Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Čína se stala největším automobilovým trhem na světě. Zároveň se ale její mnohamilionová města duší smogem, podobně jako ČR v posledních dnech. I letmá zpráva o tom, že Říše středu bude nadále výrazně podporovat rozvoj elektromobility proto vyvolala razantní nárůst ceny akcií domácí automobilky BYD.
Elektrická osobní i hromadná doprava je v Asii úplně někde jinde než v Evropě či USA. Svědčí o tom i aktuální zpráva z Hong Kongu. Město nakoupí celkem 36 elektrických autobusů za HK$180 milionů.
Globální prodeje elektromobilu Nissan Leaf dosáhly mety 10 000 kusů. Z toho polovina se prodala ve Spojených státech, zbytek v Japonsku a Evropě. Šéf automobilky Carlos Ghosn kromě toho dnes oznámil, že od roku 2015 bude v Číně prodávat speciální elektromobil určený exkluzivně pro tamní trh.
Od 30. června je v Pekingu, hlavním městě Číny, v provozu celkem 1060 plně elektrických sanitačních vozů. Jde jak o popelářské vozy, tak i uklízecí auta. Jejich nákladní kapacita je 2, 8 nebo 16 tun.
Hub Praha, společnost TILI Czech Republic a magazín Hybrid.cz si dovolují pozvat všechny ty, kterým není lhostejná doprava v Praze na veřejnou diskusi. Titul přednášky zní „budoucnost dopravy ve městech: čínská inspirace, aneb o tom co jsme viděli v Číně a možná (ne)uvidíme v Praze“.
Čínska automobilka BYD provozovala v Shenzenu flotilu 50 elektrických vozů taxi. Pilotní program využívající elektromobily e6 prokázal, že baterie elektromobilů jsou odolné proti horkému létu i drsné zimě, a že elektrická auta dokáží ušetřit významné prostředky i emise.
Better Place, společnost podnikatele Shaie Agassiho, sice zprvu budila nadšení, ale postupem času začala vypadat spíš podezřele. Její stanice pro výměnu baterií v elektromobilech se sice úspěšně testují po celém světě, ale prakticky dosud nikde využité nejsou. Ani automobilky nebyly do konceptu výměny baterií nijak hrr. Firma ale konečně uspěla v Číně.
Z autosalonu v Šanghaji v Číně odstartovalo turné F-CELL World Drive 22. dubna poslední a také nejdelší část cesty kolem světa. Ze Šanghaje vede další trasa přes Kazachstán a Rusko zpět do Evropy, kde tato akce v lednu začala. Odtud se tři vozy třídy B F-CELL poháněné palivovými články vydaly na 41denní cestu v délce kolem 14 000 kilometrů.
General Motors na autosalonu v Šanghaji prezentoval svou designovou vizi spojení dvou rozdílných kultur v hybridním konceptu Buick Envision. Koncepce SUV je společným dílem Shangai GM a PATAC (Pan Asia Technical Automotive) a jak už je prozrazeno v nadpise jedná se o hybridní automobil.
Autosalon v Šanghaji se přetavil z malé lokální události v autosalon celosvětového významu. V Číně se brzy má prodávat ročně přes 20 milionů aut. Automobilky nenechávají nic náhodě. Peugeot představil redefinici segmentu crossover v podobě konceptu Peugeot SXC.
Čínská automobilová společnost BYD již před časem oznámila svůj záměr začít s prodejem elektrických automobilů na americkém trhu. Z probíhajících diskuzí s několika americkými městy to však vypadá, že ještě dříve než elektromobily budou po cestách USA jezdit elektrické autobusy K9.
Čína hodlá výrazně podpořit prodej elektrických automobilů, s cílem ulevit svým smogem zahlceným městům. Podle plánu má v následujících pěti letech, prostřednictvím státního distributora elektřiny State Grid Corporation of China, vytvořit rozsáhlou síť nabíjecích stanic.
Příští měsíc se v Šanghaji uskuteční autosalon. Čína, nový největší automobilový trh světa, je dnes pro automobilový průmysl tím nejdůležitějším odbytištěm. BMW tam proto představí nový plug-in hybrid řady 5. Bavorské auto z Číny pro Čínu.
Japonská Toyota, největší světový prodejce hybridních automobilů vyvíjí nový elektromotor, který hodlá používat v budoucích generacích hybridních a elektrických automobilů.