Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Rychlovlaky změnily život ve Španělsku, uvažují o nich Británie i Jihoafrická republika. A teď i Austrálie. Kontinent s minimální hustotou osídlení má pouze několik význačných populačních center, primárně Sydney a Melbourne. Nový rychlovlak společnosti Hassel by mohl vzdálenost 900 km překonat za dvě hodiny.
Mezi výrobci elektromobilů panuje velké dilema. Větší skupina výrobců i přes delší dobíjecí časy preferuje nabíjení baterií elektromobilů. Ovšem jsou i tací, jako například Renault, kteří vidí možnou cestu v pronájmu baterií a jejich rychlejší výměně na výměnných stanicích. Těm druhým by teď trochu vody na mlýn mohl přihnat elektromobil Holden Commodore, který ustanovil nový, i když neoficiální rekord v počtu ujetých kilometrů za 24 hodin.
Varley Electric Vehicles je australská společnost, která se už od roku 1886 věnuje výrobě strojů. Kromě toho se zaměřuje také na elektrická vozítka podobná golfovým. U příležitosti svého 125. výročí ale představila opravdovou lahůdku: elektrický sporťák evR450.
Pohánět auta nebo jiné dopravní prostředky vzduchem zní jako skvělý nápad. Jak ale dlouhodobě ukazuje francouzské auto na vzduch AirPod, zas tak dobrý nápad to není. Přesto, něco podobného se rozhodl vyzkoušet student průmyslového designu Dean Benstead. Navrhl motorku poháněnou vzduchem.
Jedenáctý ročník závodu automobilů poháněných solární energií World Solar Challenge ovládli se svým vozem Challenger 2 studenti z týmu japonské univerzity Tokai. Mladí vědci svým vítězstvím navázali na úspěch z roku 2009, kdy tuto trofej rovněž získali.
Na třetím ročníku australské konference o elektromobilitě představila strojírenská společnost Varley exkluzivní novinku. Sportovní elektromobil Varley evR450. Primárním zaměřením firmy v oblasti elektromobility jsou však elektrické vozíky a tahače pro letiště.
Ještě 73 dní zbývá do zahájení pravděpodobně nejnáročnějšího závodu solárních automobilů nesoucího název World Solar Challenge. My si však už dnes můžeme představit horkého kandidáta na vítězství, kterým je solární automobil Nuna 6 holandského týmu Nuon Solar.
Společnost Renault oznámila záměr rozšířit svůj elektrický dosah i na kontinent protinožců a chystá se v polovině příštího roku uvést na australský automobilový trh elektrický sedan Renault Fluence Z.E.. Navíc automobilka ohlásila uzavření partnerské dohody s tamní pobočkou společnosti Better Place.
Světový ropný koncern Shell posvětil stavbu gigantické plovoucí těžební stanice na zemní plyn. Bude dlouhá 488 metrů, tedy více než čtyři fotbalová hřiště za sebou. Bude vážit 600 000 tun, asi 6x více než dnes největší letadlová loď.
Wind Explorer je miniaturní, velmi lehké elektrické auto jehož hlavní pohon obstarává vítr. V roce 2009 si jej vysnili němečtí konstruktéři Stefan Simmerer a Dirk Gion. O rok později ho začali stavět. A letos se jim podařilo urazit s ním téměř 5000 km po jižním pobřeží Austrálie.
Když v roce 1988 dosáhl solární automobil GM Sunraycer rychlosti 78,3 km/h, nikdo asi netušil, že bude trvat dlouhých 23 let, než ho někdo dokáže sesadit z trůnu patřícímu nejrychlejšímu solárnímu autu. Dnes už je tento rekord minulostí a my známe jméno nového krále – je jím Sunswift Ivy.
David de Rothschild, dědic obrovského rodinného bankovního impéria, přeplul společně se svým týmem Tichý oceán. V lodi Plastiki vyrobené z 12 500 PET lahví uplaval 8000 námořních mil.
Jako zjevení působí nová cyklostezka v Austrálii. Správa australských národních parků nedávno otevřela novou cyklotrasu v národním parku West MacDonnell, který je kompletně vyrobená z recyklovaných náplní pro tiskárny.
Podle informací britského deníku Telegraph se čínské Ministerstvo průmyslu a informačních technologií rozhoduje pro omezení exportu vzácných kovů do zahraničí. Jde o celkové zastavení exportu tak exotických kovů jako terbium, ysprosium, yttrium, thulium či třeba lutécium. A výrazné omezení vývozu neodymia, europia, ceria či lanthania na nějakých 35 000 tun ročně, což je hluboko pod globální poptávkou.
Proč je to takový problém? V Číně se dnes těží na 95% všech vzácných minerálů světa, především ve vnitřním Mongolsku. Tyhle vzácné kovy jsou základem pro nejmodernějších technologie, ať už jde o hybridní automobily, katalyzátory, supravodiče, přenosnou elektroniku či naváděné zbraně.
Austrálie, nejmenší světadíl světa se potýká s obrovskými suchy, ale díky tomu má dobré podmínky pro využití solární energie. Student designu Damian Lucaciu na tamní univerzitě RMIT v Melbourne proto navrhnul svou představu budoucnosti taxi, která výrazně počítá s využitím obnovitelných zdrojů energie. Snažil se zabývat především těmi problémy, kterým bude běžný pasažér v roce 2020 v Austrálii skutečně čelit. Primární zaměření – vytvořit vůz co možná nejekologičtější, zároveň ale pohodlný a praktický.
Jeho vize vůbec nejsou nezajímavé. V taxi elektromobilu, který je poháněn palivovými články a také střešními solárními panely, najdeme samozřejmě GPS, systém pro noční jízdu, zábavní systémy pro cestující a dokonce i přístup pro handicapované. Zároveň je možné vehikl dobít přímo ze zásuvky. Tělo vozu je vyrobeno z hliníku a polykarbonátů.
