Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
V ostrém kontrastu s výsledky prodeje elektrických aut v Německu stojí Norsko. To v prosinci potvrdilo svou pozici největšího trhu s elektroauty v Evropě a poměrově i ve světě. Celkem se tam za rok prodalo přes 45 600 aut do zásuvky.
Neměcko se ani po zavedení dotace 4000 eur na nákup elektromobilů neprobudilo z letargie. Za rok 2016 se tam prodalo „jen“ 27 100 aut do zásuvky.
Tesla Motors dodala za poslední čtvrtletí roku 2016 celkem 22 200 elektromobilů Tesla Model S a Tesla Model X. Celoroční dodávky tak skončily mírně pod očekávanými 80 000 vozy.
Tzv. ZEV kredity dnes tvoří pouze velmi malou část příjmů automobilky Tesla. Ve 2. čtvrtletí 2016, prvním ziskovém, to např. bylo $139 mil. S příchodem Tesla Model 3 a především Supercharger v3 by se to ale mohlo změnit.
Podíl prodejů aut do zásuvky v Norsku pravidelně dosahuje jedné třetiny. Není tedy divu, že v téhle zemi bohatnoucí na ropě a zemním plynu už jezdí přes 150 000 elektrických aut, která lze nabíjet.
V americkém Fremontu si první zákazníci převzali elektromobily Chevrolet Bolt EV. Automobilka General Motors teď oznámila, že evropská verze – Opel Ampera-e, bude v Evropě od června 2017.
Za listopad 2016 se v USA prodalo 13 337 aut do zásuvky. Za celý letošní rok je to už 133 854, o 31 % víc než za stejné období minulého roku.
Na autosalonu v Paříži představil Daimler značku EQ určenou pro elektromobily. Už dříve přitom zástupci firmy přiznali, že v elektromobilitě zaspali, ale že je to nejspíš ta správná cesta do budoucna.
Šéf značky Volkswagen Herbert Diess agentuře Reuters potvrdil, že koncern v USA ukončí prodej dieselových aut. Místo toho se tam chce stát mainstreamovým dodavatelem aut elektrických a konkurovat Fordu či GM.
Šéf mnichovské automobilky BMW Harald Krüger řekl v rozhovoru pro magazín Bloomberg, že opravdový boom elektromobility čeká v další dekádě. Za 10 let by mohla auta na elektřinu tvořit až čtvrtinu prodejů BMW.