Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
V České republice je nadměrně vysoký počet zpracovatelů autovraků. S jakými problémy se potýkají ti, kteří likvidují nepojízdné automobily a jak starými auty v ČR vůbec jezdíme? Nejen na tyto otázky se diskutovalo na konferenci Autovraky.
Evropská unie klade na inovace v dopravě nemalý důraz. Už od roku 1998 proto provozuje online portál Eltis zaměřený především na městskou mobilitu. Přináší zajímavé novinky z celé Evropy i informacemi nabité případové studie.
Na Evropu přicházejí těžké časy. A to měla Evropská unie tak skvělé cíle. Třeba do roku 2050 snížit emise z dopravy o 60 %. Evropská cyklistická federace aktuálně vydala studii podle které by se to mohlo podařit – velmi snadno, levně a relativně brzy. Stačilo by hromadně přesedlat na jízdní kola a elektrokola.
V Ženevě se nedávno sešli zástupci Evropské unie, USA a Japonska, aby podepsali dohodu týkající se dalšího rozvoje elektromobility v globálním měřítku. Partnerské země se dohodly na úzké spolupráci s ohledem na regulatorní závazky týkající se elektromobilů.
Společnost IBM oznámila vstup do evropského konsorcia, aby pomohla vyvinout inteligentní energetickou síť. Ta by měla využívat alespoň z 50 % energie z obnovitelných zdrojů jako je například větrná a solární energie či bioplyn.
Evropská města vyrostla dlouho před tím, než se ulicemi začaly prohánět první automobily. Bohužel, neustále rozrůstající se pozemní doprava přináší do evropských „středověkých“ ulic problémy s dopravní propustností. Jedním z řešení může být přenesení části osobní dopravy do vzduchu. První prototypy létajících „vozidel“ mají už finanční podporu Evropské unie.
Německý koncern Volkswagen vyvinul přechodný auto-pilotní systém (Temporary Auto Pilot), který by nás mohl posunout zase o krok blíže k úplnému automatickému řízení automobilů. Systém představil dr. Jürgen Leohold, vedoucí výzkumu Volkswagen Group, na závěrečné prezentaci evropského výzkumného projektu HAVEit ve švédském městě Borås.
Ve čtvrtek 26. 5. 2011 proběhla v bruselském hotelu Crown Plaza nacházejícím se nedaleko budov Evropské Komise Konference Elektromobily 2011. Stalo se tak částečně i v rámci tzv. Zeleného týdne – akce, kterou pravidelně v ročním intervalu pořádá Evropská Komise k propagování politiky udržitelného rozvoje. TILI Czech Republic s.r.o. byla přítomna u obou těchto akcí.
Evropská unie to nejspíš s tím zákazem aut na fosilní paliva do roku 2050 myslí vážně. Evropská komise podle informací Financial Times tlačí na vedení Formule 1, aby uspořádala závodní šampionát elektrických aut. Tím chce zvýšit povědomí veřejnosti o elektromobilech a nových technologiích pohonu obecně.
Evropská unie nedávno odhalila svou čtyřicetiletou strategii jejíž součástí je i plánovaný zákaz vjezdu dieselových a benzínových automobilů do center měst, počínaje rokem 2050. Návrh v originále nazvaný „Roadmap for the Future of Transport 2050“ však zpochybňuje řada environmentálních organizací a nyní se k nim přidala i britská vláda.
Evropská unie se poslední dobou intenzivně zajímá o dopravu. Nejen, že navrhuje do roku 2050 zakázat vjezd do center měst autům na fosilní paliva. Navíc nově navrhuje, aby jednostopá vozidla, tj. motocykly a skútry plus například i čtyřkolky plnily emisní normy Euro 5 nebo nebo Euro 6.
Projekt SARTRE je evropský výzkumný projekt. Jeho cílem je vyvinout polosamostatná auta, která budou schopna automaticky sledovat jedno vůdčí vozidlo a řadit se za něj do tzv. „silničního vlaku„. O projektu jsme si povídali s jeho ředitelem, Tomem Robinsonem.
Ve světle smogové kalamity na Ostravsku a Ústecku vypadá náledující zpráva britského deníku Independent ještě naléhavěji. Britský list informuje, že podle studie financované Evropskou unií zkracuje znečištění ovzduší ve velkoměstech život tamních občanů až o dva roky.
Japonská společnost Suzuki může slavit další dílčí úspěch v segmentu malých motocyklů. Její elektro skútr Burgman se totiž stal prvním schváleným skútrem pro prodej v zemích Evropské Unie, jenž ke svému pohonu využívá vodíkové palivové články.
Evropská komise už příští týden představí tzv. Bílou knihu. V části zabývající se dopravou bude podle německého listu Handelsblatt také stať, ve které EK doporučí zakázat do center měst vjezd autům na fosilní paliva. Nicméně teprve v roce 2050.