napájející 660V lithium-iontovou baterii, která zase napájí dvojici 85kW elektromotorů. Původní autobusy poháněl sedmilitrový obr. Sníží se emise, a tedy i znečištění centra, hlučnost, a především spotřeba. Londýnská doprava se tak opět o něco zlepšuje. První hybridní autobusy jezdí na lince 141, tak až příště budete v Londýně, určitě se svezte!
Na ženevském autosalonu se kromě mnoha dalších zajímavých modelů představila také novinka švýcarské firmy Peraves s názvem Monotracer. Jedná se o jednostopé vozidlo, které v češtině známe pod pojmem „dálník“.
V reakci na zajímavý tip od jednoho z našich čtenářů jsme se rozhodli uskutečnit rozhovor s Jiřím Minovským, českým zástupcem společnosti Honda. Rozhovor se samozřejmě týká především hybridních automobilů, ale i obecně ekologie.
Tým Honda F1 Racing nedávno oznámil novou zásadní iniciativu pro sezónu 2007 Formule 1. Ve snaze zvýšit povědomí o problémech životního prostředí, jimž planeta čelí, bude na voze RA107 F1 místo reklam a log sponzorů, která pokrývají všechny ostatní vozy F1 a dominují jim celá desetiletí, pouze velký obraz Země.
V posledních letech roste v Číně prodej automobilů enormním způsobem. Nese s sebou samozřejmě i problémy se znečištěním, zvláště ve velkých městech jako je Peking či Šanghaj. Čínská ekonomika je stále poněkud „hybridní“, kde je volný trh stále podstatně regulován státní správou.
Kromě známého „zeleného programu 2010“ připravuje automobilka Nissan ještě spoustu dalších zajímavých projektů. Kromě jiného je to také příprava inteligentního dopravního systému. Ten má koordinovat jízdu automobilů a práci semaforů. Cíl je prostý: zredukovat nehody, zvýšit bezpečnost chodců, snížit spotřebu díky odbourání zácp a dlouhého stání.
Testování nového systému probíhá v Japonsku v technickém centru Nissan za pomoci vozů zaměstnanců. V další fázi projektu je cílem vývoje optimizovat komunikaci mezi automobily a semafory tak, aby byl vytvořen pokročilý dopravní systém, ve kterém semafory spolupracují s dopravu, a nikoliv ji brzdí nebo pracují proti ní. Jednoduše řečeno, pracují v závislosti na stavu a hustotě dopravy.
Investovat do elektromobilů, hybridních vozů nebo třeba solárních panelů chce již vysokou dávku přesvědčení a hlavně nemalý finanční obnos. Úzká skupina lidí si výše zmíněný „luxus“ může dovolit, někteří další se snaží alespoň v rámci jejich možností.
O to smutnější je potom fakt, že podstatná část řidičů nedodržuje ani základní postupy, které by pomohly snížit emise škodlivin. Podle výzkumu Bridgestone, který proběhl v 19 zemích Evropy a prošlo jím úctyhodných 29 tisíc automobilů, je situace alarmující. Pouhých 6,5% vozidel mělo pneumatiky nahuštěné úplně správně. 40% vozidel mělo alespoň jednu pneumatiku prokazatelně podhuštěnou (pod 1,5 bar) a 12% bylo narosto nevyhovujících, kdy tlak klesl na hodnoty, které jsou nepřijatelné pro provoz.