Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Letní olympijské hry 2012 v Londýně, které právě začínají, s sebou nesou také mnoho bezpečnostních opatření. Londýn se změnil doslova v pevnost. A mimo jiné dočasně vykázal z provozu flotilu pěti vodíkových autobusů.
Shell Eco-marathon Europe 2012, každoroční světová událost v oblasti šetrné mobility, proběhl už před časem. My se k němu dnes vracíme zejména pro jeden výjimečný počin: auto na vodík z lepenky a překližky britského týmu z Astonské univerzity z Birminghamu v Británii.
Vědci ve Velké Británií si uvědomují, že ne všechny techniky výroby biopaliv mohou být udržitelné v dlouhodobém časovém horizontu. Jako příklad uvádějí konverzi cukrové třtiny na etanol. Při tomto procesu totiž vzniká i oxid uhličitý a zemědělský odpad. Proto se na univerzitě v Birminghamu snažili přijít na takový způsob výroby biopaliv, který by byl udržitelný a bezemisní.
Auta na vodík mají být po hybridech a elektromobilech další zásadní novinkou/záchranou pro automobilový průmysl. Toyota i GM je slibují přibližně na rok 2015, ale jihokorejský Hyundai je chce mít k dispozici už začátkem příštího roku v počtu kolem 1000.
Během posledních dvou let bylo po celém světě prodáno několik desítek tisíc elektromobilů. Samotná Toyota prodala za uplynulé desetiletí miliony hybridních aut. Teď japonský pionýr alternativních pohonů odhaduje, že ve 20. letech 21. století bude vyrábět desítky tisíc aut na vodík ročně.
Nízký sporťák se řítí po silnici stokilometrovou rychlostí. Ve chvíli, kdy se vůz začne přibližovat k rozvodněné řece, si řidič povšimne, že jediný most široko daleko vzala velká voda. Šofér ale neváhá a s klidným srdcem vjíždí přímo do řeky. Jeho vůz se však nepotopí, jak by se dalo očekávat, ale ladným klouzavým pohybem směřuje dále k druhému břehu – je to totiž Volkswagen Aqua.
Mercedes-Benz koncem roku potvrdil, že výjimečně lehká verze Superlight třídy E spatří světla showroomů v roce 2015. Zatímco model SL pro rok 2013 využívá pro snížení hmotnosti hliník, v případě Superlight třídy E to budou uhlíková vlákna.
Výrobce traktorů New Holland prezentoval svůj vodíkový traktor NH2 v minulosti už několikrát. Pokaždé ale v tom smyslu, že je to skutečně jen vyspělá technologická ukázka, která nejspíš nikdy nespatří krásu skutečné oranice. Časy se ale mění a na nezávislé farmě poblíž italského Turína se rozhodla hi-tech traktor přeci jen vyzkoušet.
Německý ekonomický magazín WirtschaftsWoche informuje, že dohoda mezi BMW, největším světovým výrobcem prémiových vozů, a General Motors, je na spadnutí. Půjde v ní o vodíková auta.
Nissanu se v oblasti elektrických aut daří. Prodal už 20 000 elektromobilů Nissan Leaf na celém světě. V roce 2015 chce ale představit další alternativu – auto na vodík.
A je to tu, další podivnosti z autosalonu v Tokyu, který propukne už za dva týdny. Už jsme prověřili automobilky Mazda, Suzuki i Nissan, teď je na řadě Daihatsu. V Tokyu představí čtyři koncepty a osm produkčních modelů.
Auta na vodík jsou pořád ještě vzdáleným snem. Nebo ne? Přední světové automobilky už dříve daly najevo, že by chtěly první vodíková auta uvést na trh v roce 2015. Daimler to teď chce dokonce urychlit a mít první kusy na trhu o rok dřív.
Legendární závod 24 hodin Le Mans 2012 přivítá ve svých řadách ojedinělou novinku. Jde experimentální závodní auto GreenGT LMP H2. Jezdí na vodík.