emise - Hybrid.cz

Šéf Volkswagenu vyhrožuje koncem automobilového průmyslu v Evropě a ztrátami pracovních míst – kvůli emisním normám

12. 10. 201831. 8. 2021 - 167 komentářů

Německý list Süddeutsche Zeitung aktuálně vyzpovídal Herberta Diesse ohledně plánované transformace automobilového průmyslu v Evropě.

Obnovitelné zdroje a jaderné elektrárny - dokonalá kombinace?

Obnovitelné zdroje energie rostou, ale emise také. Pomůže jaderná energetika?

4. 10. 201831. 8. 2021 - 10 komentářů

Do roku 2050 budou obnovitelné zdroje a jaderné elektrárny pokrývat polovinu globálních energetických potřeb. Klimatické cíle lidstva jsou přesto ohroženy.

Hybridní vozy jsou podle výsledků testování mnohem šetrnější k životnímu prostředí proti automobilům s konvenčním benzinovým nebo dieselovým motorem. Překvapení!

Naše hybridy jezdí ve městě skoro bez emisí, tvrdí Toyota

21. 9. 201831. 8. 2021 - 128 komentářů

Hybridy Toyota nevypouštějí až v 87 % doby jízdy ve městech a příměstských částech vůbec žádné emise. Ukázal to nezávislý test vozu v reálném provozu v okolí Paříže, který provedli experti pařížské Polytechnické university letos v červenci.

V Česku žaluje Volkswagen kvůli kauze dieselgate už 2500 lidí

7. 9. 201831. 8. 2021 - 42 komentářů

Společnost Safe Diesel rozšiřuje hromadnou žalobu proti koncernu Volkswagen. Žalovaná částka dosáhne 550 000 000 Kč.

Emise v Evropě rostou – mohou za to SUV a uvadající zájem o diesely

22. 5. 201831. 8. 2021 - 29 komentářů

Rok 2017 byl výjimečný, pokud jde o průměrné emise CO2 nových automobilů v Evropě. Poprvé za 10 let jejich hodnota podle výzkumu Jato Dynamics vzrostla a činila 118,1g/km, tedy o 0,3 g více než v roce 2016.

Filtr pevných částic je zásadní součástí výfukové soustavy vozidel, poháněných vznětovými motory. Pevné částice (PM) vznikají spalováním nafty a emisní normy stanovují přísné limity pro jejich obsah ve výfukových plynech vznětových motorů, protože se jedná o látky s karcinogenními účinky.

Volkswagen nabízí u svých značek výhodné ceny filtrů pevných částic DPF

23. 3. 201831. 8. 2021 - 38 komentářů

Volkswagen, Seat i Audi prodlužují výhodnou nabídku filtrů pevných částic pro vozidla se vznětovým motorem.

Čína Šanghaj město povolenky emise znečištění ovzduší

Čína vytvoří největší světový trh s emisními povolenkami

21. 12. 201731. 8. 2021 - 9 komentářů

Čína a USA vytvoří téměř polovinu světového znečištění ovzduší. Zatímco vláda Donalda Trumpa se rozhodla od Pařížské klimatické dohody ustoupit, Čína se zaměřila na praktické řešení problému.

Do roku 2021 se razantně sníží emise z výfuků aut

2. 11. 201731. 8. 2021 - 63 komentářů

Automobilky se neustále snaží snižovat emise skleníkových plynů. Prezident Evropského sdružení výrobců automobilů Dieter Zetsche tvrdí, že v roce 2021 budou emise CO₂ skoro o polovinu nižší než před deseti lety.

auto uhelná elektrárna komíny znečištění ovzduší

Do čtyř let musí staré uhelné elektrárny projít modernizací, nebo skončí

24. 8. 201731. 8. 2021 - 32 komentářů

Za čtyři roky od dnešního zveřejnění nových emisních stropů pro vypouštěné škodliviny, tedy nejpozději v srpnu 2021, budou muset všechny velké zdroje předepsané limity splnit.

Královna Viktorie už plynovou masku potřebovat nebude

Britské emise dosáhly rekordního minima

20. 4. 201731. 8. 2021 - 8 komentářů

Emise skleníkových plynů a dalších ovzduší znečišťujících látek poklesly ve Velké Británii v loňském o 6 %. Taková informace ale vlastně jen prošumí čtenáři hlavou, a nezanechá na něm žádný hlubší dopad.

Těžba uhlí pomalu mizí v propadlišti dějin.

Kotlíkové dotace už nebudou zahrnovat kotle na uhlí

7. 3. 201731. 8. 2021 - 37 komentářů

Uhelné kotle již nebudou mít nárok na kotlíkovou dotaci. Dřívější slib ministra životního prostředí Richarda Brabce a zároveň jeden z protismogových návrhů ekologických organizací byl potvrzen na dnešním jednání Monitorovacího výboru Operačního programu životní prostředí.

Slavné muzeum značky Mercedes-Benz ve Stuttgartu.

Stuttgart, sídlo automobilek Daimler a Porsche, zakáže dieselová auta

28. 2. 201731. 8. 2021 - 14 komentářů

Tomuhle se říká ironie osudu. Radní ve Stuttgartu se rozhodli, že od příštího roku zakáží dieselovým autům vjezd do centra města. Povolen bude vjezd pouze autům splňujícím emisní normu Euro 6, což je v současné době jen asi 10 % německých dieselových aut.