železniční doprava - vysokorychlostní vlak Siemens Velaro

Rozhovor: Jan Maj, šéf divize Siemens Mobility, o budoucnosti železnice

Železniční doprava zažívá počátkem 21. století renesanci. Vysokorychlostní vlaky jsou žhavým tématem od Spojených států po Čínu. Kolejová vozidla šetří energii i místo a dostávají se tak čím dál tím víc do hledáčku běžných lidí i politiků. Rozhodli jsme se proto uskutečnit rozhovor o aktuální situaci v oblasti železnice s osobou nejpovolanější. Šéfem české divize Mobility společnosti Siemens, panem Janem Majem.  

Vysokorychlostní jednotka Velaro D určená pro Německo, spoluvyvíjená ve vývojovém centru v ČR

dobíjecí stanice

Dobíjecí stanice jsou pro tím, čím jsou čerpací stanice pro klasická auta na benzin nebo naftu. Slouží k dobíjení baterií u plug-in hybridů a především . Existují různé typy dobíjecích stanic.

Problematika dobíjení elektrických aut je pro další rozvoj elektromobility stěžejní. V současné době se dojezd běžně prodávaných elektromobilů jako je Nissan Leaf nebo pohybuje v řádu desítek kilometrů. Maximální udávaný bývá kolem 120-150 km.

Soutěžíme o volnou vstupenku na E-mobility workshop

Hybrid.cz a společnost Conpro připravili soutěž o volnou vstupenku v hodnotě 3 990 Kč na workshop E-mobility. Workshop proběhne 14. prosince 2010 v Grand Hotelu Bohemia, Králodvorská 4, Praha 1. Své přednášky uvedou např. , project manager společnosti , Joerg Lohr z RWE Effizienz GmbH představí koncepty a svou verzi ukáže např. také Stanislav Votruba z