Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Elektromobily jsou tu s námi už déle než sto let. Na chvíli se na ně zapomnělo, ale teď opět přichází jejich hvězdná chvíle. Chcete důkaz? V rekordní aukci byl vydražen elektromobil Columbia Electric Landaulet z roku 1899 za 550 000 dolarů. V přepočtu 9 350 000 Kč.
O projektu Buckeye Bullet jsme už psali několikrát. Tým, který za autem stojí jej teď vylepšil na verzi 3.0, která zvládá max. rychlosti přes 400 mil za hodinu. Testování elektromobilu začne příští rok.
Společnost Toyota Motosport se chystá výrazně zviditelnit na poli elektrických automobilů. I navzdory tomu, že zatím žádný komerční elektromobil k prodeji nenabízí. Japonská automobilka totiž oznámila, že hodlá zdolat rychlostní elektromobilový rekord na severní smyčce Nordschleife (20,832 km) německého závodního okruhu Nürburgring.
Nemusíme asi připomínat, že největší brzdou rozvoje elektrické dopravy jsou dnes nedostatečně výkonné baterie. Najde pouze o jejich nedostatečnou kapacitu, ale i o dobu za jakou je možné baterie plně nabít. Dnes je běžná doba nabíjení několik hodin, ale brzy může být vše jinak. Výzkumníci z Nanotek Instruments vyvíjejí superúčinné automobilové baterie schopné plně se dobít během pár minut!
Renault se svým elektrickým vozítkem Twizy vzbudil vlnu zájmu. O něco podobného se teď chce pokusit i Volkswagen, ovšem v německém provedení. Podle informací magazínu Autonews představí automobilka už příští měsíc, pravděpodobně na autosalonu ve Frankfurtu, jednomístný elektromobil.
Elektromobil iOn jsme nedávno odevzdali zpět ČEZu a je tedy čas na konečnou rekapitulaci. Po prvním testu a zamyšlením se nad tím, zda se elektromobil vyplatí, tedy nabízíme definitivní data týkající se dojezdu, dobíjení a spotřeby.
Norsko je považováno za zemi elektromobilům zaslíbenou. Není tedy nic lepšího, než si fakta článků o množství aut a nabíjecích stanic zde ověřit na vlastní kůži. Za tři dny jsme elektromobilem najeli asi 400 kilometrů po Oslo fjordu a zde jsou stručné postřehy.
Společnost Gordon Murray Design představila světu nový kompaktní městský elektromobil T.27 City Car, který by podle slov výrobce měl být nejefektivnějším elektromobilem na světě. Elektrický model T.27 navazuje na svého loňského benzínového předchůdce T.25.
Magazín Engadget měl možnost se krátce zeptat šéfa automobilky Ferrari, Luca di Montezemolo, na budoucnost pohonů u jeho aut. Montezemolo konstatoval, že se rozhodně nikdy nedočkáme elektrického Ferrari, protože elektromobily nepovažuje za správný směr vývoje.
Dnešní běžně prodávané elektromobily ujedou na jedno nabití 100-150 km. Experimentální elektrické auto Schluckspecht E, které vytvořili vědci z Fraunhoferova institutu ve spolupráci se studenty univerzity v Offenburgu, ujelo na jedno nabití 1631,5 km.
Britský magazín Autocar.co.uk měl k dispozici první téměř finální verzi městského elektrického vozítka Renault Twizy. Podivuhodná věcička, která se dostala až do počítačové hry The Sims, má u veřejnosti obrovský ohlas. Britský recenzent prohlašuje, že jedině tenhle elektromobil by si kdy koupil.
Elektromobily jsou díky vysoké účinnosti konstrukčně jednoduchého elektromotoru budoucností dopravy. Jak je na tom se spotřebou typicky městské miniautíčko smart ED? To prozradil měsíční test, při kterém jsme najeli více než 1000 km.
Americká automobilka Tesla Motors a firma Athlon Car Lease společně nabídnou k pronájmu elektromobil Tesla Roadster a koncem roku 2012 i rodinné elektrické auto Model S. Auta budou nabízena v šesti evropských zemích.
Evžen Souček pracuje v českém zastoupení automobilky Citroën. Má na starosti rozvoj prodeje vozidel firemním zákazníkům. Dodnes se mu podařilo prodat celkem 9 z 10 alokovaných elektromobilů Citroën C-Zero. Jak vidí budoucnost elektromobility?
Společnost TÜV SÜD chce dále rozšiřovat svou globální síť zkušeben pro elektromobilitu. V roce 2012 plánuje vybudovat další dvě laboratoře pro testování článků a baterií pro elektromobily v Jižní Koreji a Číně.