Štítek: autobusy

elektromobil Shelby SuperCars Ultimate Aero EV

Shelby Supercars to s elektromobily myslí vážně!

- 8 komentářů

Před časem jsme informovali o společnosti Shelby SuperCars, která představila koncept nejrychlejšího elektromobilu světa – Ultimate Aero EV. Bumbrlík s výkonem 1000 koní se pyšní tak neuvěřitelnými vlastnostmi jako je max. rychlost 330 km/h nebo dobití na dojezd až 250 km za 10 minut. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,5 sekundy. Co je ale nejzajímavější, aktuálně firma SSC ohlásila podrobnosti týkající se jejího pohonného systému zkráceně nazvaného AESP (All-Electric Scalable Powertrain, čili plně elektrický škálovatelný pohonný systém). Právě škálovatelnost, tedy snadné úpravy výkonu jsou jeho hlavní předností. Podle SSC jej lze napasovat do běžného auta s výkonem kolem 200 koní, do trucků či SUV s výkonem 500 koní, nebo dokonce do velkých náklaďáků, autobusů, vojenského vybavení a dalších zařízení, třeba až do výkonu 1200 koní. Už v druhé polovině letošního roku by měla světlo světa spatřit první předprodukční verze Ultimate Aero EV, a tak snad dostaneme konečně možnost se na vlastní oči přesvědčit, co se to tam vlastně kutí.

elektromobil Shelby SuperCars Ultimate Aero EV

iHNed.cz: První čerpací stanice na vodík v ČR!

- 6 komentářů

Hospodářské novinky v článku Od května budeme tankovat vodík informují, že Ústav jaderného výzkumu a Linde Gas dokončují první vodíkovou pumpu v České republice. Čerpací stanice, která kromě benzinu, nafty či LPG nabídne také vodík bude otevřena v květnu v Neratovicích.

„V budoucnu by však měly přibýt další autobusy, případně i osobní vozy. Třeba takové, jaké už sériově prodává automobilka Honda ve Spojených státech. Česko se ale neratovickou „vodíkovkou“ v budoucnu napojí na německou „vodíkovou trasu“ a bude tedy dostupné i vozům, které už nyní na západ od našich hranic vodíkový pohon využívají.“ (celý článek)

Mimochodem, známý motoristický magazín Top Gear nedávno otestoval vůz Honda FCX Clarity poháněný vodíkovými palivovými články a velmi si jej pochvaloval.

Je tedy nová čerpací stanice předzvěstí nové evropské vodíkové infrastruktury?

Hromadná doprava - hybridní double decker

Hybridní double-deckery jezdí v Londýně

- 2 komentářů

Ikona Londýna, červené patrové městské autobusy double-decker, se už od minulého jara přizpůsobují novým trendům v oblasti dopravy. Právě tehdy byla ohlášena plánovaná dodávka nových hybridních double deckerů. Nyní už první hybridní autobus po Londýně jezdí, v průběhu následujících měsíců bude dodáno dalších šestnáct testovacích kusů. Jedná se o autobusy vyrobené společností Alexander Dennis Limited (ADL) využívající hybridní pohon HybriDrive firmy BAE systems. Ten se skládá z dieselového motoru zhruba poloviční velikosti využíváné u běžných autobusů – zde totiž slouží pouze jako generátor elektřiny pro elektromotor. Přebytečná energie se ukládá do lithium-iontových baterií, kde je k dispozici pro zrychlování, samozřejmostí je regenerativní brzdění. V současné době je více než 1500 těchto autobusů v provozu po mnoha městech USA a Kanady.

Výhody autobusů s pohonem na zemní plyn

- 2 komentářů

Česká plynárenská unie vydala tiskovou zprávu, kde vyjmenovává výhody pohonu na plyn. Ten se zdá být jednou z nejdostupnějších alternativ pro příštích několik let s tím, že stát i velké firmy na něm mohou vydělávat podobně snadno, jako na benzinu. Navíc neprodukuje tolik emisí. V tiskové zprávě se píše, že „Celosvětovým trendem je přechod na ekologičtější vozy, o čemž svědčí i fakt, že většina expozic na letošním autosalonu v Ženevě byla v zelené barvě a obsahovala hesla o tom, jak výrobci vozidel chrání životní prostředí. Ženevský autosalon ukázal, že výrobci věří ve snižování emisí CO2.“ Jaké výhody tedy užití autobusů na zemní plyn přináší?

  • o 50 % nižší náklady na palivo
  • od 1.1. 2009 nulovou silniční daň
  • podporu veřejnosti
  • Podle průzkumu společnosti Ipsos Tambor by zavedení autobusů na zemní plyn ve svých městech uvítalo 88 % obyvatel ČR.
  • výrazné snížení emisí a zátěže životního prostředí

    Ekologické vlastnosti zemního plynu – produkce emisí pevných částic (popílku) a oxidů síry je prakticky nulová. Spalováním zemního plynu rovněž nevznikají karcinogenní látky jako polyaromatické uhlovodíky (PAU), aldehydy a aromáty. Výrazně nižší jsou emise oxidů dusíku a oxidu uhelnatého.

Autobus na zemní plyn - CNG

Autobusy CNG v dalších městech po celém světě

- Přidat komentář

Německá MAN Nutzfahrzeuge Group získala důležitou zakázku na dodávku 635 autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Ankara, hlavní město Turecka, objednala 500 CNG autobusů. 135 dalších autobusů zamíří do Haagu.

Také letiště v americkém Oaklandu bude využívat autobusy s pohonem na CNG. Představenstvo letiště schválilo nákup 26 nových CNG autobusů, které budou využívány oproti původním naftovým autobusům. Palivo zajistí plnicí stanice CNG, umístěná přímo na letištním North Field.

Šest těchto nových CNG bude určeno pro přepravu cestujících mezi terminály a Oakland Airport Station. Zbývajících 20 autobusů bude podporovat služby shuttle servisu Rental Car Center.

„Zákazníci si brzy užijí komfortnější jízdu mezi terminály, která bude i šetrnější k životnímu prostředí,“ říká Steve Grossman, ředitel letectví. Kromě toho, výměna 26 naftových autobusů za autobusy CNG představuje významnější cenové úspory, které se předpokládají ve výši až $400,000 ročně.

Vodíkové autobusy pro Londýn

- Přidat komentář

Londýn dnes patří mezi nejprogresivnější světové metropole s ohledem na ekologickou dopravu. Poplatky za vjezd do centra, budování nových jízdních pruhů pro kola, nabíječky pro elektromobily a další aktivity dávají Londýnu a především jeho starostovi Kenu Livingstonovi punc opravdového bojovníka za životní prostředí. Nejnovějším zářezem na pažbě se stává dohoda mezi společnostmi Air Products a Transport for London. Díky ní vyroste v Londýně vodíková čerpací stanice, která bude dodávat vodík pro vodíkové autobusy, které začnou ve městě jezdit už v roce 2010. První várku o deseti kusech dodá americká společnost ISE. Pět z nich „pojede“ na palivové články a pět z nich bude vodík přímo spalovat.

Londýn rozšiřuje zóny s nízkými emisemi
Londýnské poplatky od října 2008
Britové nakoupí zelenější auta
Londýn zavádí volné nabíječky elektromobilů

zdroj: autobloggreen

Bus Driver

Víkend: Pomozte životnímu prostředí, staňte se řidičem autobusu

- Přidat komentář

Nikdo nepochybuje o tom, že využívání hromadné dopravy je jedním z nejdostupnějších a velice účinných opatření pro redukci emisí, snížení spotřeby paliva a zprůjezdnění ucpaných komunikací.

Jako pasažér se hromadnou dopravou svezl snad každý, ale zkusili jste si to někdy na místě řidiče? Dokážete dodržovat předpisy, neloudat se, ale přitom jet plynule a přesně na čas?

Volvo 7700

Hybridní autobus Volvo 7700

- 4 komentářů

Nikdo nepochybuje o tom, že přesednutím z osobního automobilu do MHD zvýší plynulost silničního provozu a hlavně ulehčí životnímu prostředí. Ovšem stále je co zlepšovat, a tak přichází řada na hybridní autobusy. Jednou z prvních vlaštovek je Volvo 7700, jehož koncept se již předvádí po světě.

Brno bude mít autobusy na zemní plyn

- 1 komentář

V rámci města Brna se připravuje projekt nákupu autobusů MHD na stlačený zemní plyn (CNG), které již dnes mají lepší emisní parametry než na příští desetiletí připravovaná emisní forma EURO VI. Nákup vozidel by měl být zahájen v roce 2008. Testovací jízdy v Brně již proběhly, nyní se dopravní podnik chystá postupně nakoupit až 110 kusů autobusů za více než tři čtvrtě miliardy korun. Výhodou autobusů na CNG bude i při výrazně kopcovitém terénu města snížení nákladů na provoz, a to o tři až čtyři koruny za kilometr. Autobusy na zemní plyn už jezdí v některých severočeských městech či v Bratislavě. CNG stanice se postupně budují po celé republice. Stlačený zemní plyn vidí jako jednu z cest do budoucna celá Evropská unie.

Nový hybridní autobus

- Přidat komentář

Americké společnosti UQM Technologies a Mobile Energy Solutions vyvinuly nový autobus poháněný hybridním pohonem. Základ jeho pohonného ústrojí tvoří 150 kW elektromotor od UQM, další energii pro baterie mohou dodat vodíkové palivové články, případně konvenční motory. Celý autobus byl od základu navržen pro alternativní paliva, je tedy vysoce aerodynamický a využívá velké množství kompozitních materiálů. Uveze až 37 lidí na vzdálenost více než 375 km.