Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Pro dopravu lidí v centrech měst, vysokoškolských kampusech nebo pěších zónách se auta se spalovacím motorem nehodí. V těchto místech jsou ideálním dopravním prostředkem tichá a čistá elektrická auta. Jedním z takových je i mini taxi Navia, které nejen splňuje výše uvedené, ale má také schované jedno eso v rukávu – nepotřebuje řidiče.
Na robotických vozidlech přepravující pasažéry pracuje například Google, BMW nebo Oxfordská univerzita. Němečtí inženýři z Technického institutu v Mnichově TUM (Technische Universität München) však posunuli myšlenku ještě dále. Jejím cílem je vyvinout dálkově ovládané osobní auto.
Volvo jako první automobilka na světě nabídne auto, které dokáže samo zaparkovat. A pak se jako na zavolanou vrátit ke svému majiteli. Autonomní robotické ovládání má být k dispozici už v modelu 2014 Volvo XC90.
Elon Musk, šéf automobilky Tesla Motors, aktuálně uskutečnil zajímavý rozhovor s televizní stanicí CNBC. Řekl mimo jiné, že 20. června ještě Tesla ohlásí důležitou novinku. Pak teprve se bude moct naplno rozhovořit o Hypersmyčce (Hyperloop), své novém dopravním konceptu.
Evropská unie má svůj projekt silničních vlaků SARTRE, viz. rozhovor s Tomem Robinsonem. A robotická auta z Evropy mají úspěch. Něco podobného teď zkouší i Japonsko.
Oxfordská univerzita aktuálně představila nejnovější výzkumný projekt. Jde o robotické auto. Ale ne jen tak ledajaké. Tamní studenti totiž na autonomní řízení přestavěli elektromobil Nissan Leaf, v současné době nejpopulárnější elektrické auto na světě.
Průzkum blízkého i vzdálenějšího vesmíru nabírá v posledních letech znovu na obrátkách. Částečně je to i dílem stále pokročilejších technologií. NASA se znovu chystá také na Měsíc. Chce tam vyslat unikátní vozidlo nazvané ATHLETE. Jde o autonomního robota poháněného vodíkem.
Volvo prochází nelehkými časy, a tak se snaží zaujmout seč může. Jen před pár dny Audi představilo vlastní robotické auto. Volvo chce auta, která sama řídí, uvést na trh už během příštího roku.
Robotická auta jsou dnes technologie, která se z říše sci-fi pomalu, ale jistě stěhuje na skutečné silnice. Martin Hausenblas, jeden ze zakladatelů textilní firmy ADLER Czech, a.s. a Podnikatel roku 2011 Ústeckého kraje, vidí právě v téhle oblasti obrovskou příležitost pro Českou republiku.
Auta bez řidiče jsou další velká věc hned po elektromobilech. Ví to Google, Volkswagen a vlastně i všichni ostatní. Ví to dokonce i Evropská unie. Už od dubna 2011 testuje elektrické auto bez řidiče na letišti Heathrow v Londýně.
Po Nevadě a Floridě se Kalifornie stala dalším americkým státem, kde po silnicích mohou jezdit robotická auta bez řidiče. Tím, kdo tento zákon proloboval až ke guvernérovi Jerrymu Brownovi byla primárně společnost Google. Ta aktuálně autonomní samořiditelná robotická auta intenzivně testuje a zjevně v nich vidí obrovský potenciál.
Google nejen, že intenzivně investuje do obnovitelných zdrojů energie. Navíc také buduje vlastní flotilu šetrných automobilů. A nejen to, některé z nich dokážou jezdit samy – jsou to autonomní, plně robotická auta. Zatím se ukazoval pouze s modelem Prius, teď k němu přibyl také Lexus RX 450h.
Čínská automobilka BYD připravila pro letošní autosalon v Pekingu, který pro novináře startuje právě dnes, několik žhavých novinek. Kromě představení nové značky elektromobilů Denza (společný podnik s Daimlerem), ukáže BYD například i novou koncepci hybridního sedanu nazvaného Qin. Ještě před oficiálním předvedením tohoto modelu veřejnosti uvolnila automobilka několik zajímavých informací a fotografií.
Google získal v USA patent na robotické auto. Jeho vývojem se zabývá už dlouhou dobu. Patent vysvětluje jak se auto. dozví, že by mělo převzít kontrolu, jak určí svou pozici i to kam má jet.