Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Počínaje tímto týdnem rozšiřuje japonská automobilka Honda v České republice nabídku o nový hybridní model – Honda Jazz Hybrid. Zaujmout chce zejména svým variabilním interiérem, jízdními vlastnostmi a příznivou cenou. Naše redakce už měla možnost podrobit horkou novinku krátkému testu a nedopadl špatně!
Volkswagen Type 1/2 neboli „Transporter“, „Bus“ či „Camper“ je legendární mikrobus s oválným čumákem, který si získal slávu jako oblíbený dopravní prostředek hnutí hippie. Na autosalonu v Ženevě letos Volkswagen představil jeho modernizovanou verzi s pohonem na elektřinu.
Náklady na vývoj technologie jako je hybridní systém pohonu Voltec automobilky General Motors jsou obrovské. Čím více pak dokáže vyrobit a prodat aut s takovým pohonem, tím rychlejší a jistější je návratnost investice. GM proto teď uvažuje o využití Voltecu v minivanu.
 |
 |
 |
Japonský automobilový magazín Best Car připravil už před delší dobou vlastní grafický návrh ve kterém se snaží odhadnout jak by mohlo vypadat chystané Prius MPV. Toyota jej odhalí v lednu 2011 na autosalonu v Detroitu.
Spomínate si ešte na pôvodné koncepty elektromobilov Renault ZE? Ich výzor bol naozaj veľmi atraktívny, ale tiež príliš extravagantný. Preto boli prehnané karosérie Fluence ZE a Kangoo ZE nahradené tými sériovými a aj dizajn futuristického miniautíčka Twizy ZE sa relatívne umiernil. Teraz prichádza Renault s (takmer) produkčnou verziou štvrtého elektromobilu.
Kia sa chce stať jedným z popredných výrobcov áut na palivové články. Sama tvrdí, že chce predať až 10 000 vodíkových áut za nasledovných 5 rokov.
Automobilka Ford momentálne vyrába hybridy len pre USA. Svoj „hybridný trh“ chce však rozšíriť aj na starý kontinent a to práve pomocou kompaktného MPV Ford C-Max. pokračování
Jaro je v plném proudu a s krásným počasím přichází také období testů. Vyslyšeli jsme tedy přání mnohých z vás a zaměřili se na stlačený zemní plyn – CNG. Jako první přišlo na řadu prostorné MPV od Fiatu a již v úvodu můžeme prozradit, že nás zejména provozní náklady příjemně překvapily. Zajímá vás, jak si Multipla vedla na téměř 800 kilometrů trasy? pokračování
Taiwanská vláda schválila národní program rozvoje elektromobility. A to nejen infrastruktury, ale také výrobních kapacit. Během následujících sedmi let tak utratí $310 mio. za rozvoj elektromobilového průmyslu.
Na Hannoverském veletrhu představil koncern Volkswagen koncept taxi vozu Milano. Jde o rozšíření konceptu Space Up! Blue, který byl k vidění už na autosalonu v Los Angeles v roce 2007. Futuristický taxík je plně elektrický a luxusně vybavený.
Opel představil nový model svého mini MPV založeného na staré dobré Corse už během autosalonu Ženeva 2008. Nová Meriva byla výjimečná tím, že se její zadní dveře otvíraly opačně. OK, proč ne, je to jen studie. Jenže americkými menédžery okopávaná automobilka teď ukazuje, že má odvahu přenést tuto neobvyklou vlastnost až do produkční verze! pokračování…
 |
 |
 |
Čína, jejíž ekonomika, téměř nezasažena krizí, i nadále alespoň papírově roste meziročně o jednotky procent, představuje podle většiny analytiků budoucí ekonomickou velmoc.
 |
 |
 |
Jak je patrné z v posledních letech zřejmého důrazu na obnovitelné zdroje energie, Říše Středu si je vědoma své úlohy v regionu a připravuje se na ni. Kromě jiného i v oblasti osobní dopravy, kde chce sehrát vůdčí roli v oblasti alternativních pohonů.
Britský magazín Autocar dělá zase trochu jasno v budoucnosti značky Toyota Prius. Už déle probíhaly spekulace, že by Toyota mohla vytvořit nějakou novou „pod-značku“ pro tyto své velmi oblíbené hybridní automobily. Ředitel britské pobočky automobilky, Miguel Fonseca, však tyto spekuace vyvrátil, stejně jako už dříve Irv Miller na Open Road blogu. Fonseca však zároveň potvrdil, že se objeví nové modely Priusu – minimálně prý hybridní MPV. Všechny nové typy vozů se samozřejmě pochlubí už třetí generací hybridního pohonu Hybrid Synergy Drive. Třetí generace samotné Toyoty Prius se objeví v lednu na autosalonu v Detroitu. Do prodeje půjde koncem roku 2009 a zmíněné další modely údajně mají být odhaleny teprve koncem roku 2010. Fonseca také odmítl, že by nová generace Priusu mohla obsahovat lithium-iontové baterie. Přesto by spotřeba mohla činit něco kolem 3,1 l/100 km. Více ohledně vztahu Toyoty k li-ion bateriím najdete v nedávném v článku „Toyota v plug-in hybridy věří„.