Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Stavba giga-továrny společnosti Tesla Motors na výrobu lithium-iontových baterií v Nevadě zdárně pokračuje. Na místě už stojí několik jeřábů a celkově je aktivita v oblasti velmi čilá. Půjde o jednu z největších staveb na světě.
První stanice Tesla Motors pro výměnu baterií v elektromobilech je od tohoto týdne spuštěna v pilotním provozu mezi San Franciskem a Los Angeles. Zúčastnit se prozatím mohou pouze vybraní majitelé elektromobilů Tesla Model S.
V aktuálním vydání diskusního pořadu Autoline odborníci diskutovali o současné úrovni technologie baterií s výhledem na blízkou budoucnost. Kdy se tedy dočkáme dostatečně výkonných baterií? Odpovídal zástupce jednoho z největších výrobců baterií, zástupce nadějného start-upu a zástupce akademické sféry.
O umístění baterií do karosérie auta začala uvažovat automobilka Volvo již před několika lety. Se současným stavem technologie je však podobný koncept ještě mnoho let vzdálen. Podle vědců z Queenslandské technologické univerzity (QUT) však lze „bateriové karosérie“ připravit pro komerční nasazení již za 5 let.
Podle Martina Winterkorna, ředitele německé automobilky Volkswagen, umožní lithiové baterie typu „solid-state“ v blízké budoucnosti zkonstruovat elektromobily s dojezdem až 640 km. Winterkorn zopakoval svou vizi na americké Stanfordské univerzitě při předávání ocenění Science Award za výzkum na poli elektrochemie.
Jihokorejská automobilka Kia na autosalonu v Paříži představila koncept mild-hybridu Kia Optima T-Hybrid. Automobil využívá dieselový motor a malý elektromotor. Zajímavostí je použití 48V olověných baterií, místo očekávaných lithium-iontových.
Eon Musk údajně řekl magazínu Automotive News, že první stanice pro výměnu baterií v elektromobilech Tesla bude již brzy v provozu. Měla by se objevit během následujících dvou měsíců.