Novinky

nejen ze světa auto-moto. Elektromobily, elektroskútry, elektrokola, auta na plyn (CNG i LPG) či na vodík. To vše najdete na Hybrid.cz.

Šéf Daimleru: auta na vodík nejsou ekonomicky schůdná

- Přidat komentář

Španělské hospodářské noviny El Economista uskutečnily rozhovor se šéfem koncernu Daimler Dieterem Zetsche. Tenhle pán přišel do výzkumného oddělení firmy Mercedes-Benz už v roce 1976 a od té doby se dral nahoru. V roce 2006 ho magazín Time jmenoval mezi 100 nejvlivnějších osobností světa. Rozhovor se točil především kolem současné ekonomické krize a reakce automobilky, přišla samozřejmě řeč i na alternativní paliva. „Ropa dojde a je stále větší tlak na to otevřít si nové cesty do budoucna,“ řekl mimo jiné Zetsche. „Náš prototyp F600 jasně ukazuje, že palivové články mají budoucnost, ale není to řešení ekonomicky ani průmyslově dostupné v krátkodobém hledisku,“ komentoval současnou situaci kolem aut na vodík. Odkázal na spoustu nových technologií, které koncern vyvíjí – DiesOtto komprese, hybridy řady Mercedes-Benz S a na rok 2010 chystané dieselové hybridy BluetecHybrid. Ty budou nejspíš prvními diesel-elektrickými vozidly na světě – půjde o model C 300 CDI BlueTec Hybrid s výkonem 204 koní a spotřebou 4,6 l/100 km při emisích 122 g na km. Dalším modelem bude BluetecHybrid S 400 CDI s V6 motorem o výkonu 245 koní a spotřebou 5,8 l/100 km při emisích 154 g/km. Kromě toho firma pracuje tako na nových bateriích pro elektromobil Smart ForTwo Coupé, který bude možné dobíjet doma ze zásuvky.

Formulace Zero Racer

Mercedes představil futuristický závoďák na vítr

- Přidat komentář

Autosalon v Los Angeles je za dveřmi a v jeho rámci se také každý rok koná soutěž Design Challenge. Letos byli designéři konfrontování s tématem „závodní auto roku 2025“ a jako jeden z požadavků zaznělo také to, aby vozy byly schopny ujet ceý závod bez potřeby natankování, nebo aby nemohly bourat. Trojice designérů zaštítěná značkou Mercedes-Benz se k problému postavila velmi zajímavým způsobem a představila vůz Formulace Zero Racer. Jde o elektromobil s nuovými emisemi doplněný pohonem na vítr. Baterie jsou nabíjeny skrze solární panely umístěné na těle automobilu, v jeho přední části je pak umístěna větrná turbína, která také pomáhá dobíjet. Navíc automobil využívá i pevné plachty.

Formulace Zero Racer

Hyundai Elantra Hybrid

Hyundai má s hybridy velké plány

- Přidat komentář

Jihokorejská automobilka Hyundai ohlásila svůj první hybrid v podobě modelu Hyundai Elantra už před časem. Nyní magazín Automotive News informuje o jejích dalších velkých plánech vzhledem k hybridům. Prvním hybridem, který automobilka uvede v USA bude založen na modelu Hyundai Sonata a bude soupeřit s modely jako Toyota Camry či Chevy Malibu. Hyundai Sonata hybrid bude představen na autosalonu v Los Angeles. Pak prý začně Hyundai představovat jeden hybrid za druhým a v roce 2018 plánuje prodat až půl milionu hybridů ročně. Na druhou stranu prý nemáme čekat žádné čistě hybridní automobily jako například konkurenční Toyota Prius nebo chystaná Honda Insight. Hyundai bude při konstrukci hybridů alespoň ve střednědobém výhledu vždy vycházet ze svých stávajících modelů. Náklady na vývoj čistě hybridního automobilu jsou údajně příliš vysoké, a tak se nějakého dočkáme teprve tehdy, až se Hyundai rozhodne představit zcela nové modely.

Lexus RX

Nový Lexus RX se představí na autosalonu v Los Angeles

- 1 komentář

Blížící se autosalon v Los Angeles přivítá kromě mnoha dalších zajímavostí i novinku v podobě nového modelu vozu Lexus RX pro rok 2010, a to včetně hybridní verze. Nový model oblíbeného by měl být vyveden v modernějším hávu, jako motor poslouží klasické verzi 3,5l V6 s šestirychlostní automatickou převodovkou. Hybridní verze by měla výkonově přesáhnout 400 koní a být uvedena společně s klasickou. Je také možné, že dostane čistě elektrický mód pohonu, podobně jako má nová Toyota Highlander Hybrid.

DHL jezdí s vozy na zemní plyn

- Přidat komentář

Společnost DHL Express rozšiřuje služby ekologického doručování zásilek. Její vozový park v České republice se do konce roku rozroste o další čtyři vozidla s alternativním pohonem na zemní plyn. Celkem bude DHL Express v České republice provozovat pět vozidel značky Opel Combo CNG. Vozidla budou jezdit v Praze, Ostravě a Olomouci.

DHL Express tak prověřuje, zda jsou vozidla šetrná k životnímu prostředí schopna dlouhodobě nahradit v současnosti používaný vozový park. Vychází tím rovněž vstříc zákazníkům, kteří požadují služby šetrné k životnímu prostředí. Vozidla na zemní plyn produkují výrazně méně škodlivin než vozidla s klasickým pohonem. A to nejen sledovaných škodlivin – oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, oxidu uhličitého, pevných částic, ale i karcinogenních látek – polyaromatických uhlovodíků, aldehydů a aromátů včetně benzenu. Oproti benzinu zemní plyn nabízí potenciál 20 až 25procentního snížení emisí CO2.

elektromotocykl GPR-S

Elektrický motocykl GPR-S od Electric Motorsport

- Přidat komentář

Americká společnost Electric Motorsport představila nový elektrický motocykl GPR-S, který konečně připomíná klasickou motorku a nestojí tolik jako slušný sporťák. Elektromotocykl o výkonu 19 koní s dojezdem 100 km a maximální rychlostí 110 km/h (v závislosti na hmotnosti jezdce a rychlostech) je vybaven lithium-iontovými bateriemi a stojí 8000 dolarů, v přepočtu asi 160 000 Kč. Plné nabití baterií zabere čtyři hodiny, motorka je vybavena dvěma kotoučovými brzdami a vidlicemi USD.

elektromotocykl GPR-S

Magna chce vlastní elektromobil do roku 2010

- 1 komentář

Kanadská společnost Magna International je dnes třetím největším výrobcem automobilových součástek na světě. Vlastní rakouskou automobilku Magna Steyr (viz. nedávno představený koncept automobilu Mila Alpin), před lety chtěla koupit Chrysler, a teď si dělá zálusk také na oblast elektromobilů. Vlastně jí ve vstupu na trh elektromobilů nic nebrání, v současné době vyrábí prakticky všechny součástky potřebné pro jeho konstrukci. Zároveň se poohlíží po partnerské automobilce, se kterou by mohla elektromobily vyrábět. Magna je údajně připravena poskytnout jakékoliv součástky a subsystémy, případně dokonce i kompletní automobil, podle toho co bude partnerské společnosti vyhovovat nejlépe. Hlavní technický šéf Ted Robertson údajně prohlásil, že do roku 2010 chce mít Magna hotový čtyřmístný elektromobil, na kterém hodlá demonstrovat všechny systémy.

Rolls-Royce Phantom

Limuzína Rolls-Royce Phantom na baterky?

- Přidat komentář

Britský magazín CarMagazine informuje, že ředitel automobilky , Tom Purves, má plán udělat z  Rolls-Royce Phantom . „Mnoho našich zákazníků často popojíždí po městě. Pro ně by byl elektrický Rolls-Royce ideální,“ řekl doslova. Nejspíš k jeho názoru přispěla i jízda v novém elektrickém , které bude automobilkou představeno zanedlouho na autosalonu v Los Angeles. Není bez zajímavosti, že BMW vlastní automobilku Rolls-Royce. Purves dodává, že elektromobily mají obrovské výhody v nulové hlučnosti a silném kroutícím momentu. Navíc by se elektrický Rolls-Royce hodil i zbohatlíkům do ekologicky velmi přísného a časem jistě i dalších měst. Zároveň přiznal, že vývoj elektromobilu Rolls-Royce by nemusel být příliš náročný, a že část práce odvede BMW v Mnichově.

Nissan - inteligentní dopravní systém

Nissan spustí test inteligentního dopravního systému

- Přidat komentář

O tom, že japonský Nissan připravuje inteligentní dopravní systém, jsme už informovali. Nyní se chystá první spuštění velkého testu, pilotní projekt se uskuteční ve městě Atsugi v prefektuře Kanagawa. Bude probíhat po dobu dvou měsíců od 1. listopadu do 27. prosince. Půjde o jeden z největších experimentů svého druhu, zapojí se do něj 500 chodců a 200 řidičů. Chodci budou největším japoským mobilním operátorem NTT DoCoMo vybaveni mobilními telefony schopnými sledovat pomocí GPS jejich pozici a přenášet ji do navigačního systému testovacích vozů Nissan, které zas automobilka poskytne zmíněným řidičům. Cílem je snížit nehodovost, zvýšit plynulost dopravy, a tím i snížit spotřebu paliva a emise. Nissan začal v malém testovat tento systém už v dubnu 2007, nicméně takhle velký test v reálném prostředí proběhne poprvé a může přinést velmi zajímavé výsledky. Má ověřit efektivitu systému a zároveň poskytnout data pro další optimalizaci celého systému.

Think! na návštěvě u britského premiéra

Elektromobil Th!nk na návštěvě u premiéra. Britského.

- 4 komentářů

O Velké Británii je v souvislosti s elektromobily slyšet určitě nejvíce ze všech evropských zemí. Již nyní je zřejmé, že centrum elektromobilismu bude s nevyšší pravděpodobností právě tam. V pondělí přijal Gordon Brown, Britský premiér, šéfa pobočky Th!nk UK i s elektromobilem Th!nk City.

Zdánlivě nezajímavá návštěva, kdy se premiér spolu s ministrem dopravy seznámili s norským elektromobilem s sebou nese značný mediální ohlas, který jistě pomůže elektrickému pohonu v jeho rozšíření. Ministerstvo dopravy poté přislíbilo částku 10 milionů liber jako podporu elektromobilům pro britská města.
Holt elektromobily to mají v Británii o mnoho snažší.

Project Better Place jde do Austrálie

- Přidat komentář

Po Dánsku a Izraeli je Austrálie třetí zemí, kde se podnikateli Shai Agassimu podařilo místní přesvědčit o tom, že elektromobily jsou cestou budoucnosti. Ono ani není třeba nad tím zvlášť dumat – Austrálie má už dnes problémy s vodou, suchy a globální oteplování ji ohrožuje víc než řadu jiných zemí. Project Better Place uzavřel dohodu se společnostmi AGL Energy a Macquarie Capital Group ohledně vybudování infrastruktury dobíjecích stanic pro elektromobily. Austrálie je šestou největší zemí na světě, má přes 21 mil. obyvatel a 14,8 mil. automobilů. Jen v roce 2007 se zde prodalo přes milion nových automobilů. A to je velmi zajímavý trh. Project Better Place zde hodlá vybudovat síť dobíjecích stanic pro elektromobily, které budou čerpat energii z obnovitelných zdrojů energie, kromě jiného z větrných elektráren. Prvotní náklady by se měly pohybovat kolem 1 mld. australských dolarů, které zajistí kapitálová skupina Macquarie.

Toyota v plug-in hybridy věří

- Přidat komentář

Toyota využívá svůj Open Road blog velmi vychytrale pro přímou komunikaci firemních pohlavárů se zákazníky. Aktuálně například Irv Miller, vice prizident skupiny Toyota, vyjasňuje pozice automobilky vzhledem k plug-in hybridům (PHEV) a lithium-iontovým bateriím. V průběhu uplynulých měsíců a let se totiž objevovaly zprávy, že Toyota není k li-ion bateriím příliš vstřícná zejména s ohledem na bezpečnost (zatímco ostatní automobilky už je běžně využívají), a že ani plug-in hybridy nejsou ve firemním hledáčku na prvním místě. Irv na blogu píše: „Silně věříme v dostupnost plug-in hybridů pro některé typy využití, i v to, že budou poháněny lithium-iontovými bateriemi. Věříme v to tak silně, že plánujeme začít produkci plug-in hybridů už příští rok.“ Li-ion baterie si Toyota vyvinula sama, nicméně bude je vyrábět společně s Panasonicem ve společné továrně. Irv poukazuje na fakt, že jejich opatrný postup je dán skutečně s ohledem na spolehlivost při produkci v masovém měřítku. Dodal, že i během výroby PHEV bude Toyota i nadále studovat a vylepšovat technologii baterií, jejich produkce i způsobů, jakými lidé k plug-in hybridům přistupují. „Víme, že o PHEV je velký zájem. Chceme si jen být jistí, že to děláme správně. Je nám jasné, že uživatelé našich automobilů by to nechtěli jinak,“ dodal vcelku srozumitelně a logicky Irv.

Climax

Britský bio-sporťák Climax na ethanol

- 1 komentář

Climax je nový britský otevřený dvoumístný sporťák automobilky Climax Cars inspirovaný legendárním závodním vozem F1 Cooper Climax T51. Zvláštností Climaxu je fakt, že dokáže jezdit na bioethanol. Jedná se o čistě britský automobil inspirovaný bohatým dědictvím tamního motorismu, sporťák budoucnosti, vyrobený ručně s maximální péčí. Pod kapotou tepe nejnovější agregát značky Subaru, který pohání zadní nápravu. Šasi je vyrobeno z odlehčeného hliníku, karoserie pak z hliníku nebo karbonových vláken. Bohatí zákazníci si budou moct vybrat z různých typů motorů, převodovek, barev i vybavení interiéru. Climax má však především odkazovat ke starým automobilům ze závodů jako Le Mans. Jak se vám sporťák líbí?

Climax

Tesla Model S

Tesla Model S – první odhalení

- Přidat komentář

Mladá americká automobilka Tesla Motors je v současné době velmi turbulentní prostředí. Střídají se zde šéfové, automobilka vyvíjí stále lepší verze svého sporťáku Tesla Roadster, a kromě toho nyní také pomalu začíná odhalovat svůj další model – Tesla Model S. Současný ředitel společnosti Elon Musk (jeden ze zakladatelů platebního systému PayPal) říká, že chce, aby se Tesla stala „Applem elektromobilů“ – a naráží tak na slavnou společnost Apple vedenou charismatickým Stevem Jobsem. Tesla Model S, pojmenovaný nápadně podobně jako Ford Model T, je sedan, který původně měl spatřit světlo světa už v roce 2010 nebo na přelomu let 2010/2011. Byl však v rámci úsporných opatření ve firmě odložen alespoň o půl roku na rok 2011. Sedan využívá podobných součástí karoserie jako Dodge Magnum, nové auto má být zhruba stejné velikosti. Narozdíl od Tesly Roadster, jejíž karoserie je vyrobena převážně z karbonových vláken, bude Model S hliníkový, což pomůže snížit cenu na cílových 60 000 dolarů. Prozatím je skrze magazín BusinessWeek k dispozici pouze jediná fotografie, celé auto má být odhaleno příští rok, nejspíš na Ženevském autosalonu.

Toshiba bude vyrábět li-ion baterie pro hybridy, elektromobily

- Přidat komentář

Do byznysu se hrne čím dál tím více zájemců. Nedávno to byl , aktuálně se přidává japonská . Ta před časem představila nové , které vynikají velmi krátkou dobou dobíjení a dlouhou životností oproti klasickým . chce tyto baterie postupně masově prosadit v  a průmyslových systémech. Už v prosinci 2007 ohlásila plán zahájit výrobu 150 000 kusů nových baterií měsíčně v továrně v Saku, prefektura Nagano, a tuto výrobu postupně navyšovat. Aktuální zprávy ovšem hovoří o neplánovaném výrazném navýšení – už v průběhu roku 2010 chce Toshiba vyrábět 3 miliony baterií měsíčně! A tím si samozřejmě ukousnout co největší část potenciálně obrovského trhu s  a .