Tajné fotky nové Toyoty Prius
Fotografovi agentury KGP Photography se podařilo na testovacím okruhu fotoaparátem zachytit nový model vozu Toyota Prius. Ten se má na trhu objevit v roce 2008, nejspíš bez lithium-iontových baterií.
Novinky
nejen ze světa auto-moto. Elektromobily, elektroskútry, elektrokola, auta na plyn (CNG i LPG) či na vodík. To vše najdete na Hybrid.cz.
Google investuje do začínajících zelených firem
Vyhledávač Google se výrazně angažuje kromě jiného také v oblasti životního prostředí. Jako firemní automobily využívá Google vozy Toyota Prius, nedávno udělil granty v hodnotě 1 milion dolarů neziskovým organizacím.
Nyní chce v rámci svého projektu RechargeIT investovat už do ziskových projektů. Pro 20 návrhů od vítězných firem má připraveno po 500 000 dolarech. Program je určen všem společnostem, jejichž inovativní přístup k problému by napomohl masové komercionalizaci plug-in hybridních automobilů, elektromobilů nebo jiných alternativních typů pohonu v hlavní roli s elektřinou.
Pokud takovou firmu máte (což v českých podmínkách asi nehrozí, ale co kdyby!), sepište pět stránek o svém výrobku/nápadu, týmu, plánech a do 22. října 2007 je zašlete přímo do Google.
Toyota iQ
S přívalem nových informací z ani ne za týden začínajícího Frankfurtského autosalonu ani dnes nekončíme. Tentokrát tu máme první obrázky nového ultrakompaktního vozu Toyota iQ.
Volkswagen up!
Frankfurtského autosalonu už se nemůžeme dočkat, jako nejspíš většina z vás. Po Opel Flextreme tady máme dalšího krasavce, který se tam představí v plné parádě a opět je z Evropy.
Elektromobil a větrná turbína
Titulek sice zní jako název nějakého socialisticko-budovatelského románu, ale ve skutečnosti jde o jednoduchou hračku. Malá umělohmotná větrná turbína zde slouží k dobíjení kondenzátoru v ještě menším plastovém elektromobilu.
Jedná se o hračku z produkce společností Tamiya a Loopwing. Pět minut na mírném větru dodá autíčku energii na 3,5 hodiny ježdění. Po dřevěném solárním autíčku další zajímavá hračka.
Pavilon hybridů v ZOO Praha
Dnes odpoledne byl v pražské ZOO slavnostně otevřen Pavilon hybridů. Nejedná se o expozici nového živočišného druhu, ale o akci nejaktivnější automobilky na poli hybridních automobilů – Toyoty.
Toyota se tak snaží seznámit širokou veřejnost s jejími hybridními technologiemi a plány do budoucna. Přímo v pavilonu se mimo videoprojekce nachází mnoho informačních panelů týkajících se Toyoty, Lexusu a životního prostředí obecně.
Asi největším lákadlem jsou vystavené vozy Toyota Prius a Lexus RX 400h. Přímo na místě si lze také objednat testovací jízdu s výše zmíněnými hybridy. Pokud si chcete vše prohlédnout na vlastní oči, pavilon bude otevřen do pátku 14.9.
Mercedes-Benz ML450 Two-Mode Hybrid
Automobilky General Motors, DaimlerChrysler a BMW společně vyvinuly tzv. dvoumódový (two-mode) hybridní motor. Ten je mnohem menší než běžné hybridní motory a měl by se vejít do prostoru automatické převodovky. Dvoumódový se nazývá proto, že je optimalizován jak pro pohyb ve městě (jako většina ostatních současných hybridů), tak zároveň i na dálnici, na což už většina hybridních automobilů není připravena. Ušetřit má až čtvrtinu paliva.
Nový hybridní Mercedes-Benz ML450 se předvede samozřejmě na autosalonu ve Frankfurtu. Jde o SUV, které využije vysokého točivého momentu a síly nového dvoumódového hybridního motoru. Kombinovaná spotřeba se má pohybovat kolem 7,7 l/100 km. Mercedes-Benz ML450 by se měl začít prodávat v roce 2009.
Frankfurt: plug-in hybrid Volvo ReCharge
Další novinkou, která se objeví na autosalonu ve Frankfurtu je hybridní automobil Volvo ReCharge. Ten vychází z modelu C 30 hatchback, ovšem je doplněn o čtyři motory umístěné ve všech kolech.
Elektromotory budou poháněny lithium-polymerovými bateriemi umístěnými v kufru s kapacitou na 100 km pouze na jízdy elektřinu. Jakmile nabití baterií poklesne na 30%, do hry se zapojí 1,6l čtyřválec flex-fuel, který baterii dobije. Volvo ReCharge je ale také možné zapojit do zásuvky a nabít.
Zajímavostí je, že generátor má dostatek síly aby poskytl elektřinu dokonce celému domu v případě výpadku. Spotřeba modelu Volvo ReCharge se má pohybovat kolem 1,8 l/100 km. Plné dobití 220V zásvuky trvá tři hodiny, za jednu hodiny máte nabito na 50 km. Volvo jede.
Otázka do pranice: myslíte si, že se Volvo ReCharge, ať už v této nebo jiné podobě, nakonec dostane do prodeje a stane se konkurencí pro voza jako Toyota Prius?
Hyundai i-Blue CUV
Na autosalonu Frankfurt předvede korejská automobilka Hyundai kromě jiného také nový koncept svého CUV Hyundai i-Blue. Jako pohon mu slouží vodíkové palivové články, jedná se tedy o ZEV, neboli auto s nulovými emisemi.
Citroën C-Cactus
Frankfurtský autosalon se blíží a objevuje se čím dál tím víc informací o chystaných překvapeních.
Iveco Daily CNG
Iveco, italský výrobce nákladních automobilů a autobusů, se už nějakou dobu věnuje produkci autobusů s pohonem na CNG. Stále větší obliba stlačeného zemního plynu v Evropě donutila Iveco přivést jej také k běžným spotřebitelům.
Dřevěné solární autíčko
Nikdy mu nedojdou baterie, protože jezdí na světlo. Neřadí se ani mezi drtivou většinu plastových hraček, je dřevěné. Poměrně zdařilá kombinace, nemyslíte?
Zajímavá hračka pro malé i velké se dá pořídit zhruba za jednu tisícovku.
Apple + Volkswagen = iCar
Nadcházející autosalon ve Frankfurtu bude nejspíš plný překvapení. Aktuálně se začínají vynořovat zprávy i možné spolupráci společností Apple a Volkswagen. Vzniká snad iCar?
Peugeot 308 Hybrid HDi
Úspěch hybridního vozu Toyota Prius vyvolal sice opožděnou, ale přeci jen patrnou odezvu i u ostatních automobilek. Autosalon ve Frankfurtu bude místem, kde své hybridní automobily odhalí mnozí výrobci včetně automobilky Peugeot.
Elektromobil Nissan Mixim ve Frankfurtu
Automobilka Nissan oznámila, že do Frankfurtu přiveze svůj prototyp zvaný Nissan Mixim. Jedná se o elektromobil s náhonem na všechna čtyři kola. Vůz je osazen hned dvěma motory – pro každou osu jeden. Jako zdroj energie slouží Li-Ion baterie.
Bohužel se zatím do tisku nedostaly parametry vozu, který je o něco málo menší než aktuální model Micra. Nissan však o svém Miximu tvrdí, že je „rychlý a vytrvalý“, což se pokusíme ověřit přímo na autosalonu ve Frankfurtu.