Tesla vydává auta přímo v Gigatovárně 1, musí stihnout maximum do konce roku
Aby Tesla stihla prodat co největší počet aut do konce roku, než začne klesat federální dotace, dělá vše pro urychlení dodávek.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Aby Tesla stihla prodat co největší počet aut do konce roku, než začne klesat federální dotace, dělá vše pro urychlení dodávek.
První evropské trhy, kterým byla otevřena možnost konfigurovat si rezervované elektromobily Tesla Model 3, byly Norsko, Švédsko, Francie, Nizozemsko a překvapivě Španělsko. Nyní přibylo pár dalších.
Přechod z normy NEDC na WLTP znamenal mimo jiné to, že řada německých plug-in hybridů se přestala nabízet. To v listopadu 2018 významně pomohlo prodejům elektromobilů v Německu.
Čínský start-up NIO potvrdil, že už doma prodal přes 10 000 elektromobilů NIO ES8. A při té příležitosti odhalil nový, levnější model NIO ES6.
Zatímco Spojené státy jsou už nabíječkami Tesla Supercharger doslova poseté, Kanada zatím na možnost uskutečňovat přejezdy celé země čeká. Souběžně Tesla doma rozšiřuje počet prodejních míst.
Teprve aféra dieselgate přinutila Volkswagen k doslova přelomové transformaci. Michael Jost, strategický šéf značky VW, aktuálně na konferenci ve Wolfsburgu řekl, že „pracují na poslední platformě pro vozidla s nenulovými emisemi“.
Tesla nezveřejňuje měsíční prodeje svých aut. Několik zdrojů nicméně shodně odhaduje, že za listopad 2018 prodala doma v USA kolem 18 500 elektromobilů Tesla Model 3.
Když čínské NIO prezentovalo své elektrické SUV ES8, brali jsme to s velkou rezervou. Záplava čínských napodobitelů Tesly si přirozeně vyžádala zdrženlivost.
Díky rekordním prodejům aut do zásuvky v září se Spojené státy mohou pochlubit milionem aut do zásuvky. Jen o měsíc dříve dosáhla stejné mety i Evropa.
Evropské země ohlašují čím dál ambicióznější cíle v oblasti elektrifikace dopravy. Británie má svou „Road to Zero“, teď se hlásí o slovo Dánsko.