Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Ceny pohonných hmot u čerpacích stanic se během uplynulého týdne posunuly opět vzhůru. Benzín i nafta zdražily o třicetník. Benzín je tak nejdražší za posledních pět let. Během tohoto týdne by se mělo zdražování zastavit a benzín a nafta by mohly i mírně zlevnit. V následujících dnech až do nového roku neočekávají analytici další zdražování pohonných hmot.
Podle Financial Times se Mitsubishi chystá rozšířit sed let starou dohodu o spolupráci s Nissanem. Automobilky se chtějí zaměřit na rozvíjející se trhy Asie, středního východu a také Japonsko. Chtějí tam nabídnout především malá levná auta. Spolupráce se možná dotkne i elektromobilů.
Elektromobilita může být v budoucnu jedním z významných prvků nového konceptu řešení městské dopravy. Je velkou příležitostí jak vzájemně propojit městské a dopravní společnosti, telekomunikační operátory a nalézt vhodný provozní model, který bude šetrný k životnímu prostředí.
Škoda Auto prodá v roce 2010 nejvíc automobilů ve své historii. Už na konci listopadu jich bylo 702 400, zatímco za ceý minulý rok to bylo 684 200 aut. Mezi hlavní růstové trhy patří Čína, Indie, Rusko. V Číně začne v roce 2013 automobilka vyrábět novou Škoda Yeti.
Superkondenzátory jsou v současné době stále veskrze neznámým pojmem. Přitom slibují zásadní proměnu v oblasti elektroniky a potažmo i elektromobilů. Podle analytické společnosti NanoMarkets se celosvětový obchod se superkondenzátory zvýší ze současných $400 mil. na $3,0 mld. v roce 2016.
Spojené státy poněkud… zaostaly. V oblasti obnovitelný zdrojů. Dopravy. A několika dalších. Teď to ale chtějí napravit. Tamní asociace vysokorychlostní železnice navrhuje do roku 2030 vybudovat kompletní, více než 27 000 km dlouhou síť rychlovlaků spojující všechna populační centra napříč federací.
Volkswagen by se rád stal největší automobilkou na světě a předstihl tak Toyotu i General Motors. V následujících pěti letech proto do rozvoje své automobilové divize nasype 51,6 mld. euro. Martin Winterkorn, šéf automobilky, to komentuje slovy: „Chceme z Volkswagenu udělat automobilku nejlépe připravenou na budoucnost“
Charles Maxwell pracuje v ropném průmyslu už přes 50 let. V obsáhlém rozhovoru pro magazín IndexUniverse předpovídá, že v roce 2020 bude barel ropy stát $300. To nezní příliš optimisticky. Lidé se podle něj budou must připravit na změny. Má to však i svá pozitiva: ropný zlom bude spustí vlnu technologických inovací, především v oblasti energetických úspor.
Automobilka Tesla Motors oznámila předběžné neauditované finanční výsledky za čtvrtletí končící 30. zářím 2010. Ačkoliv je stále ve ztrátě, příjmy jdou nahoru. Zároveň se jí daří spolupracovat s velkými automobilkami jako je Daimler, Toyota a dalšími firmami.
Podle informací finančního týdeníku Bloomberg Businessweek chce společnost GE (Genera Electric) de-facto nastartovat elektromobilový průmysl. A to tím, že si objedná desítky tisíc elektromobilů.
Největší evropská automobilka Volkswagen překvapila analytiky a nejspíš i sama sebe, když ohlásila razantní zvýšení zisků. Za posledních devět měsíců má německý průmyslový koncern čistý zisk 4,03 mld. eur (98 mld. Kč). To je šestkrát více než ve stejném období minulého roku.
Čína dosud držela světový monopol na vývoz drahých kovů. Teď ale vývozy snižuje a její místo má zastoupit Grónsko, Austrálie, USA a další státy. Mezi vzácné kovy patří např. rhodium, platina, zlato, palladium, osmium, iridium či neodym. Nacházejí uplatnění v moderní elektronice jako jsou notebooky, iPhony, ale především také v elektromotorech a bateriích, které se pak montují do hybridních aut, elektromobilů nebo větrných elektráren.
Čína se nedávno stala největším automobilovým trhem světa, když předběhla Spojené státy americké. A prodej aut tam neustále roste. V březnu meziročně vyskočil o 55,8% na rekordních 1 735 100 kusů. To je téměř o třičtvrtě víc, než v USA. Není divu, že snad každá automobilka na světě chce z čínského (a potažmo asijského) trhu urvat kus pro sebe.
Z hybridních aut se stává hlavní proud a kdo hybridní pohon nemá, jako by nebyl. Jasně o tom svědčí aktuální dění v Japonsku. Toyota, průkopních hybridních technologií, licencovala svůj Hybrid Synergy Drive konkurenční Mazdě, která se dosud v nové oblasti doslova plácala.