Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Toyota je tu se spoustou novinek. Ohlásila novou generaci modelu Toyota Highlander Hybrid a jeho ceny. Stejně tak oficiální americké ceny Priusu pro rok 2011. A v roce 2012 údajně začne masově vyrábět pro Čínu svůj první „čistý“ elektromobil.
Společnost TNT zahájila jako první expresní přepravce v Číně provoz flotily vozidel na elektrický pohon. Celkem pět dodávek s nulovými emisemi doručuje zásilky v Šanghaji, která je důležitým mezinárodním přepravním centrem. Flotila byla představena v rámci Fóra pro zodpovědnou přepravu pořádaného u příležitosti Světové výstavy EXPO 2010. Firma plánuje v následujících třech letech pořídit 3 000 elektromobilů.
Peking jako kdyby symbolizoval překotný rozvoj celé dnešní Číny. Dnes metropole o 22 milionech obyvatel se za posledních 50 let rozrostla desetkrát. Zároveň s tím ale čelí řadě problémů. Není to jen nedostatek vody, ale také znečištěné ovzduší a věčně ucpané silnice. V současné době sedí tisíce řidičů ve více než 100 km dlouhé zácpě. Trvá už devět dní a může trvat celé týdny.
Partnerské firmy General Motors a SAIC, ktoré spolupracovali na troch elektrických konceptoch GM EN-V sa teraz púšťajú do ďalšieho projektu. Majú vyrobiť malé motory a nenáročné úsporné prevodovky pre východný trh.
Čína je dnes v oblasti rychlovlaků jednou z nejprogresivnějších zemí světa. Staví tisíce kilometrů vysokorychlostních železnic. Mezi Kantonem a Wuhanem jezdí rychlostí až 350 km/h. U Šanghaje jezdí ještě rychlejší Maglev, až 431 km/h. Plány jdou ale dál: postavit vakuový Maglev s rychlostí až 1000 km/h.
Největší automobilový trh světa by se měl zároveň stát nejrozvinutějším trhem s elektromobily. Aby to tak mohlo být, je třeba nejprve nějaké vyrobit. Daimler a BYD už na tom pracují. Připravují elektrické auto na podvozu třídy B.
Dongfeng Motor Corp, tretí najväčší producent automobilov v Číne plánuje investovať 3 mld. yuanov (343 mil. eur) do vývoja nielen elektromobilov, ale aj ostatných úsporných áut na nasledovných 5 rokov.
Světová výstava neboli EXPO probíhá už od roku 1851 vždy v rozmezí několika let. Letos ji můžete navštívit od 1. května do 31. října v Číně v Šanghaji. Hlavním tématem je „Lepší město – lepší život“.
Uvedením Chevroletu Volt snahy z prachu povstalé americké automobilky General Motors o ukousnutí koláče v segmentu šetrných aut zdaleka nekončí. Na světové výstavě Expo 2010 nedávno Karl Stracke z GM potvrdil, že připraví flotilu testovacích elektromobilů.
Největší automobilový trh světa možná v nejbližších letech projde zásadní změnou. Podle magazínu Globaltimes.cn uvažuje Čína o tom, že povinně zavede mild-hybridní systém do všech nově vyráběných osobních aut.
Rozvíjející se trhy v podobě Indiev, Vietnamu, Indonésie a dalších rostoucích asijských ekonomik, spolu s neustále o 10% stoupající Čínou, jsou pro světové automobilky sladkým lepem, na který se slétávají v hejnech. Svou nabídku ale musí přizpůsobit tamní poptávce. Renault Nissan Alliance a Bajaj Auto proto společně vyrobí konkurenci pro Tata Nano.
Peugeot představuje nový Peugeot 508. Auto má být zosobněním nové vize značky v segmentu cestovních vozů. Pro evropský trh se bude vůz vyrábět ve Francii a pro čínský trh přímo v Číně. Obě verze karoserie modelu 508, sedan a SW, budou v Evropě uvedeny na trh začátkem roku 2011, hybridní pak o několik měsíců později.
Na autosalonu v Ženevě představila Tesla speciální model Roadsteru ve spolupráci s výrobcem hodinek Tag Heuer. Celá doprovodná marketingová akce je ale mnohem rozsáhlejší: stejný model totiž aktuálně podniká cestu kolem světa. Naposledy se zastavil u Velké čínské zdi.
Vzájemné špičkování Daimleru a čínského BYD má konečně konkrétní výsledek. Společně vytvořili joint venture spolešnost, ve které si 50 na 50 rozdělí výzkum elektrických aut pro Čínu.