Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
nejen ze světa auto-moto. Elektromobily, elektroskútry, elektrokola, auta na plyn (CNG i LPG) či na vodík. To vše najdete na Hybrid.cz.
Nejnovější galerie na našem serveru patří úžasnému hybridnímu automobilu Toyota Hybrid-X, který automobilka Toyota právě představila na autosalonu v Ženevě. Podrobnější informace přineseme brzy. Kompletní galerie Toyota Hybrid-X.
Společnost Lotus Engineering představila ve spolupráci s Proton novou hybridní technologii připravenou pro ženevský autosalon. Jmenuje se EVE Hybrid (zkratka pro Efficient, Viable, Enviromental). Nová technologie radikálním způsobem snižuje emise CO2 a spotřebu, ekologie je tedy na prvním místě. Platforma je založena na 1,6l benzinovém motoru, plně hybridním paralelním motoru o výkonu 30kW a možnosti kdykoliv přepnout z hybridu na benzín. Emise CO2 jsou 134 g/km a spotřeba 5,6 l/100 km.
Prodej hybridních automobilů v USA v roce 2006 vzrostl na 254 545 ze 199 148 v roce 2005. Hybridy činily 1,5% celkového prodeje automobilů v USA za rok 2006. V roce 2007 by se podle MSNBC mělo prodat kolem 300 000 hybridů. Polovina z toho by měly být vozy Toyota Prius.
Dosud jediné luxusní auto na vodík na trhu je BMW Hydrogen 7. Není proto divu, že BMW podporuje rozvoj infrastruktury potřebné k čerpání paliva do aut na vodík. Jednu takovou nedávno otevřeli na University of California v Irvine a BMW bylo u toho. Záměr je součástí širší strategie BMW nazvané CleanEnergy, kdy automobilka hodlá prosadit vodíkovou infrastrukturu v celých Spojených státech. Něco takového je samozřejmě ještě mnoho desítek let daleko.
Snímek Nepříjemná pravda (An Inconvenient Truth), o kterém jsme jsme informovali vyhrál Oscara v kategorii „Nejlepší dokument“. Režisér dokumentu se dostavil na vyhlašování cen v BMW Hydrogen 7.
Automobilka VolksWagen přiveze do Ženevy rovných 102 automobilů VW Polo BlueMotion. Každý z nich by měl reprezentovat 1 gram oxidu uhličitého, který tento model vypustí po ujetí jednoho kilometru. Porovnáme-li emise například se Škodou Fabia Classic (155 g/km), jsou o třetinu nižší.
Už koncem roku 2005 představila automobilka Suzuki svůj koncept automobilu na palivové články s názvem Suzuki Ionis. To bylo na tokijském autosalonu. Na autosalonu v australském Melbourne hodlá Suzuki koncept Ionis znovu představit. „Ionis sice není určen pro výrobu, nicméně naznačuje jakým směrem by se Suzuki v oblasti ekologických automobilů mohlo vydat.“ říká tisková zpráva Suzuki. Palivové články konceptu Suzuki Ionis jsou umístěny v podvozku, celý automobil je kompletně řízen elektronicky. Vnitřní zábavní systém umožňuje uživatelům stahovat hudbu přes bezdrátový internet a sledovat satelitní televizi.
V roce 2030 má vypadat městská doprava úplně jinak než dnes. Myslí si to alespoň vědci, kteří představili svou koncepci dopravy budoucnosti na nedávném setkání Americké asociace pro pokroky ve vědě v San Franciscu.
Auta budoucnosti budou podle nich řízena inteligentními roboty, kteří dopraví pasažéry kamkoliv, rychle, bezpečně. Podobné stroje se však budou využívat už o mnoho dříve například na bojištích, a to kolem roku 2015. Ostatně, už dnes pronikají do luxusních modelů automobilů systémy, které alespoň zčásti automatizují řízení nebo řidičům alespoň pomáhají – například s parkováním. Plně robotické systémy budou nutně následovat zanedlouho.
Venture Vehicles je mladá společnost z Los Angeles, Kalifornie.
Automobily korejské značky Kia už jsou na českých silnicích běžné. Lákají zejména nižší cenou. Na autosalonu v Ženevě chce však Kia představit model Rio s hybridním pohonem. Rio Hybrid pohání „čtrnáctistovka“ o síle 90 koní, které alternuje elektromotor o výkonu 12kW. Čtyři tisíce těchto vozů by se zanedlouho mělo objevit na silnicích v rámci průzkumu korejského Ministerstva životního prostředí.
Automobilka Audi jde na čistší dopravu přes dieselový pohon. Spustila proto stránky Audiusdiesel.com, kde představuje svoji dieselovou technologii. Informuje také o standardu Bluetec, na kterém se dohodla s VW a DaimlerChrysler. Standard Bluetec by měl sloužit na americkém trhu k odlišení úsporných a ekologičtějších agregátů od klasických „nafťáků“. Myslí to Audi s ekologií vážně nebo jen propaguje svoje TDI?
Francouzský Peugeot chystá na konec roku 2007 uvedení dieselového hybridního modelu Peugeot 308. Dieselové motory na evropském trhu dominují, jsou efektivnější a nafta je ve většině zemí levnější než benzin. Také nový dieselový hybrid Peugeot 308 by měl být efektivnější než klasické benzinové hybridy, bude také využívat energie brzd.
Blížící se Ženevský autosalon má přinést obrovské množství novinek. Jihokorejský Hyundai mimo jiné ohlásil CUV (Crossover SUV), které nebude tolik zatěžovat životní prostředí. Pro jehovýrobu má být použito pokročilých materiálů vyvinutých firmou GE Plastics. Kromě toho má být nový automobil také výjimečně bezpečný pro chodce. Kódové označení nového auta zní „FD“.
Už dříve ohlášený švédský koncept Saab Bio-Power 100 se „naplno“ představí v Ženevě. Auto.cz informuje: „Saab BioPower 100 bude prvním motorem, který bude optimalizován pro spalování čitého bioetanolu (E100). V Ženevě se představí po kapotou Saabu 9-5 SportCombi. Kombinací dopování turbodmychadlem a vysokého oktanového čísla bioetanolu dokázali motoráři vydolovat z motoru o objemu 2,0 litry vynikající výkon 300 koní (220 kW) a kroutící moment 400 Nm.“ (celý článek)
Jako předkrm před Ženevským autosalonem vypustila Toyota jeden jediný obrázek svého konceptu Hybrid X, který tam hodlá představit.