Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Nové verze plug-in hybridu Chevrolet Volt se konečně dočkají baterií vyráběných na území Spojených států. Korejská společnost LG Chem, která baterie vyrábí a u které je od roku 2007 dvorním zákazníkem i General Motors, totiž po dvou letech čekání spustila produkci ve výrobním závodě v michiganském městečku Holland.
Elektromobil BMW i3 klepe na dveře. Představí se světu už 29. července. BMW dělá co může, aby si udělala reklamu. Ian Robertson, člen správní rady automobilky, aktuálně na konferenci v Paříži prohlásil, že do pěti let se dojezd elektromobilů zdvojnásobí.
Nissan prodal už přes 55 000 elektromobilů Nissan Leaf na celém světě. Jde o nejprodávanější moderní elektromobil. A tomu odpovídá i aktuální vývoj, ve kterém Nissan reaguje především na obavy ohledně životnosti baterie. Nabízí její výměnu/pronájem za $100/měsíc.
Vědci z německého Centra pro výzkum solárních a vodíkových technologií ZSW oznámili další průlom ve vývoji výkonných baterií. Výsledky jejich výzkumu dávají teoretický základ k masové výrobě baterií s několikanásobně větší energetickou hustotou a životností, než mají současné nejlepší li-ion baterie.
Vysokonapěťové akumulátory pro BMW i3 jsou vyráběny na nové moderní montážní lince v závodě BMW v Dingolfingu. Kromě článků, které se nakupují od dodavatele, jsou akumulátory patentovaným vývojem BMW.
O revoluci v oblasti akumulátorů magazín Hybrid.cz píše co měsíc alespoň jednou. Tentokrát je ale případ o to zajímavější, že v sobě spojuje hned několik technologií, o kterých jsme psali v minulosti. Celá věc díky tomu vypadá velmi nadějně a vskutku revolučně.
Americká vláda investuje dalších 50 milionů dolarů do výzkumu a vývoje elektrických a hybridních automobilů. Jde o další finanční injekci pro „elektrickou“ iniciativu Baracka Obamy – EV Everywhere Grand Challenge (Velká výzva – elektromobily všude). Cílem iniciativy je urychlit vývoj v hybridních a elektrických technologiích.
Německý Fraunhoferův institut naznačuje průlom ve vývoji výkonných a levných baterií. Nejde o žádnou „high-tech“ laboratorní technologii, ale o zásadní vylepšení běžně používaných tzv. tekutých redox baterií (redox flow battery). Němcům se podařilo vyrobit deskové redox baterie o ploše 0,5 m2, které dokáží poskytnout okamžitý výkon až 25 kW.
Magazín Bloomberg přinesl zprávu o izraelské společnosti Phinergy. Ta vyvinula hliníkovo-vzduchovou baterii se kterou dokáže malý elektromobil ujet až 1600 km na jedno nabití! Na trh chce auto poslat už v roce 2017.
Magazín Automotive News informuje, že Toyota se chystá komerčně nasadit nový typ baterií s pevným elektrolytem už v roce 2020. Nová generace baterií má nabídnout 3x až 4x vyšší kapacitu než dnešní lithium-iontové baterie.
Automobilka Toyota začne od letošního dubna prodávat svým dealerům v Japonsku systém řízení elektřiny využívající recyklovaných NiMH baterií z jejích hybridů. Bude se prodávat v kombinaci s managementem energie pro budovy, solárními parkovišti, solární elektrárnou, LED osvětlením a dalšími “drobnostmi”.
Elon Musk je podnikatel par excellance. Příležitost vidí tam, kde ostatní ne – a nebojí se ji využít. “Chceme pomoct Boeingu – píšu si s hlavním inženýrem 787,” napsal aktuálně na svůj twitter. Budou se do aktuálně odstavených letadel Boeing 787 Dreamliner, které mají problémy s hořícími bateriemi, montovat akumulátory Tesla Motors?
Společnost GE představila světu novou sodíkovou baterii Durathon. Ta má pomoct výrazně snížit cenu elektrických autobusů pro které je mimo jiné určena. Své využití ale najde např. i v telekomunikacích a všude tam, kde je potřeba výkonná, spolehlivá baterie.
Zajímavá zpráva přichází z Číny, informuje o ní tamní list Shenzen-standard. Dne 13. listopadu 2012 se údajně uskutečnila rekordní jízda elektromobilu mezi Šen-čenem a Nan-ningem dlouhá 801,3 km. Přitom v bateriích elektrické auto ještě pořád zbývalo 13 %, teoretický dojezd tak byl až 900 km!