Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Povede místy kritický stav životního prostředí spolu s výdobytky vědy a výzkumu posledních desetiletí k nástupu nové průmyslové éry? Takové bylo téma včerejší diskuse na Institutu mezinárodních studií v Praze. Zúčastnili se jí zástupci akademického, neziskového i komerčního sektoru. Ani zvučná jména hostů debaty nedokázala přilákat mnoho návštěvníků. Přesto bylo možné dozvědět se zajímavé novinky.
Dva roky poté, co izraelsko-americký podnikatel Shai Agassi ohlásil první partnerství své společnosti Project Better Place s automobilkou Renault, se opět hlásí ke slovu. Tentokrát dokončuje $350 mil. investici a odhaduje hodnotu své firmy na 1,25 mld. dolarů. Je to možné? pokračování…
Tak tu máme zas jednu marketingovou studii. Jako obvykle příznivě naladěnou. Podle zprávy společnosti McKinsey se v roce 2015 prodá jen ve městě New York až 70 000 elektrických aut, tedy elektromobilů nebo plug-in hybridů, ročně.
Nissan vyvinul novú technológiu, ktorá má zaručiť, že dobíjanie elektrických vozidiel bude jednoduchšie a rýchlejšie.
Toyota Prius plug-in hybrid se začíná testovat už letos. Běžní zákazníci si zatím mohou koupit pouze třetí generaci Priusu, která dobíjení ze zásuvky prozatím neumožňuje. Plug-in verze Priusu se má začít prodávat příští nebo přespříští rok. Toyota už nyní připravuje vlastní solární dobíjecí stanice. V Japonsku jich do dubna vyroste 21 a budou dobíjet testovací flotilu.
E.D.I.S.O.N. je zkratka pro „Elektromobily v distribuovaném a integrovaném trhu s využitím obnovitelné energie a otevřených sítí“. Řečeno lidsky, jde o mezinárodní projekt se sídlem v Dánsku, jehož cílem vyvinout infrastrukturu dobíjecích stanic pro elektromobily. Vypadá to, že úkol se daří.
Nastává nová éra elektrifikace automobilů. Bude to nějakou dobu trvat, ale trend je dnes nastaven jasně. Magazín HybridCars.com se proto společně s výzkumnou marketingovou společností Pike Research rozhodl vypracovat 10 realistických předpovědí týkajících se elektromobilů pro rok 2010.
Čtyřicítka světových metropolí dnes na klimatické konferenci v Kodani ohlásila novou iniciativu nazvanou C40 Electric Vehicle Network. V podstatě jde o jakési memorandum, ve kterém města uznávají potřebu směřování vývoje k elektrické mobilitě. Mezi tato města patří tak rozdílná města jako Buenos Aires, Chicago, Dillí, Hong Kong, Paříž, New York, Rio de Janeiro, Řím a další.
Energetický gigant ČEZ aktuálně ohlásil testování SmartGrid technologií v oblasti Vrchlabí. Chytré rozvodné sítě začínají být velkým tématem a jednou z jejich mnoha součástí jsou mimo jiné také dobíjecí stanice pro elektromobily. První mají vyrůst v Praze, kde ČEZ vyhledává partnerská místa ze tří oblastí – obchodní centra, magistráty a radnice a neziskový sektor. Další podrobnosti nám prozradil Martin Pavlíček, mluvčí společnosti.
Je tohle odpověď na věčné dilema vejce a kuřete? Britská vláda se rozhodla, že je ve veřejném zájmu podpořit rozvoj elektromobilismu tím, že investuje 30 mil. liber do stavby dobíjecích stanic. V rámci programu nazvaného Plugged-In Places tedy vybuduje infrastrukturu pro dobíjení elektromobilů ve třech až šesti velkých městech.
Podobně jako Tesla Motors se svým rodinným elektrickým sedanem Model S, také Nissan s elektromobilem LEAF hodlá nabídnout různý dojezd. Podle produktového manažera Marka Perryho automobilka nejprve nabídne základní verzi s dojezdem 160 km a později nejspíš připraví i další modely s vyšším dojezdem. A logicky i vyšší cenou.
 |
 |
 |
Nissan aktuálně ve Spojených státech odstartoval velké turné svého elektromobilu. LEAF tak projede 22 velkých měst od nablýskaného Los Angeles po Kanadu a její urbanistické klenoty. Nissan navíc uzavřel partnerství se společností Reliant Energy. Společně chtějí propagovat dobíjecí infrastrukturu.
Vědci z Fraunhoferova výzkumného institutu v Německu přišli se zásadní novinkou v oblasti elektromobilů. Slibují baterie, které bude možné doplňovat stejně rychle jako v když tanktujete benzin do svého spalovacího vozítka. Podobným způsobem byste totiž tankovali elektrolyt do jejich nového typu baterií.
Francouzská vláda, resp. ministr životního prostředí Jean-Louis Borloo, vydal seznam celkem čtrnácti „přikázání“, jejichž dodržování by mělo pomoct rozšíření elektromobilů ve Francii. Už před pár dny jsme informovali, že Francie hodlá na rozvoj elektromobilismu dát 1,5 mld. euro. Takže, čtrnáctero přikázání zní:
1. Během roku 2010 postavit dostatek předváděcích dobíjecích stanic
2. Zahrnout elektromobily do všech nových plánů městské mobility
3. Pomáhat univerzitám rozvíjet projekty výzkumu baterií
4. Do roku 2015 pořídit až 100 000 elektromobilů
5. Konečně schválit dotace 5000 euro pro zájemce o koupit elektromobilu
6. Zajistit, aby bylo možné všechna auta dobít doma ve standardní zásuvce
7. Od roku 2012 vyžadovat na parkovištích všech nových budov dobíjecí stanice
8. Pro stávájící staby vytvořit „právo na dobití“ aby se proti instalaci dobíječek nemohl nikdo bouřit
9. Od roku 2015 musejí mít všechny kancelářské budovy nabíjecí stanice
10. Využívat a propagovat standardizovanou evropskou zásuvku pro elektromobily
11. Zajistit pomoc lokálním vládám při budování dobíjecích stanic
12. Organizovat rozvoj sítě dobíjecích stanic pro elektromobily
13. Zajistit, že pro dobíjení auta jsou využit nefosilní zdroje energie (Francie získává většinu z jaderných elektráren)
14. Propagovat recyklaci baterií
Tak to bychom měli. Chybí podle vás něco?
Ve dnech 13. až 15. října 2009 proběhne v Mnichově akce nazvaná eCarTec 2009 neboli 1. Mezinárodní kongres o elektrické mobilitě. Ten je reakcí na stále rychleji se rozvíjející segment elektrických aut. Elektromobily představují budoucnost automobilového průmyslu a eCarTec si proto klade za cíl sdružit profesionály pohybující se v této oblasti.
Oficiální program kongresu zahrnuje přednášky o e-mobilitě od těch nejpovolanějších, tedy například lidí z Fraunhoferova ústavu pro integrované systémy a zařízení technologie IISB, Evropské asociace pro baterie, palivové články hybridní a elektrická vozidla (varování: web je poněkud úsměvný), ale i soukromých společností jako je Siemens, Infineon Technologies AG a dalších.
Francouzská vláda oznámila, že hodlá na rozvoj elektromobilismu dát v následujících letech 1,5 mld. euro. Půjde zejména o vybudování sítě dobíjecích stanic. Povinná bude od roku 2015 instalace dobíječek na parkovištích u kanceláří, nové obytné bloky budou muset k místům na stání budovat nabíjecí stanice už od roku 2012.
Podle manažerů některých firemních i veřejných flotil by už do roku 2015 mohlo Francii brázdit na 50 000 elektroaut. Podle tamního ministra životního prostředí dokonce až 100 000 elektromobilů. Součástí plánu na utracení 1,5 mld. euro je také vybudování nové továrny na baterie v rámci výrobního komplexu firmy Renault za 625 mil. euro (z toho 125 mil. je vládní podíl).