Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Náš zvláštní zpravodaj Jakub Špaček se se zbrusu novým diesel-hybridem Peugeot 3008 Hybrid4 vydal na dalekou cestu z ČR do francouzského Nice. Tam mimo jiné bude hledat stopy po elektromobilech Peugeot iOn – automobilka Peugeot tam totiž provozuje speciální půjčovnu elektrických aut. Přinášíme zápisky z prvního dne cesty.
V pátek 16.3.2012 se uskutečnil rekordní přejezd pěti elektromobilů Peugeot iOn/Citroen C-Zero z Prahy do Brna po dálnici D1. Unikátní projekt vznikl díky spolupráci automobilky Peugeot, portálu Elektrika.tv, společností ČEZ a Schrack. Hybrid.cz byl samozřejmě u toho.
Portál Elektrika.tv ve spolupráci s automobilkou Peugeot chystá u příležitosti nadcházejícího veletrhu Amper 2012 velkou věc. Přejezd osmi elektromobilů z Prahy do Brna po dálnici D1. Podaří se?
Francouský Renault chce už během letoška začít prodávat některé své elektromobily. Naplno má pak svůj elektrický byznys rozjet v roce 2012. Intenzivně proto pracuje na přípravě infrastruktury ve spolupráci s firmou Vinci Autoroutes. Podél dálnic a na parkovištích společně vybudují 738 dobíjecích stanic v celé Francii.
ČEZ, PRE a E.On nejsou jediní kdo v České republice staví dobíjecí stanice pro elektromobily. Na 96. kilometru dálnice D1 byla otevřena první veřejná dálniční nabíjecí stanice v ČR. Díky tomu je možné dojet elektrickým autem z Prahy do Brna.
Gerhard Plattner, světový rekordman v úsporné jízdě, absolvoval s vozem Škoda Fabia GreenLine na jedno natankování cestu z Rakouska do Dánska a zpět. Dosáhl průměrné spotřeby pouhých 2,21 l/100 km. Cesta vedla především po německé dálnici A7.
Podaří se úspěšně dotáhnout do konce první pilotní projekt partnerství veřejného a soukromého sektoru (Public Private Partnership – PPP) na celostátní úrovni, nebo půjde o tradiční „slibovačku“? Ministr dopravy Vít Bárta ve své superstrategii počítá s tím, že do výstavby a rekonstrukce infrastruktury zapojí soukromníky.
Dálniční síť České republiky prošla v posledních 20 letech zásadní proměnou. Její historie však sahá až do období první republiky. V současné době je hotových přes 1000 km dálnic a rychlostních silnic. Stejné množství ale ještě zbývá dostavět aby dálnice v ČR byly kompletní.
Galileo se má stát konkurencí pro americký navigační systém GPS. Jeho vybudování zajistí společně státy Evropské unie. Dlouhé měsíce probíhala diplomatická jednání o tom kde bude mít Galileo hlavní sídlo. Tím byla nakonec zvolena včera Praha.
Itálie je zemí, která si může kromě mnoha jiných připsat i prvenství ve výstavbě dálnic. Tamní „autostrada“ A8 vedoucí z Milána k jezerům Como a Maggiore byla dokončena už v roce 1926. Nyní se Itálie bude moct pochlubit další novinkou. Dálnice A18 spojující sicilská města Messina a Gela bude první na světě, která využije solární energii.
Nový ministr dopravy Vít Bárta chce zásadním způsobem proměnit dopravní mapu České republiky. Chystá se přesunout nákladní dopravu ze silnic na železnici. Pomoci mu v tom má snížení poplatku za koleje a naopak zvýšení/zavedení mýta také na silnice 1. třídy a některé úseky silnic 2. tříd.
Jen v dobách, kdy byla budoucnost přijímána s optimismem, mohla vzniknout následující epizoda televizního seriálu Disneyland. V ní tvůrci v roce 1958 nabídli (nejen) dětem svou představu budoucnosti dopravy Spojených států a potažmo celého světa. Překvapivě detailní představy o městěch budoucnosti a dopravních systémech jak uvnitř, tak především mezi městy mohou být i dnes inspirací. Především v tom jak malý pokrok dálnice a vůbec automobilový průmysl ve skutečnosti za těch 50 let udělaly.
Ačkoliv se díky vládním škrtům má výstavba dálnic v České republice výrazně zpomalit, Pražský okruh chystá novinku. Nová dvacetikilometrová část, která bude otevřena 20. září, se chlubí označením „inteligentní dálnice“.
Když jsme poprvé psali o nápadu na solární silnice, znělo to jako zajímavá, ale přesto mírně potřeštěná a vzdálená vize. Americké ministerstvo energetiky však bylo opačného názoru. Udělilo dotaci a první prototyp je na světě. Chystá se i komerční výroba. pokračování…
Nápad na přeměnu někonečných černých asfaltových silnic a dálnic v solární elektrárny, nebo obecně zdroj obnovitelné energie, není nový. Jenže až doteď zněl poněkud šíleně. Doba se však mění a co se dřív zdálo jako čiré šílenství může dnes být vcelku zajímavým projektem a podnikatelským záměrem – tam, kde k tomu jsou předpoklady.
Ekonomickou krizí těžce stižené Spojené státy americké nyní hledají cestu z krize ven a kromě obrovských finančních stimulů ji hledají i skrze inovace ve vědě a technice. Americké ministerstvo dopravy proto nyní přikleplo grant v hodnotě 100 000 dolarů začínající společnosti Solar Roadways („solární silnice„).