Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Přístup automobilky Tesla Motors a Nissanu, General Motors a dalších průmyslových velikánů k technologi baterií v elektromobilech se zásadně liší. Zatímco Tesla sází na malé li-ion baterie podobné těm pro notebooky poskládané do velkých celků, GM, Nissan a další vyvíjejí velké kompaktních baterie. Tesla má proto značnou cenovou výhodu.
První díl článku na téma setrvačník byl věnován historickým gyrobusům z poloviny 20. století a dalším podobným konstrukcím současnosti. Ve druhém díle se podrobněji zaměříme na tzv. elektromechanickou baterii, která se v poslední době jeví jako velmi perspektivní konstrukční řešení a mohla by se v blízké budoucnosti rozšířit zejména u hybridních vozidel.
Shinzo Kobuki z Toyoty je člověk zodpovědný v průmyslovém gigantu za byznys kolem baterií. V rozhovoru pro magazín Automotive News se aktuálně zmínil o tom, že pro klasické hybridy zůstane Toyota i na dalších deset let u osvědčené technologie NiMH baterií.
Výzkumný tým GE úspěšně představil systém dvojité baterie v dálkovém autobuse s nulovými emisemi. Systém duální baterie znamená nákladově efektivní řešení pro elektrifikaci autobusů, kamionů, terénních vozů a dalších těžkých vozidel. Může redukovat náklady na baterie až o 20%. Technologie funguje na kombinaci vysokokapacitní sodíkové a výkonné lithiové baterie.
Tzv. „solid-state“ baterie se liší od běžných baterií tím, že elektrolyt je v pevném, nikoliv tekutém stavu. Nabízejí díky tomu vyšší výkon i energetickou hustotu než typické lithium-iontové baterie, které by mohly v budoucnu nahradit. Toyota aktuálně v Japonsku předvedla první prototyp takové baterie.
Lokálně bezemisní elektromobily jsou podstatnou součástí strategie značky Mercedes-Benz. Stuttgartská automobilka to dokazuje třemi osobními elektrickými auty, která jsou již v současné době vyráběna v sériových podmínkách a jezdí už i v běžném provozu: nová třída A E-CELL, třída B F-CELL a dodávka Vito E-Cell.
Superkondenzátory jsou v současné době stále veskrze neznámým pojmem. Přitom slibují zásadní proměnu v oblasti elektroniky a potažmo i elektromobilů. Podle analytické společnosti NanoMarkets se celosvětový obchod se superkondenzátory zvýší ze současných $400 mil. na $3,0 mld. v roce 2016.
Francouzská automobilka Renault slibuje, že už v roce 2015 budou její elektromobily mít dojezd až 240 km na jedno dobití. Přitom už dnes nabízí sportovní elektromobil Tesla Roadster dojezd až 380 km.
 |
 |
 |
Na trh so zelenými autami sa rúti ďalšia nádejná značka – nemecká Audi. Už dlhšiu dobu plánuje uviesť niekoľko hybridných áut a netají sa ani so zameraním na čisto elektrický pohon. Teraz predstavuje jeden veľmi očakávaný elektromobil s rozšíreným dojazdom – Audi A1 s prívlastkom E-tron.
Laboratoř na Ohio State University provádí dlouhodobý výzkum baterií a jejich schopnosti udržet energii. Zejména se ve výzkumu zabývá lithium-iontovými bateriemi, které se dnes využívají v elektrických autech.
Doma v Japonsku ohlásila automobilka Toyota nový program recyklace použitých NiMH baterií. Ty využívá ve svých hybridních autech jako je Toyota Prius, Toyota Auris HSD a dalších. Možnosti využití modernějších lithium-iontových baterií se v Toyotě teprve testují.
Na právě probíhajícím pařížském autosalonu v hale 2.1 vyhrazené elektromobilům můžete na stánku č. 331 potkat i dvě elektrická auta od české firmy EVC Group. Vystavuje je tam společně s francouzským partnerem. Kromě Francie aktuálně jedná česká firma o zastoupení i v dalších evropských zemích, např. v Německu a Rakousku. Probíhající jednání musí vyjasnit mnohé otázky týkající se např. homologace v daných zemích nebo jejich servisu.
Trojcípu hviezdu na kapote ponesie ďalší elektromobil. Po elektrifikovanej dodávke Vito E-Cell prichádza päťmiestne kompaktné vozidlo – trieda A E-Cell. Zaujme ekologickým pohonom aj komfortom, ktorý je pre automobilku Mercedes typický. Tento rok sa má v továrni v Rastate vyrobiť 500 takýchto áut.
Francúzska automobilka Peugeot prinesie v roku 2012 na trh úplnú novinku – diesel-hybridný pohon HYbrid4. A práve veľkopriestorový crossover 3008 bude mať tú česť používať ho ako prvé.