Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
CHArge de MOve. Standard pro rychlodobíjení elektromobilů stejnosměrným napětím. Výkon takové rychlonabíječky může být až 62,5 kW. Standard vznikl v Japonsku pod taktovkou společností CHAdeMO Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi a Fuji Heavy Industries. Později se připojila také Toyota. Dobíjení standardem CHAdeMO podporují elektrická auta Nissan Leaf, Mitsubishi i MiEV, Subaru R1e, Protoscar Lampo, Citroën C-Zero, Peugeot iOn a další.
Kia aktuálně také v České republice uvedla na trh elektromobil Kia Soul EV. Spolu s ním se chystá v Evropě začít budovat vlastní síť rychlodobíjecích stanic. První dvě už má u svého sídla ve Frankfurtu.
Dánsko se stane dalším státem, který bude disponovat celonárodní sítí rychlodobíjecích stanic. Doplní tak Nizozemsko a Estonsko. Síť se jmenuje CLEVER a bude zahrnovat 100 rychlodobíječek standardu CCS (Combo) a CHAdeMO.
Už před časem jsme psali, že Evropská unie zaujímá k dobíjecímu standardu CHAdeMO vlažný přístup. Teď už je jasné, co tím sleduje. Evropský parlament totiž navrhuje CHAdeMO v Evropě úplně zakázat.
Nissan nedávno přiznal, že prodej elektromobilů se mu nedaří tak docela podle původních představ. V USA za rok 2012 prodal necelých 10 000 kusů elektromobilu Nissan Leaf. Ale to se má změnit, především díky rychlodobíjecím stanicím. Má jich být trojnásobek.
Asociace CHAdeMO, která sdružuje v první instanci japonské automobilky jako Nissan, Toyota a Mitsubishi, aktuálně reagovala na novou strategii Evropské komise k dobíjecí infrastruktuře. Evropská komise chce zákonem ustanovit počet dobíjecích stanic v jednotlivých zemích. Jak jsme si ale všimli i my, standard CHAdeMO zcela opomněla.
CHAdeMO je obchodní známka využívaná k označení způsobu rychlodobíjení baterií elektromobilů či obecně elektrických aut. Max. výkon tohoto systému je 62,5 kW a využívá stejnosměrný proud a speciální konektor. Ve světě jej prosazuje stejnojmenná asociace, kterou založily společnosti TEPCO, Nissan, Mitsubishi a Fuji. Později se přidala Toyota. V současné době je nejrozšířenější v Japonsku.
Společnost Nissan představila nový záložní napájecí port nazvaný „Leaf to Home“. Díky němu mohou majitelé Nissanu Leaf propojit elektromobil se svým domem a využívat energii uloženou v jeho bateriích k chodu svých domácností. Japonská automobilka tímto krokem reaguje na katastrofické události, jež v nedávné době postihly právě Japonsko.