Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Malá americká automobilka Miles Electric Vehicles nedávno získala investici 15 milionů dolarů na další vývoj svého elektromobilu XS500. Jedná se o elektrický sedan, který má být vyráběn v Číně a prodáván v USA i v Evropě. Cena by se měla pohybovat kolem 500 000 Kč.
Elektromobily Think norské společnosti Think Global začínají sjíždět z výrobní linky a brzy se začnou prodávat. Elektromobilový nadšenec Danny Fleet si v Londýně měl možnost elektromobil Think City vyzkoušet:
Spekuluje se, že znovuzrozená norská automobilka Think Global, která momentálně v továrnách pilně vyrábí svůj elektromobil Think City a plní s ním sklady, brzy oznámí dohodu s některou velkou automobilkou. S největší pravděpodobností by to mohl být Ford, protože značka Think v 90. letech pod Ford patřila.
Minulý týden jsme na Hybridu informovali o užitkovém vozu DuraCar Innovan. Nyní se objevily další informace týkající se této lehké nizozemské dodávky.
Podle zástupce společnosti DuraCar je vývoj v takovém stádiu, že nyní staví tři prototypy druhé generace a již za tři měsíce má jít prvních 30 elektromobilů ke koncovým zákazníkům. Do konce roku by pak měla začít výroba ve větším měřítku.
Na adrese maps.google.com (případně www.marusinec.com/evmap/) najdete vynikající aplikaci českých elektromobilistů.
Stát Izrael se objevuje v novinkách na Hybridu pravidelně, hlavně kvůli tamní podpoře elektrického pohonu. Většinou se však jedná o plány na několik let dopředu, jako třeba v případě výroby Renault Megane. Nynější zpráva je však skutečně aktuální. Již příští měsíc by totiž měly být k dostání na izraelském trhu elektrické dodávky Piaggio Porter.
Společnost EEStor v současné době patří mezi nejstřeženější americké národní poklady. Pokud indicie nelžou, mohlo by jít o firmu, jejíž výrobky výrazným způsobem pozmění rovnováhu sil v budoucím světě a do značné míry přispějí ke změně situace v oblasti energetiky a následně i dalších odvětvích.
Společnost Project Better Place a aliance Renault–Nissan uzavřeli dohodu, podle které budou první elektromobily dostupné koncovým zákazníkům už v roce 2011.
Několik zahraničních blogů potvrdilo, že chystaný elektromobil vyráběný ve spolupráci izraelské společnosti Project Better Place a automobilky Renault bude s největší pravděpodobností Renault Mégane. Dojezd by měl činit až 200 km. Výroba by měla začít v roce 2010. Bližší informace se dozvíme 21. ledna, kdy se má konat oslava na které společně vystoupí zástupci Renault a Project Better Place.
Už delší dobu se spekuluje o tom, že v Izraeli se budou dít kolem elektromobilů velké věci. Začalo to nenápadně – Izrael, resp. tamní ministr financí, oznámil, že přemýšlí o upuštění od zdanění elektromobilů. Daň na nákup klasického benzinového automobilu je v současnosti v Izraeli 79%, na ekologické automobily (hybridy) a podobně 30%. Oficiální představitelé Izraele se dušovali, že jejich stát se stane prvním, kde budou elektrická auta masově rozšířená. Společností, která se v tomto problému nanejvýš angažuje je Project Better Place (s plánovanými investicemi kolem 200 – 300 milionů dolarů).
O elektromobilu R1e od Subaru, který získal ocenění od japonské vlády za přínos pro životní prostředí, jsme již informovali. Automobilka Subaru posunula termín uvedení svého prvního seriově vyráběného elektromobilu směrem k současnosti na rok 2009.
Budoucnost. Tak by se dalo charakterizovat jedním slovem propojení pátého terminálu londýnského letiště Heathrow s přilehlým parkovištěm. Dopravním prostředkem tam mají být elektromobily bez řidiče (nebo chcete-li s autopilotem).
Výrobce elektrických dodávek Smith EV odhalil plán na vybudování své největší továrny, která by měla produkovat 10 000 elektrických dodávek ročně.
Americká společnost Maxwell Technologies se spojila s čínskou Tianjin Lishen Battery, aby společně vytvořili nový hybridní systém skladování energie využívající lithium-iontové baterie a vysokokapacitní kondenzátory. Nová technologie by měla postihnout všechny nevýhody, kterými v současné době trpí samotné li-ion baterie, tedy nízkou kapacitu, dlouhou dobu nabíjení, krátkou životnost a schopnost pracovat při nízkých teplotách. Čínský Lishen je v současnosti jedním z největších producentů lithium-iontových baterií, ročně jich vyrobí na 130 milionů pro společnosti jako Samsung či Apple pro mobilní telefony i MP3 přehrávače. Maxwell zase představuje vůdčí společnost v oblasti skladování energie. Jejich budoucí nové produkty by mohly najít uplatnění mimo jiné také v hybridních automobilech či elektromobilech.
zdroj: The Energy Blog