Honda: automobily na palivové články do roku 2018
Japonská automobilka Honda tvrdí, že do roku 2018 dokáže vyrábět ekologicky nezávadné automobily na palivové články v masovém měřítku do roku 2018.
Novinky
nejen ze světa auto-moto. Elektromobily, elektroskútry, elektrokola, auta na plyn (CNG i LPG) či na vodík. To vše najdete na Hybrid.cz.
Nové Volvo XC60
Aktualizováno: Už od listopadu je známo, že Volvo hodlá představit ethanolovou verzi svého modelu C30.
Toyota představila hybridní koncept FT-HS
Toyota se svým modelem Prius a luxusním Lexusem jednoznačně vede na poli hybridních automobilů. Nyní představila koncept sportovního hybridu s názvem FT-HS, který bude naživo k vidění na Detroitském autosalónu. Sportovní hybrid FT-HS bude pohánět 3,5 litrový šestiválcový motor společně s doplňkovým elektromotorem. Celkový výkon se odhaduje kolem 400 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h někde kolem čtyř sekund.
Greengle – zelený Google
Když před nedávnem největší internetový vyhledávač Google zprovoznil službu tvorby osobních vyhledávačů, bylo jasné, že se něco podobného dříve či později objeví. Nový vyhledávaž zaměřený na ekologické, „zelené“ stránky má název Greengle.
Sir Elton John chce elektromobil
Britský zpěvák Sir Elton John si od Ježíška, nebo vlastně spíš Santa Clause, objednal nový elektromobil. Máme tu tedy další „zelenou“ celebritu. Konkrétně si Elton John objednal elektromobil G-Wiz, a jen tak mimochodem navíc také výlet na safari.
Spolupráce NEC a Nissan
Nissan se hodlá do vývoje ekologických automobilů pořádně opřít, jak už jsme informovali dříve. Do roku 2010 plánuje novou sérii hybridních modelů. Na nic bude s velkou pravděpodobností spolupracovat se společností NEC, která dodá lithium-iontové baterie. V současné době Nissan kupuje technologie pro svůj nový hybrid Altima od společnosti Toyota.
Vodíková ekonomika – vyplatí se?
Zajímavou studii vypracoval odborník na palivové články Ulf Bossel. Často se mluví o tom, zda má vůbec „vodíková“ ekonomika, tedy ta založená převážně na vodíkových palivových článcích, vůbec smysl. Protože výroba takovýchto článků často vyprodukuje mnohem více škodlivin a stojí více, než kolik se ušetří při jejich následném používání.
A právě k tomuto závěru došel i samotný Bossel, který tvrdí, že ekonomika založená na vodíku se prostě nevyplatí. Ve svém článku argumentuje tím, že extrakce vodíků je příliš náročná na energii. Předpokládá sice, že se objeví další, pokročilé nové technologie, které výrobu vodíku usnadní, nicméně stále to nebude stačit na to, aby se to vyplatilo.
Navrhuje proto „elektronovou ekonomiku“. Tedy shromažďování elektřiny z obnovitelných zdrojů a její následné promyšlené využití přímo samotnými spotřebiteli. Výsledkem jeho návrhu je společnost, ve které je elektřina dominantním zdrojem energie a elektromobily jsou zcela běžné.
Rinspeed eXasis pohání bioethanol
Malá švýcarská společnost Rinspeed představila nový koncept Rinspeed eXasis pro ženevský autosalon 2007. Vůz byl vytvořen u příležitosti 30. výročí založení společnosti Rinspeed Frankem M. Rinderknechtem. Rinspeed nazývá svůj nový vůz „skleněné auto“, nicméně ve skutečnosti je celý koncept plastikový. Za pohon slouží 750 ccm motor spalující bioethanol. I přes s
Studenti staví město budoucnosti
V polovině února proběhne v USA každoroční National Engineers Week, soutěž pro školy a mladé vědátory. Jejich úkolem pro účast na letošním ročníku je navrhnout pomocí počítačové hry SimCity 3000 město budoucnosti (Future City). Jedním ze základních předpokladů je však to, že toto město bude využívat jako alternativní zdroj energie palivové články. Každý školní tým tedy musí virtuální město postavit a navíc také napsat celkovou analýzu, ve které popíší energetický plán, typ palivových článků, jejich velikost a způsob distribuce elektřiny. Vítězný tým vyhraje výlet do vesmírného střediska Space Camp.
AutoTram – hybridní autobus/tramvaj
Koncept nového hromadného dopravního prostředku s názvem AutoTram představili vědci z německého Fraunhoferova Institutu Dopravy a Infrastruktury. Kombinuje flexibilitu autobusové dopravy, ale zároveň nepotřebuje koleje ani dráty a má kapacitu tramvaje. To z něj činí o 30 až 50% levnější dopravní systém než jsou stávající tramvajové systémy.
Souprava může být až 36 metrů dlouhá, AutoTram může jezdit jako jediný autobus na nízko obsazených linkách, anebo jako dva spojené AutoTramy připomínající tramvaj na více zatížených linkách. Pokročilý řídící systém umožňuje zařízení AutoTram snadno manévrovat i ve složitých městských oblastech.
Volkswagen se chce zbavit ropy
Německá automobilka Volkswagen vydala plán vývoje pohonu svých automobilů pro následující dekádu. Cílem je zcela se zbavit závislosti na ropě. Fosilní paliva nicméně v krátko- a střednědobém výhledu zůstanou i nadále hlavním zdrojem energie, takže je nutné je využít co nejšetrněji. K tomu mají automobilce Volkswagen pomoci nové technologie přímého vstřikování benzínu (TSI), turbo-diesely (TDI) a dvojité převodovky (DSG). Tyto moderní spalovací motory budou také kombinovány s elektrickými motory v nových hybridních automobilech. Dieselové motory budou navíc vylepšeny o technologii BlueTec licencovanou od značky Mercedes.
Aktuálně: Aerolinky musí platit emise
Server Aktuálně.cz informuje o novém vývoji ekologické legislativy Evropské unie. Po dlouhém vyjednávání je letecká doprava definitivně zahrnuta mezi ty, kteří se zásadním způsobem podílejí na znečišťování životního prostředí.
Venturi Eclectic se začne vyrábět během června 2007
Monacká společnost Venturi začne svůj jedinečný elektromobil Eclectic, poháněný solární a větrnou energií, vrábět už během června 2007. Eclectic byl poprvé představen na pařížském autosalonu minulé září. Střecha solárního automobilu, který ze všeho nejvíce připomíná první automobily z počátku 20. století, je pokryta solárními panely. Navíc má vůz také vrtulku, která pomáhá doplňovat baterie.
Studenti představili DScar
Podivné vozítko DScar je přezdíváno jako „nejdostupnější auto snů“. Postavili jej studenti z francouzské Cranfield University a zároveň za něj získali cenu na soutěži The Société des Ingénieurs de l’Automobile’s (SIA). DScar je zvláštní tím, že sice má čtyři kola, ale postavená do tvaru diamantu, tedy dvě na straně, jedno vpředu uprostřed a další vzadu uprostřed. Auto je navrženo především pro milovníky extrémních sportů, váží pouze 500 kg, nicméně tříválcový motor značky Toyota dokáže vyvinout výkon a 68 koní. DScar je sestaveno z valné většiny z běžně vyráběných součástek a ovládá se ponejvíc jako závodní motokára. Podmínkou účasti na soutěži bylo to, že finální cena vozu neměla přesáhout 5000 liber (asi 200 000 Kč).
Danny DeVito: další zelená celebrita
Danny DeVito, známá hollywoodská hvězda, se přidává k zástupu dalších amerických nejen filmových celebrit (George Clooney, Leonardo DiCaprio), které propagují zelenou ekologickou dopravu. DeVito dříve vlastnil elektromobil General Motors EV1. Nyní ovšem přesedlal na hybridní pohon a jezdí ve voze Toyota Prius.