Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Bavorská automobilka BMW je dnes po celém světě známa díky luxusním limuzínám s vynikající spotřebou. Ve vývojových laboratořích ale konstruktéři už pár let připravují elektromobil BMW Megacity, se kterým má německý výrobce obrovské ambice. Do jeho výroby investuje 400 milionů euro.
V roce 2008 doufal Elon Musk, že už brzy budou na trhu elektromobily za cenu do 20 000 dolarů, v tehdejším přepočtu necelých 400 000 Kč. Dnes si představuje, že v roce 2015 jeho automobilka Tesla Motors nabídne mainstreamové elektrické auto pro masy za 30 000 dolarů. V dnešním přepočtu asi 550 000 Kč.
Honda se snaží. Pustila na trh svou dravou rybu jménem Honda CR-Z, první hybrid, kterému nejde o spotřebu, ale o zábavu. Na autosalonu v Los Angeles se nás teď snaží přesvědčit, že má do budoucnosti nakročeno tou správnou nohou. Ukázala elektromobil Honda Fit EV a podvozek pro svůj plug-in hybrid.
 |
 |
 |
– oficiální stránky www.tesla.com
Společnost Tesla, která se více než automobilce podobá počítačovému start-upu, byla založena v Silicon Valley v roce 2003. Spoluzaložil ji miliardář Elon Musk, který zbohatl na prodeji firem Zip2 a PayPal. Tesla uvedla na trh jako první po mnoha letech sériově vyráběný elektromobil Tesla Roadster. Nyní prodává jediný vůz, a to luxusní sedan Tesla Model S. V nejbližších měsících se chystá uvést také plně elektrické SUV Tesla Model X.
Nissan aktuálně udělal díru do světa, když mezi prvními firmami využil nových reklamních možností telefonu iPhone 4. Propagoval s jeho pomocí svůj elektromobil Nissan Leaf. General Motors na to jdou podobně. Společně s Microsoftem budou svůj hybrid Chevrolet Volt propagovat s pomocí technologie pohybového ovládání Xbox Kinect a mobilů s Windows 7.
Podobně jako má Toyota svůj Lexus, i Nissan má Infiniti. První elektromobil téhle značky má být postavený na podvozku elektrického auta Nissan Leaf. Vypadá to, že Nissan to má celé sakra dobře promyšlené!
Amerika skutočne potrebuje elektrifikáciu. Ťažké dieselové „trucky“ ničia ovzdušie a pár hybridov od General Motors tento fakt nezruší. Preto sa spoločnosť Navistar spojila s malou „elektromobilkou“ Modec. Uvidíme, ako si priekopník medzi elektrododávkami v „krajine neobmedzených možností“ poradí.
Americká automobilka Chrysler aktuálně představila tři elektrické vozy, z nichž první se má na americký trh dostat už v roce 2010. Evropě se poštěstí o něco později. Dodge EV, Jeep EV i Chrysler EV představují konkurenci pro Chevy Volt, Toyotu Prius, Hondu Insight a plejádu dalších hybridních/elektrických vozů, které se chystají přifrčet na trh během následujících let. A právě stále se rozšiřující nabídka spolu s rostoucími cenami pohonných hmot je nejspíš důvodem, proč výkonný vice prezident společnosti Chrysler Frank Klegon prohlásil, že v roce 2020 už bude 50% všech aut prodaných v USA elektrických. Tedy nikoliv pouze elektromobilů, ale například i hybridů nebo jiných typů aut doplněných elektrickým pohonem. Zvládnout něco takového během jedin dekády je určitě zajímavá výzva.
Už před nějakou dobou představili vědci z MIT svou vizi vozítka jménem CityCar. Šlo o miniaturní městské vozidlo budoucnosti. Aktuálně se v magazínu Newsweek objevila jeho poslední verze vytvořená ve spolupráci s General Motors a Frankem Gehrym. Jedná se o elektromobil? s motory ukrytými v kolech, minimálními rozměry a možností pohybovat se venku v jakémkoliv počasí. Využití se předpokládá především ve velkých městech, kde by fungovaly půjčovny vozítek CityCar.
Indický elektromobil do města Reva se brzy začne prodávat v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Už nějakou dobu je dostupný v Anglii, před časem byl pro nesplnění certifikace zakázán v Austrálii. Základní verze má dojezd 70 km, high-end model až 150 km. Elektromobil je vybaven klasickými olověnými akumulátory, které mohou být plně dobity během osmi hodin, na 80% je dobijete za 2,5 hodiny. Maximální rychlost je 64 km/h, a tak se elektromobil Revo skutečně hodí pouze maximálně do města.
Malá americká automobilka Free Drive EV ze státu Montana chystá na letošní rok uvedení svého miniaturního elektromobilu s názvem Solar Bug. Prťavoučký elektromobil je zhruba z jedné desetiny poháněn pomocí solárních panelů, zbytek zajišťuje baterie.