Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Pohon hybridního vozu užívá kombinaci klasického spalovacího motoru a elektromotoru. Akceleraci vozu zajišťují oba motory současně a nadbytečná energie ze spalovacího motoru slouží k nabíjení akumulátoru. Podle okolností jízdy automobil využívá režim, který je nejvýhodnější, spotřeba je nízká zejména při pohybu ve městě.
V roce 2010 chtějí automobilky Nissan a Renault představit společný motor pro elektromobil s nulovými emisemi.
Dalším ekologicky šetrným vozem představeným v konceptu na letošní Autoshow v Los Angeles byl vůz Honda Extreme.
Podvozek tohoto „extrémního“, nicméně ekologicky nezávadného automobilu je vytvořen z polykarbonátů. Zbytek karoserie je tvořen nezávislými panely, které lze každých pět let měnit v lokálním Honda servis středisku.
Podle britského vydání magazínu AutoExpress bude nová generace modelu Toyota Prius obsahovat místo klasických nikl-metalhydridových baterií vyspělejší lithium-iontové baterie. Ty mají vyšší kapacitu při meních rozměrech. Díky tomu by měl být vylepšen také interiér modelu Prius. Lepší baterie také umožní Priusu častěji jezdit čistě na elektřinu zejméně v městském provozu.
Biochemický proces, při kterém se mění přijatá energie světelného záření na energii chemických vazeb. Využívá světelného, např. slunečního záření a tepla k syntéze energeticky bohatých organických sloučenin – cukrů z jednoduchých anorganických látek – oxidu uhličitého (CO2) a vody.
Podrobnější informace o hesle
Izraelská společnost Urban Aeronautics představila nedávno vznášedlo X-Hawk. Prozatím pouze nefunkční model o rozměrech 8,2 x 4 x 3,3 metru byl vystaven už v v červenci na letecké výstavě Farnborough International 2006. Jedním z konceptů představených na autosálonu v Los Angeles byl také Saab Aero X. Dvousedadlový sportovní automobil vyniká především konceptem kabiny, která připomíná letecký kokpit. Ten dává řidiči výhled 180°. Krasavec je poháněn 400 koňovým dvojitým turbem BioPower V6, do kterého proudí čistý etanol (bioetanol, E100). Vidlicový šestiválec o objemu 2,8 l dává autu výkon 294 kW při 5000 ot./min. Výkon motoru vozu Saab Aero-X je přes sedmistupňovou převodovku se sekvenčním nebo automatickým řazením přenášen na všechna kola. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4,9 sekundy, maximální rychlost je 250 km/h. Rozměry vozu jsou délka 4,70 metru, šířka 1,90 metru a výška pouze 1,27 metru. Společnost Horizon Fuel Cell Technologies, která nedávno představila palivovým článkem poháněnou hračku H-Racer, přišla s dalším zajímavým výrobkem. Londýn je unikátní město z mnoha důvodů. Jedním z nich je i fakt, že za vjezd do města je nutné platit. Radnice se ale snaží bojovat proti obrovskému množství aut a tím i zplodin i jinak. Ve Wellington Street a Southampton Street poblíž Covent Garden zavedli totiž volně přístupné nabíječky elektromobilů. Načerpaná energie je kompletně zdarma. Radnice plánuje dalších 48 dobíjecích stanic pro elektromobily jen ve Westminster City. Auta většinou navrhují designérská studia. Ale už jste někdy viděli automobil, který by pocházel z módního návrhářského domu? Americká společnost Universal Electric Vehicle Corp. (U.E.V.) uvede na letošní akci AltCar Expo v kalifornském Santa Monica Air Center zbrusu nový sportovní elektromobil Electrum Spyder. Další z účastníků soutěže Design Challenge na autosalonu v L.A. pochází od společnosti Kia. Bugina do pouště i jiného prostředí jménem Kia Sandstorm je poháněna kombinací biodieselu a elektromotoru. Kia Sandstorm si částečně bere energii také ze solárních panelů, kterou ukládá do NiMH baterie. Konstrukce je zcela hliníková.
Některé nápady jsou fantastické a některé ještě fantastičtější. Volkswagen Nanospyder patří do té druhé kategorie. Další účastník soutěže L.A. Design Challenge jakoby pocházel z velmi daleké budoucnosti. Jeho autory je designérský tým Audi, konkrétně Patrick Faulwetter, Daniel Simon a Ian Hunter. Automobilka Honda Motor Company vytvořila sesterskou společnost Honda Soltec Co. Ltd., která se bude zabývat výrobou solárních článků. Její sídlo je v továrně Kumamoto v japonském městě Kikuchi-gun. Výstavba továrny začala už toto září a hotová bude příští podzim. Produkční kapacita je 27,5 megawattu ročně. Honda svou novou továrnu prezentuje jako cestu k redukci emisí CO2 nejen pomocí limitů na výfukové plyny, ale také skrze vývoj energetických technologií přívětivých pro životní prostředí. Dočkáme se tedy jednoho dne v každém autě od automobilky Honda solárního článku, který bude bude dodávat další energii? Amerika i Evropa, stejně jako Japonsko, neustále legislativně přitvrzují v boji proti emisím. Automobilky jsou nuceny se tomuto trendu přizpůsobovat, a tak Toyota připravuje na rok 2008 několik superčistých dieselů s minimálními emisemi. Ty by měly odpovídat velmi přísným omezením, která v Japonsku začnou platit v roce 2009. Nové limity budou pětinou množství emisí, než jaké je povoleno dnes v Evropě. Už v druhé polovině roku 2008 začne proto Toyota v Evropě montovat do svých automobilů nové dieselové motory. Prodeje Toyoty v Evropě jsou ostatně ze 40% diesely.
Vznášedlo X-Hawk
Saab Aero X
Palivový článek pro autíčka na dálkové ovládání
Jedná se o vodíkový palivový článek pro autíčka na dálkové ovládání. Palivový článek nazvaný H-cell lze namontovat do autíček o poměru velikostí 1/10 kde nahrazuje klasickou 7,2V nikl-kadmiovou baterii. Celý kit obsahuje palivový článek, elektronickou kontrolní jednotku a dvě malé nádrže.
Londýn zavádí volné nabíječky elektromobilů
Elektromobil Courreges Zooop
Electrum Spyder – univerzální sportovní elektromobil
Kia Sandstorm – hybridní bugina do pouště
Volkswagen Nanospyder
Volkswagen Nanospyder je automobil, který je možné skládat, rozkládat a znovu skládat na mikroskopické úrovni. Jeho koncept vychází z toho, že v roce 2015 vyhlásí Ministerstvo dopravy požadavek, že veškeré automobily musí být 100% recyklovatelné. Navíc, aby všechna auta šla s dobou, jejich maximální životnost bude pět let.
Honda bude vyrábět solární panely
Toyota představí superčisté diesely v roce 2008