Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Bavorská automobilka BMW patří k legendárním výrobcům luxusních, ale konstrukčně precizně vyladěných vozů. V prvních letech druhé dekády 21. století se začíná zaměřovat také na alternativní pohony, elektromobily a hybridy. Představila modely i3 a i8, ale chystá i další.
Automobilka Magna Steyr nedávno na ženevském autosalonu představila koncept svého off-road vozu Mila Alpin. Ten byl navržen tak, aby mohl být poháněn nejrůznějšími typy pohonů, včetně elektrického. Podle německého magazínu Auto Motor und Sport v současné době Magna Steyr jedná s automobilkami BMW a Mercedes o využití architektury Mila Alpin pro nové modely těchto značek (ostatně, právě z toho důvodu návrh Mila Alpin vznikl).
O tom že BMW se chystá oživit značku Isetta novým elektromobilem už jsme na Hybrid.cz psali. Magazínu Autobloggreen se aktuálně podařilo vypátrat zajímavé neoficiální návrhy nového elektromobilu BMW iSetta na známém webu Flickr.
Ženevský autosalon letos kromě mnoha dalších novinek předvede také nový kabriolet BMW 320d. Ten vzde vybaven 2.0 l čtyřválcovým turbodieslem s výkonem 177 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h tak BMW 320d zvládne za 8,6 sekund. Co je ale na téhle novince nejzajímavější: průměrná spotřeba je pouze 5, l/100 km při emisích CO2 140g/km. S prodejem modelu BMW 320d se zatím počítá pouze v Evropě.
Německá automobilka BMW se v oblasti ekologických automobilů prozatím angažuje spíše sporadicky, například modelem BMW Hydrogen 7. Jenže doba si žádá razantnější kroky, a tak se spekuluje o tom, že by německý výrobce luxusních limuzín a vozů Mini mohl přijít s novou, zelenou, ekologicky přijatelnější značkou. V rozhovoru pro Automotive News řekl Stefan Krause, ředitel marketingu: „Nemůžeme BMW odebrat modrou a vyměnit ji za zelenou. Možná bychom mohli přidat čtvrtou značku.“ Důvodem proč se BMW čím dál tím intenzivněji zajímá o ekologii svých vozů je také skutečnost, že EU stále rozšiřuje a zpřísňuje emisní normy. A nejvíc zákazníků BMW pochází pochopitelně z Evropy.
Mikroautíčko BMW Isetta bylo další „výdobytkem“ německého průmyslu po 2. světové válce. Původní design patřil Italům, ale BMW si jej předělalo k obrazu svému. Návrh byl unikátní v tom, že Isetta měla pouze jedny dveře, které zároveň sloužily jako čelní sklo. BMW se nyní snaží značku Isetta znovu oživit.
Přední dveře samozřejmě budou muset být pro dnešní bezpečnostní standardy zapomenuty. Nicméně i tak by mohla BMW Isetta představovat příjemnou konkurenci minivozům jako Volkswagen Up! nebo Smart ForTwo. Spekuluje se i o možnosti pohánět jej elektřinou. Oficiálně zatím neexistuje žádné potvrzení o tom, že BMW skutečně na vývoji modelu Isetta pro 21. století pracuje, nicméně šéfové firmy potvrdili, že se designem zabývají.
O nové řadě motorů od BMW využívající dvojitého přeplňování Twin-Turbo jsme již informovali u modelu 123d. Nyní technologie dorazila do luxusního a rozlehlého kupé 635d, které má opravdu zajímavé parametry.
Témeř dvoutunový kolos potřebuje pouhé 6,3 sekundy pro zrychlení na 100 km/h. O pohon se totiž stará nový dieselový šestiválec o objemu 3 l disponující výkonem 286 k a točivým momentem 580 Nm. To vše však při kombinované spotřebě 6,9 l/100km!
zdroj: BMW
BMW se svoji luxusní limuzínu na vodík snaží zviditelnit již tradičním způsobem. Na probíhajícím Filmovém festivalu v Římě slouží BMW Hydrogen 7 jako dopravní prostředek pro ty největší zúčastněné celebrity. Doposud se svezli například Gérard Depardieu, Jane Fonda, Greta Scacchi, Cate Blanchett, Francis Ford Coppola.
Automobilka BMW získala díky své vyspělé technologii primát – první vůz s výkonem vyšším než 200 koní a současně nižšími emisemi než 140 g CO2/km.
Jedná se o model ze série 1, třídveřový hatchback BMW 123d. Pohon zajišťuje dieselový dvoulitrový čtyřválec o výkonu 204 HP disponující dvojím turbem – jedním pro nízké, druhým pro vysoké otáčky. Efektivní a přesto výkonný agregát poskytuje vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,9 s a dosahuje průměrné spotřeby 5,2 l/100km při 138 g CO2/km.
Zajímavé parametry, nemyslíte?
Další „zelenou celebritou“ je Brad Pitt! Na nedávné premiéře filmu Dannyho parťáci 3 (Ocean’s 13) se hlavní hvězda Brad Pitt objevila ve voze BMW Hydrogen 7.
BMW se snaží tlačit svůj vodíkový pohon kde se dá. Zatím pomalu, ale přece. Aktuálně odlifrovala automobilka z Německa do Británie osm kousků svého technologického skvostu jménem BMW Hydrogen 7 jezdícího na kapalný vodík. Ten se kupříkladu v Německu čepuje cirka ve třech čerpacích stanicích. Kdo ví, jestli v Británii mají alespoň nějaké (mají, v tiskové zprávě se píše, že jedna byla speciálně kvůli téhle akci vybudována ve Wembley). Každopádně je to pěkná reklama – nové bavoráky se předvedou na spoustě akcí pro veřejnost, motoristické nadšence i novináře a udělají tak BMW velkou promo službu.
Automobilka BMW začala v polovině dubna prodávat v Británii nový model svého stylového městského vozidla Mini Cooper D. Ve standardním vybavení automobilu jsou 15″ hliníková kola či střešní spoiler.
Na ženevském autosalonu se kromě mnoha dalších zajímavých modelů představila také novinka švýcarské firmy Peraves s názvem Monotracer. Jedná se o jednostopé vozidlo, které v češtině známe pod pojmem „dálník“.
Dosud jediné luxusní auto na vodík na trhu je BMW Hydrogen 7. Není proto divu, že BMW podporuje rozvoj infrastruktury potřebné k čerpání paliva do aut na vodík. Jednu takovou nedávno otevřeli na University of California v Irvine a BMW bylo u toho. Záměr je součástí širší strategie BMW nazvané CleanEnergy, kdy automobilka hodlá prosadit vodíkovou infrastrukturu v celých Spojených státech. Něco takového je samozřejmě ještě mnoho desítek let daleko.
Snímek Nepříjemná pravda (An Inconvenient Truth), o kterém jsme jsme informovali vyhrál Oscara v kategorii „Nejlepší dokument“. Režisér dokumentu se dostavil na vyhlašování cen v BMW Hydrogen 7.