Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Smart chce na parížskom autosalóne predstaviť prototyp elektrického skútru. Ponúkne silný motor, ekonomickú a ekologickú prevádzku, priaznivý dojazd a neporovnateľný štýl. Okrem toho je vybavený mnohými zaujímavými inovatívnymi riešeniami.
Na autosalonu v Paříži letos německá značka Smart spadající pod koncern Daimler představí ještě menší dopravní prostředek, než je Smart Fortwo. Půjde o elektroskútr nesoucí prozatím označení Smart E-Scooter. Koncepty již Smart uvolnil, naživo se na skútr budeme moct podívat až v říjnu v Paříži.
V současné době můžou zájemci o elektrický skútr vybírat na našem trhu již z několika možností. Jednou z nich je elektroskútr Guewer Classic s jmenovitým výkonem elektromotoru 2000W, obchodní označení ZWD 406. Co můžete za necelých 27 000 korun očekávat se dočtete v následujícím článku.
Už v září se chystá Smart, součást koncernu Daimler, představit na autosalonu v Paříži vlastní elektroskútr. Má jít o první krok automobilky směrem k diverzifikaci portfolia, protože divizi městských aut se v Daimleru příliš nedaří.
Veľký luxusný elektroskúter Vectrix VX1 bol pomerne úspešným výrobkom. Prerušenie jeho výroby však vyvolalo určité pochybnosti a dokonca hrozil krach spoločnosti. Teraz sa však elektroskúter vracia vybavený technlógiou lítiových batérií.
Americký výrobce elektroskútrů ZEV vyzývá konkurenci v podobě Vectrixu, Zero Motorcycles i Brammo k přímému souboji. ZEV tvrdí, že má nejrychlejší elektrický jednostopý stroj na trhu a chce s nimi změřit síly. Řeč je o elektroskútru ZEV7000.
Honda doma představila nejnovější prototyp elektroskútru EV-neo. S prodejem chce začít v prosinci letošního roku, ovšem pouze pro firmy a podnikatele poskytující především doručovací služby.
Motorové saně čili „sněholet“ lze sice ve středočeské nížině využít pouze ve výjimečně, třeba v roce jako byl tento. Přesto, proč ne? Quantya, výrobce enduro elektromotorek, upravil jeden svůj model na elektrický sněžný skútr. Firma aktuálně představila první prototyp.
Americký výrobce elektroskútrů Vectrix během první poloviny roku 2009 propustil většinu zaměstnanců a v září 2009 vyhlásil bankrot. Elektrické skútry vyráběné v Polsku se mohly pochlubit velmi dobrými vlastnostmi, ačkoliv některým zákazníkům údajně dělaly NiMH baterie problémy v podnebí s vyššími teplotami. Tak či onak, zdálo se, že s bankrotem se po Vectrixu slehla zem.
Elektroskútr Akumoto A-10/70 vyvolal svého času na diskusním fóru Hybrid.cz velmi bouřlivou diskusi. Magazín Hybrid.cz se rozhodl být v této věci arbitrem a vyzkoušet elektrický skútr na vlastní pěst. Vypůjčili jsme si jej tedy na několik dnů od společnosti Akumoto a jali se testovat.
Ve dnech 13. až 15. října se v Mnichově uskutečnil první ročník veletrhu elektrické mobility eCarTec 2009. Zájem návštěvníků z řad laické i odborné veřejnosti byl překvapivý. Celkem se na eCarTec podívalo 11 000 zájemců, své stánky rozprostřelo na výstavišti 190 vystavovatelů. Ty největší samozřejmě patřily energetickým společnostem jako RWE, Vattenfall a Eon.
Největší zastoupení měla jednostopá vozidla – elektrické koloběžky, elektrokola, elektroskútry a elektrické motorky (cross i endura). E-max představil nový jednomístný skútr s vyjímatelnou baterií a integrovaným kufrem. Cena by se měla pohybovat někde kolem 2200 euro.
Honda Super Cub nebo také jen „Honda Cub“ je něco jako asijský pionýr. Nezničitelný čtyřdobý motor o objemu 49 ccm způsobil, že se z tohoto „hybridu„, nečeho mezi kolem, babetou a motorkou, stal nepřekonatelný hit. Celosvětově se jej prodalo na 60 mil. kousků, což ze skútru (?) Honda Cub dělá nejprodávanější motorově poháněný vehikl všech dob. ČÍST DÁL…
Pokud přemýšlíte o elektrickém skútru, který se dá řídit s oprávněním AM, pak vyčkejte času. V současné době testujeme dva konkurenty dostupné na českém trhu. Prvním z nich je na serveru Hybrid.cz hojně diskutovaný skútr Akumoto A10/70, druhým německý E-max 110S.
A pozor. Ačkoli třeba maximální rychlost 45 km/h oba skútry spojuje, jsou přecijen úplně rozdílné. Zaujme vás více devadesátikilový střízlík Akumoto za 45 tisíc korun nebo cenou i hmotností téměř dvojnásobný E-max?
V uplynulých dnech jsme dostali možnost otestovat elektroskútr společnosti Elektromoto.cz. Šlo o větší verzi s označením ELM P4000 LI, který jsme podrobili čtyřem dnům zátěže bez jakéhokoliv slitování. Jak elektrický skútr v testu magazínu Hybrid.cz dopadl si můžete přečíst dál.
 |
 |
 |
Francouzský Peugeot podle domácí informační stránky ConsoGlobe pošle svůj hybridní skútr HYmotion3 do výroby už koncem příštího roku. Skútr má být vybaven dvojicí elektromotorů (ve dvou předních kolech) a malým 125ccm jednoválcovým čtyřdobým motorem. Díky tomu by se spotřeba měla pohybovat 2 l/100 km a emise kolem 47 g/100 km. Unikátní design skútru se třemi koly má nastoupit do přímého souboje s aktuálně uváděným italským skútrem Piaggio MP3 Hybrid velmi podobné konstrukce. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že italský skútr využívá pohonu elektromotoru i zážehového motoru pro zadní kolo a není alespoň částečně zastřešený jako HYmotion 3.
 |
 |
 |