Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Úspěch hybridního vozu Toyota Prius vyvolal sice opožděnou, ale přeci jen patrnou odezvu i u ostatních automobilek. Autosalon ve Frankfurtu bude místem, kde své hybridní automobily odhalí mnozí výrobci včetně automobilky Peugeot.
Hybridní automobily jsou prozatím sále spíše luxusním zbožím vyráběným v omezené míře. Dr.
Plug-in hybrid neboli hybrid do zásuvky je hybridní automobil, který si může každý dobít sám doma přímo ze zásuvky. Toyota momentálně testuje tento vůz na silnicích v Evropě, USA a Japonsku.
Aby ve ztrátě se potácející automobilka Ford demonstrovala svou zaujatost (takzvaně) ekologickými řešeními, rozhodla se ke spolupráci s rozvodnou společností Southern California Edison. Poskytne jí totiž několik hybridních automobilů Ford Escape Hybrid SUV modelové řady 2008, které budou Fordem upraveny na plug-in hybridy. Jinými slovy bude možné je doma nabít rovnou ze zásuvky. Ford si představuje, že jeho obchodní model se postupně rozroste z jižní Kalifornie do všech států USA.
Hudebník John True z jižní Kalifornie žaluje automobilku Honda. Předpokládal, že v době vzrůstajících cen pohonných hmot mu Honda Civic Hybrid pomůže snížit náklady na dopravu. A právě spotřeba paliva je předmětem sporu. Honda v reklamě uváděla až 50 mil na jeden galon paliva (mpg), což odpovídá hodnotě 4,7 l/100km. Dosáhl však přinejlepším 34,6 mpg, v přepočtu 6,8 l/100km.
Příčinou je zřejmě to, že využívá automobil pro daleké cesty a nedostane se s ním prakticky vůbec do města. Hybridní pohon se pak stává spíše přítěží. „O tom však v reklamě Honda nic neříká“, uzavírá hudebník.
Indická Amity School of Engineering and Technology představila Amity – první tri-fuel hybrid na světě, kde se o pohon stará kombinace baterie-LPG-benzín. Dvoumístný hybrid překoná na jedno nabití baterie vzdálenost 80 – 90 km, při využití všech zdrojů něco přes 400 km. Na jeden litr paliva Amity ujede 35 – 40 km, což zhruba odpovídá 2,5 – 2,8 l/100km. Z dostupných zdrojů však není zcela zřejmé, jak byla spotřeba určena. Značnou nevýhodou u Amity je maximání rychlost 50 km/h. Celý koncept malého auta by se ale měl dočkat vylepšení a teprve potom jít do výroby.
Aetek FYK je koncept automobilu s výjimečnou kombinací pohonů. O jeho vývoj se postarala norská společnost Aetek. Jako palivo se využívá směs přírodního zemního plynu a vodíku (HCNG). Výsledné palivo se skládá z 92-80% z CNG a z 8-20% z vodíku.
Americká automobilka General Motors to s uvedením svého uhrančivého konceptu Chevrolet Volt nejspíš myslí doopravdy vážně.
Automobilka Toyota, jasný lídr mezi světovými automobilkami v oblasti alternativních paliv, oznámila, že celosvětově prodala již přes milion hybridních automobilů. Přitom první model Toyota Prius byl představen před deseti lety. Toyota momentálně vyrábí hybridní automobily v Japonsku, Číně a nově také v USA (Georgetown, Kentucky).
Ne všechny hybridní vozy se prodávají stejně dobře. Jasně vede Toyota Prius. Jen v USA hodlá příští rok prodat Toyota kolem 250 000 těchto vozů. Na druhou stranu modelů Lexus RX400h a Toyota Highlander Hybrid se prodalo od roku 2005 pouze 85 000, resp. 67 000 kusů.
Nejznámější hybrid na světě, Toyota Prius, oslaví letos své desáté narozeniny. A to i přesto, že jeho konstruktéři v úspěch zpočátku vůbec nevěřili.
Vše začalo v roce 1994, kdy ředitel Toyoty Akihiro Wada postavil vývojáře před nelehký úkol: vyvinout vůz, který by měl poloviční spotřebu v porovnání s ostatními. Navíc mělo být vše hotové do konce roku 1997. Odpověď od šéfkonstruktéra první generace Priusu byla jasná: „To není možné“.
Doprava, to nejsou jen nablýskané kapoty krásných nových strojů, ale také dopravní infrastruktura. Několik stavebních společností v Chicagu nyní přišlo s návrhem „zeleného“ obchodního domu, který bude nanejvýš přívětivý ke všem dopravním alternativám:
Zatím není jasné kdy a kde přesně v Chicagu bude takovýto obchod stát, ale rozhodně musíme ocenit zajímavý nápad.
Obrovská americká společnost Wall-Mart se rozhodla zefektivnit svoji automobilovou flotilu. Nyní obdržela první hybridní kamion Peterbilt 386 Hybrid. Tahač využívá klasický systém, kdy se při brzdění generuje energie do baterií. Ta je pak využívána pro pohon elektromotoru a napájení veškerých elektronických zařízení.
Za plného provozu ve službách Wall-Mart by měl být tahač stále testován a vylepšován tak, aby se v roce 2009 dostal do prodeje.
Hybridní verze malého sedanu Kia Rio se objevila už na autosalonu v Ženevě, později také na autosalonu v Lipsku. V současné době jihokorejská automobilka Kia vyrábí 4000 kusů tohoto vozu jako vládní zakázku. Veřejnosti by měla být hybridní Kia Rio k dispozici v roce 2009. Jedná se o diesel-hybrid vybavený 1,4 l motorem o výkonu 88 koní a elektromotorem o výkonu 16 koní. Případně bude k dispozici také kombinace 1,6 l motoru s 20 koňovým elektromotorem. Menší verze by měla mít spotřebu zhruba 5,6 l/100 km. Maximální rychlost vozu Kia Rio Hybrid bude dosahovat 180 km/h při zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,2 sekund.
Po neslavném ukončení výroby modelu Honda Insight se zdá, že Honda opět výrazněji zabrousí do světa hybridních automobilů. Aktuálně prosakují na povrch informace o tom, že Honda hodlá přibližně v polovině roku 2009 uvést na trh nový hybrid za cenu kolem 25 000 dolarů. Každý rok chce vyrobit 200 000 těchto modelů. Kromě toho chystá také model Hybrid Sports Coupe, který bude vycházet z konceptu Remix představeného minulý rok v Los Angeles (na obrázku). Původní model Honda Small Hybrid Sports byl představen například nedávno na autosalonech Lipsko či Ženeva.
V roce 1800 vynalezl Alessandro Volta baterii. O 204 let později, tedy již v roce 2004, japonská společnost Toyota předvedla světu jeden z nejkrásnějších sporťáků historie. Auto nazvané po vynálezci baterie – Alessandro Volta – je hybridním vozem poháněným neustále vylepšovaným systémem Hybrid Synergy Drive.