Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Když se Tesla stala součástí skupiny propagující standard CCS, už bylo jasné, že se něco chystá. Teď je to oficiální: Tesla Model 3 má CCS Combo 2 zásuvku, Tesla Model S a Tesla Model X dostanou adaptéry.
Před pár dny se elektromobil Tesla Model 3 poprvé oficiálně představil v Japonsku. Dodávky tam mají začít v druhé polovině 2019. To už by nějakou dobu mělo být auto v Evropě.
Jako součást vyrovnání s americkou Komisí pro cenné papíry (SEC) musel Elon Musk odstoupit z pozice předsedy správní rady společnosti Tesla. Teď našel náhradu.
Prezident japonské společnosti Panasonic Kazuhiro Tsuga aktuálně řekl, že díky elektromobilu Tesla Model 3 se přiblížila doba, kdy bude Gigatovárna Tesla pro Panasonic výdělečná. Což si pochopitelně říká o další rozšíření.
Po prvních devíti měsících roku 2018 se americká Tesla stala největším výrobcem aut do zásuvky na světě. Předběhla čínské BYD i alianci Renault-Nissan-Mitsubishi.
Během konferenčního hovoru k finančním výsledkům Tesly Elon Musk potvrdil, že prototyp elektromobilu Tesla Model Y byl schválen do výroby.
Koncern Volkswagen má k elektromobilitě značně ambivalentní vztah. Těžko si jinak vysvětlit na jedné straně vyhrožování ztrátou pracovních míst a vychloubání se na straně druhé.
Tesla se pochlubila čtvrtletním ziskem a Elon Musk v následném konferenčním hovoru řekl několik důležitých detailů.
V části Šanghaje zvané Lingang získala Tesla pozemek o rozloze 860 000 m2, kde už pomalu začíná se stavbou Gigatovárny číslo 3 (Gigafactory 3).
Tesla původně ohlásila dvě verze elektromobilu Tesla Model 3: se standardním a prodlouženým dojezdem. Teď představuje ještě střední cestu.
Tesla se pochlubila fotkou pohonného systému elektromobilu Model 3 po simulovaném ujetí 1,6 mil. km. Kouzlo jednoduchosti elektromotoru a jednostupňové převodovky je patrné na první pohled.
Díky rekordním prodejům aut do zásuvky v září se Spojené státy mohou pochlubit milionem aut do zásuvky. Jen o měsíc dříve dosáhla stejné mety i Evropa.