Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Automobilka Volvo v tiskovém prohlášení uvedla, že po rozsáhlém testovaní je připravena spustit průmyslovou výrobu setrvačníku KERS (Kinetic Energy Recovery System). Podle automobilky může používání setrvačníku KERS v osobních automobilech snížit spotřebu paliva až o 25 %.
Ve švédském Göteborgu se mohou těšit na tišší a ekologičtější veřejnou dopravu. Město ležící u Baltského moře pořídilo 25 hybridních autobusů Volvo. „Je velmi potěšující, že právě naše domovské město se rozhodlo investovat do aktuálně nejlepší dostupné alternativy pro životní prostředí,“ řekl prezident obchodní oblasti Volvo Buses Per Carlsson při slavnostním předání vozů, které proběhlo 11. června na náměstí v centru Göteborgu.
Švédské automobilky nemají na růžích ustláno. V roce 2010 prodal Ford společnost Volvo Cars čínské automobilce Geely. V polovině června 2012 byl Saab Automobile odkoupen konsorciem National Electric Vehicle Sweden, která je spojením japonského, švédského a čínského kapitálu. Nový Saab neboli NEVS bude vyrábět pouze čistě elektrická auta.
Ministr životního prostředí Švédska Andreas Calrgen aktuálně ukončil program ‚Život o jedné tuně‘ v městečku Hässelby nedaleko Stockholmu. Během šesti měsíců účasti v tomto programu snížila čtyřčlenná rodina Lindellů své emise o 80 %.
Švédská automobilka Volvo zahájila výrobu elektromobilu Volvo C30. První dodávky, především vládním úřadům, firmám a samosprávám v Belgii, Nizozemsku, Švédsku a Norsku, začnou koncem léta. Do konce roku 2012 bude vyrobeno asi 250 těchto elektrických aut.
Společnost Volvo Car obdržela grant ve výši 6,57 miliónu švédských korun (asi 18 miliónů Kč) od švédské energetické agentury. Peníze jsou určeny na vývoj a testování setrvačníkového systému využívajícího kinetickou energii vozu a jeho použití v běžných automobilech. Výsledkem projektu by měla být výrazná úspora spotřeby paliva a tím i snížení emisí CO2.
Švédská automobilka Saab, ačkoliv v ekonomických problémech, buduje v továrně v Trollhattanu flotilu elektrických modelů Saab 9-3 ePower Concept. První prototypy se stavějí ručně.
Švédské město Umeå se může pochlubit světovým unikátem. Jezdí tam totiž elektrický autobus Volvo 7700. Přestavba je výjimečná v tom, že jde o jeden z prvních elektrobusů, které je možné rychlodobíjet. Místní dopravce jej proto může využívat 18 hodin denně každý den.
Auta na vzduch jsou známa především díky francouzské společnosti MDI a jejímu AIRPodu, který už pár let čeří vody alternativních dopravních technologií. Nyní vědci ze švédské Lund University oznámili vznik nové metody rekuperace energie, která by mohla vést k výrobě levnějších hybridních automobilů.
Volvo tvrdí, že vyvíja palivový článok, ktorý dokáže z kvapalného paliva, ako napríklad benzínu, zúžitkovať vodík a v palivovom článku premeniť na elektrickú energiu. Toto zariadenie chce montovať do elektromobilov namiesto tradičného spaľovacieho extendéra.
Na autosalonu v Paříži potvrdil šéf automobilky Volvo Stefan Jacoby že v roce 2012 uvede na trh diesel-hybrid do zásuvky. Plug-in hybrid by měl nabídnout emise kolem 50 g/km. Jeho základem bude model Volvo V60.
V prvním čtvrtletí 2011 pustí Saab na silnice testovací elektrická auta založená na novém modelu Saab 9-3. Chce získat zkušenosti s novými technologiemi, které bude možné rychle implementovat do dalších modelů.
V rámci průzkumu českého trhu se šetrnými auty jsme pro vás otestovali další kus. Volvo C30 1.6d DRIVe vybavené systémem Stop&Start. Jedná se o nejekonomičtejší model značky Volvo. Testovací vůz, jenž se nám dostal do ruky, byl ještě v předfaceliftové verzi. Rozdíly proti nejnovejší verzi jsou však pouze kosmetického charakteru.
Göteborg Energi a Volvo Cars se dohodli na spolupráci v oblasti elektrických aut. Od letošního podzimu začne v ulicích severské metropole jezdit deset elektromobilů Volvo C30 Electric.
Zkrachovalá americká automobilka General Motors odprodala po německém Opelu další svou ztrátovou evropskou divizi, švédský Saab. Ten se „stěhuje“ domů, do Švédska, kdy jej za pomoci tamní vlády odkopil výrobce luxusních sportovních vozů Koenigsegg. Zatímco Saab dosud vyráběl kolem 100 000 aut ročně, Koenigsegg v loňském roce prodal 18 vozů.
Co tím Koenigsegg sleduje zatím není jasné. Nejspíš chce vstoupit do vyšší ligy a udělat ze Saabu automobilku se „specifickým image“. A dost možná ve velkém rozjet výrobu elektromobilů! Saab se už v minulosti chlubil hybridními koncepty, např. 9-X BioHybrid. Koenigsegg zase před časem ukázal úžasný koncept čtyřmístného sportovního elektromobilu Koenigsegg Quant. Ten je společným dílem automobilky a společnosti NLV Solar AG, využívá k dobíjení baterie solární články. Dojezd se má pohybovat kolem 500 km a dobití do plné kapacity v řádu 20 minut. Poprvé byl koncept představen na letošním Ženevském autosalonu.
Výjimečný je na vozu především povrch, kompletní šasi je totiž potaženo v tenkovrstvých solárních článcích. Regenerativní brzdy, ABS a ESP plus pohon dvěma indukčními AC elektromotory. Pohotovostní hmotnost elektromobilu je 1780 kg při výkonu 512 koní a maximálním točivým momentem 715 nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí auto během 5,2 s a maximální rychlost dosáhne 275 km/h. Může právě tohle být úsvit elektromobilů? Koenigsegg má obrovskou výhodu – může si dovolit vyrábět opravdu drahé sporťáky, nabité těmi nejnovějšími technologiemi. Tohle může být skutečné auto budoucnosti.
