Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
CHAdeMO je obchodní známka využívaná k označení způsobu rychlodobíjení baterií elektromobilů či obecně elektrických aut. Max. výkon tohoto systému je 62,5 kW a využívá stejnosměrný proud a speciální konektor. Ve světě jej prosazuje stejnojmenná asociace, kterou založily společnosti TEPCO, Nissan, Mitsubishi a Fuji. Později se přidala Toyota. V současné době je nejrozšířenější v Japonsku.
Společnost IBM představila projekt, který umožní energetickým společnostem, výrobcům elektrických automobilů a majitelům dobíjecích stanic sdílet a integrovat služby v rámci společné IT platformy. Tento provozní princip nazývaný B2B Marketplace usiluje o zjednodušení dobíjení elektromobilů a plateb spotřebitelů, ať už se nacházejí kdekoliv v Evropě.
Španělská energetická společnost Endesa zkouší bezdrátové rychlodobíjení elektromobilů. Jde o klasický princip indukčního dobíjení, které dokáže baterie elektrického auta dobíjet na 80 % kapacity během 15 minut. Bez nutnosti připojovat jej do zásuvky.
Supercharger neboli “superdobíječka” je dobíjecí stanice pro elektromobily společnosti Tesla Motors. Jde o tzv. rychlodobíjecí stanici, a to v současné době nejrychlejší ze všech na trhu dostupných. Standardně má výkon 90 kW a může údajně, podle Elona Muska, jít až ke 120 kW.
Po světě existuje mnoho iniciativ, které sledují stejný cíl, totiž rozšíření elektromobilů. Za účelem propojení veřejné sítě dobíjecích stanic nedávno spojily síly BMW Group, Bosch, Daimler, EnBW, RWE a Siemens. Záměrem je vývoj obchodní a datové platformy spojující poskytovatele sítí, služeb a mobility. Propojení dobíjecích sítí pro elektromobily v evropském měřítku by mělo výrazně pomoci rozvoji této dopravy.
Americká automobilka Tesla Motors plánuje společně s výrobou elektromobilů také pokrytí USA a Evropy svými speciálními dobíjecími stanicemi. Tyto superchargery jsou přesně navrženy pro elektrická auta této automobilky. Aktuálně firma zprovoznila další dvě stanice, poprvé na východním pobřeží.
Hned dvě ze tří dobíjecích stanic instalovaných u prodejen Kauflandu jsou mezi prvními pěti nejvyužívanějšími z celé České republiky. Jedná se o stanice v Praze-Vypichu a na Palmovce. Kromě nich lze v současné době elektromobil pod záštitou Kauflandu dobít také na filiálce v Praze-Modřanech.
Město Tábor nedávno slavnostně zahájilo provoz první veřejné dobíjecí stanice pro elektromobily. Nachází se u budovy Střední průmyslové školy strojní a stavební v Komenského ulici. Až do konce roku 2013 je elektřina zdarma.
Vědci z univerzity Britské Kolumbie (UBC) vymysleli bezpečnou a efektivní technologii bezdrátového dobíjení elektromobilů. Nová technologie využívá k nabíjení od sebe vzdálená magnetická zařízení a je v současné době úspěšně testována na čtyřech nabíjecích zařízeních umístěných v areálu veřejné kanadské univerzity.
Švédská automobilka Volvo momentálně testuje palubní rychlodobíječku o výkonu 22 kW. Ta dokáže zkrátit čas potřebný k dobíjení běžného elektromobilu z 8 až 10 hodin na 1,5 hodiny. Volvo ji otestuje ve svém elektrickém voze Volvo C30 Electric.
Elektromobily už jsou tady, a tak se novým zaklínadlem stávají doplňkové technologie. Například bezdrátové dobíjení. Nissan jej slibuje pro luxusní elektromobil Infiniti LE už v roce 2014. Redaktoři Greencarreports si ho mohli vyzkoušet v praxi přímo v Japonsku na prototypu elektrického vozu Nissan Leaf.
Nástěnnou verzi nabíječky WattStation společnost GE představila ve svém globálním výzkumném středisku, které se nachází na Technické univerzitě v německém Mnichově. Stylová nabíječka, která podle GE působí jako “moderní umělecké dílo”, má dobíjení elektromobilů a plug-in hybridů významně usnadnit. Mimo jiné díky mobilní aplikaci.
V rámci Evropského týdne mobility měla na Václavském náměstí v Praze premiéru solární nabíječka pro elektromobily dostupná poprvé také v České republice. Solární nabíječka je k použití zároveň jako parkovací místo pro elektromobily či plug-in hybridy.
V pátek a sobotu jsme se aktivně zúčastnili prvního ročníku závodů elektrických aut Tichá cesta 2012. Pořádala jej ASEP, město Vrchlabí a městská část Praha 13. Celkem 23 pionýrských posádek elektromobilů a plug-in hybridů vyrazilo na dvoudenní cestu z Prahy do Vrchlabí a do Brna, aby ukázalo, že elektromobily pomalu, ale jistě přicházejí.