VIDEO: Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive se představil na autosalonu v Paříži se vší pompou. 740 koní, $573 000 a závodní trať Ascari ve Španělsku. To je aktuální video přímo od Mercedes-Benz. Nepropásněte.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive se představil na autosalonu v Paříži se vší pompou. 740 koní, $573 000 a závodní trať Ascari ve Španělsku. To je aktuální video přímo od Mercedes-Benz. Nepropásněte.
Mercedes-Benz na autosalonu v Paříži představí novou třídu B s pohonem na elektřinu i na zemní plyn. Mercedes B 200 Natural Gas Drive i koncept Mercedes B Electric Drive jsou vítaným doplněním úspěšné modelové série.
Mercedes-Benz Vito E-Cell, elektrická verze známé dodávky značky Mercedes-Benz, se už od února 2011 vyrábí v továrně ve Španělsku. Testování nákladního elektromobilu má brzy probíhat téměř po celé západní Evropě, prozatím jsou k vidění především v Německu a Španělsku. I my jsme ale nedávno dostali možnost pár dnů s autem strávit.
Terénní vůz Mercedes-Benz třídy G, jehož výroba trvá již více než 30 let, určitě nepatří k nejšetrnějším autům na světě. Po odchodu Hummeru dokonce G-Wagen patří na trhu k vozidlům s největší spotřebou a emisní zátěží. A tak se nizozemská společnost e-Traction pustila do projektu, jehož cílem bylo Mercedes G zapůjčený nizozemskou armádou přestavět na elektromobil G-Electric.
Mercedes-Benz zveřejnil ceny dalšího hybridního modelu – E 300 BlueTEC Hybrid, který byl představen na letošním ženevském autosalonu. Verze sedan je k dispozici za 1 263 600 Kč, kombi za 1 329 600 Kč. Model je možné v současné době již objednat, uvedení na trhy v EU proběhne v polovině tohoto roku.
Už od roku 2010 Mercedes pilně pracuje na elektrifikaci své sportovní chlouby SLS AMG. Při vývoji používá i poznatky získané na konstrukcich monopostů Formule 1. Nyní konečně německá automobilka uvolnila podrobnější informace týkajících se pohonu elektrického sporťáku.
Nová malá dodávka Mercedes-Benz se jmenuje Citan. Název byl poprvé oznámen 3. února 2012 v rámci odborného sympozia na téma městská logistika, které se uskutečnilo v designérském středisku Mercedes-Benz v Sindelfingenu. Citan vznikl spojením slov „City“ a „Titan“ a dává jasně najevo, že se v tomto případě jedná o specialistu na městskou logistiku.
Pan František Kubiš je dlouholetým nadšencem do elektromobility. Historie jeho pokusů o zakoupení sériově vyráběného elektromobilu sahá až do roku 2002. Tehdy se mu samozřejmě nic takového nepodařilo. Uspěl teprve koncem roku 2011. Přinášíme jeho příběh.
V dubnu značka Mercedes-Benz na autosalonu v New Yorku odhalí výrobní verzi třídy B E-Cell+ vybavenou rozšiřovačem dojezdu neboli range-extenderem. Nepůjde ale o sériový hybrid, jak bývá u REV zvykem, nýbrž o klasický paralelní.
Modelem E 300 BlueTEC HYBRID Mercedes otevírá novou kapitolu ve své klíčové třídě a současně nastavuje nové standardy v segmentu luxusních vozů. Mercedes-Benz třídy E 300 BlueTEC HYBRID spotřebuje 4,2 l nafty na 100 km a 109 g CO2/km.
Jako řada dalších automobilových společností, tak i německá automobilka Mercedes-Benz představil na autosalonu ve Frankfurtu svou vizi budoucnosti prostřednictvím futuristicky ztvárněného konceptu coupé F125. Na rozdíl od většiny ostatních je však budoucnost Mercedesu vodíková.
Se vzrůstajícími cenami benzínu a nafty se naše rubrika Auta na plyn těší stále větší přízni čtenářů. Udělali jsme proto po delší době opět výjimku a místo stlačeného zemního plynu dali prostor vozu na propan-butan, tedy LPG. A aby si přišli na své i živnostníci a podnikatelé, zvolili jsme netradičně opravdu objemnou dodávku.
Brněnský zástupce značky Mercedes-Benz, společnost Hošek Motor uvádí v těchto dnech do provozu sériově vyráběný elektromobil smart ed (electric drive), který bude zkušebně nasazen právě v Brně. Jihomoravská metropole se tak zapojí do projektu společností Mercedes-Benz ČR a E.ON, v rámci kterého bude v různých místech České republiky nasazeno do reálného provozu celkem 25 elektromobilů smart ed.
Z autosalonu v Šanghaji v Číně odstartovalo turné F-CELL World Drive 22. dubna poslední a také nejdelší část cesty kolem světa. Ze Šanghaje vede další trasa přes Kazachstán a Rusko zpět do Evropy, kde tato akce v lednu začala. Odtud se tři vozy třídy B F-CELL poháněné palivovými články vydaly na 41denní cestu v délce kolem 14 000 kilometrů.