Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Do tohoto čtvrtka v Mnichově probíhající veletrh elektromobilů eCarTech 2011 je dalším potvrzením neustálého růstu důležitosti tohoto odvětví pro budoucnost mobility a energetiky. Několik desítek převážně evropských a asijských výrobců zde vedle sériových elektromobilů vystavuje i nové bateriové, řídící a telematické technologie.
Ve dnech 18.-20. října 2011 proběhne v Mnichově již třetí ročník výstavy eCarTec. Zaměřuje se všeobecně na elektromobilitu – lze zde najít nejnovější elektromobily, elektrické pohony, dobíjecí stanice. Ve spolupráci se společností i4wifi vám nyní nabízíme 10 vstupenek na tuto akci zcela zdarma!
Technická univerzita v Mnichově na letošním autosalonu ve Frankfurtu představí elektromobil MUTE. Tamní studenti chtějí přijít s levným, lehkým a přitom zábavným elektrickým autem.
Automobilky BMW a PSA Peugeot Citroën na autosalonu v Ženevě oznámily svůj záměr investovat 100 milionů eur do projektu společného podniku věnovaného hybridním technologiím, který bude pojmenován BMW Peugeot Citroën Electrification. Nový podnik by měl působit na dvou místech, jedna část bude mít sídlo na předměstí Mnichova, druhá v Mulhouse.
Německý průmyslový koncern Siemens buduje testovací firemní flotilu 100 elektromobilů. Jsou určeny především pro testování zaměstnanci. Pilotní projekt se zaměřuje na souhru elektrických aut a infrastruktury. Testuje jednotlivé komponenty tohoto tandemu, ale zároveň by měl pomoct ve vývoji nových obchodních modelů.
BMW se chlubí nejnovějším rekordem, kterého dosáhlo s vozem 320d EfficientDynamics. Auto totiž zvládlo podniknout cestu z Mnichova do Británie a celkově ujelo na jednu nádrž 1621 km.
Ve dnech 13. až 15. října se v Mnichově uskutečnil první ročník veletrhu elektrické mobility eCarTec 2009. Zájem návštěvníků z řad laické i odborné veřejnosti byl překvapivý. Celkem se na eCarTec podívalo 11 000 zájemců, své stánky rozprostřelo na výstavišti 190 vystavovatelů. Ty největší samozřejmě patřily energetickým společnostem jako RWE, Vattenfall a Eon.
Největší zastoupení měla jednostopá vozidla – elektrické koloběžky, elektrokola, elektroskútry a elektrické motorky (cross i endura). E-max představil nový jednomístný skútr s vyjímatelnou baterií a integrovaným kufrem. Cena by se měla pohybovat někde kolem 2200 euro.
Vědci z Fraunhoferova výzkumného institutu v Německu přišli se zásadní novinkou v oblasti elektromobilů. Slibují baterie, které bude možné doplňovat stejně rychle jako v když tanktujete benzin do svého spalovacího vozítka. Podobným způsobem byste totiž tankovali elektrolyt do jejich nového typu baterií.
Během posledních dnů babího léta jsme měli možnost otestovat vedle sebe dva elektroskútry. Tím větším z nich byl E-max 110S od německého výrobce e-max (neplést prosím s oblíbeným bankovním účtem). Společnost sídlící v Mnichově má s výrobou elektrických skútrů letité zkušenosti, působí na trhu už od roku 2003. Ačkoliv výroba probíhá v Číně, vývoj a návrh pochází z domácího Německa a Itálie.
 |
 |
 |
Elektroskútr e-max 110S na první pohled zaujme právě netradičním designem se dvěma nad sebou umístěnými kulatými předními světly. Elektromotor s max. výkonem 4000 W je zabudován do zadního 13″ kola. Jako zdroj energie slouží gelová baterie. Její zvlášností je, že je jí příjemné pravidelné dobíjení. Tj. po každé projížďce je dobré ji zapnout do zásuky. I v samotném manuálu stojí upozornění, že „jízda na částečně nabitou baterii výrazně snižuje její životnost“. Platí to i naopak, tj. pravidelné dobíjení výrazně zvyšuje její životnost.
Segment elektroskútrů, ačkoliv zdánlivě nepříliš zajímavý, vypadá dnes ve skutečnosti jako jeden z nejslibnějších. Vectrix ve Spojených státech sice zbankrotoval, ale to otevířá cestu novým „tvářím“. Podle našich informací jeden ze zakladatelů firmy e-max a několik dalších lidí z managementu bylo nespokojeno se zhoršující se kvalitou výroby v Číně, a tak začátkem roku 2009 založili, společně s lidmi ze zkrachovalého Vectrixu, novou firmu GOVECS se sídlem v Mnichově a výrobním závodem v polské Vratislavi.
Německá kancléřka Angela Merkelová společně se svým kabinetem finalizuje plány na zásadní podporu elektromobilů. Iniciativa byla představena v Berlíně ministrem průmyslu a ministrem dopravy. Podle zpráv iHNed.cz chce německá vláda „podporovat vývoj baterií, integraci sítí i výrobu samotných elektromobilů“.
Cílem je, aby se po silnicích našich západních sousedů do 10 let prohánělo na jeden milion elektrických aut. V plánu jsou proto finanční pobídky podporující nákup elektromobilů, které by měly začít platit už v roce 2012. Konkrétní data by měla být projednávána během letošního podzimu. Něměcko se, jako v historii už tolikrát, snaží dotáhnout Spojené státy a Asii, jmenovitě Japonsko. ČÍST DÁL…