Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Stánek automobilky Toyota na mezinárodním ženevském autosalonu 2011 bude vyhrazen široké nabídce propracovaných technologií pohonu Hybrid Synergy Drive. To potvrzuje přesvědčení automobilky o tom, že plnohodnotný hybridní systém pohonu je klíčem k trvale udržitelné mobilitě v budoucnosti.
V roce 2012 chce automobilka Toyota nabídnout vlastní dobíjecí stanice do domácností. Ve stejném roce totiž uvede plug-in hybrid verzi auta Toyota Prius a později také vlastní čistý elektromobil.
Toyota chce růst. Lexus CT 200h je toho nejlepším důkazem. Jde o nový přírustek do rodiny luxusních hybridů značky Lexus, která pod japonskou automobilku spadá. V Portugalsku právě proběhla evropská premiéra hybridního vozu a magazín Hybrid.cz byl u toho.
Na ženevském autosalonu 2011 se uskuteční evropská premiéra nejnovějšího prototypu elektromobilu značky Toyota. Čtyřmístný prototyp postavený na modelu iQ s plochým li-ion bateriovým modulem nové konstrukce obsahuje pohon odvozený od pohonného systému Hybrid Synergy Drive, který využívají hybridní modely Toyota, jako např. Prius.
Smart grid neboli chytré sítě jsou v oblasti energetiky sladkou hudbou budoucnosti. Mají ale přímou spojitost také s budoucností dopravy. Toyota proto s partnery spustila projekt chytré elektrické sítě.
Autosalon v Ženevě klepe na dveře. Automobilky pomalu ale jistě vytahují zbraně. Toyota ohlásila, že v Ženevě oficiálně představí hybrid Toyota Yaris HSD a také Prius+. Přejmenovaný, o dvě místa doplněný Prius V z Detroitu.
Toyota Prius Plug-in hybrid – bájné auto. Prodávat se začne až za rok, ale už dnes se spekuluje jak se mu bude dařit v konkurenci Chevroletu Volt a zda opět změní pravidla hry. Stejně jako se to podařilo prvnímu Priusu. Po týdnu stráveném s Priusem do zásuvky říkáme: ano, přichází automobilová revoluce.
Toyota nehodlá v oblasti vývoje aut na vodík ztrácet čas. Příští týden začne své vozy FCHV-adv testovat na letišti Narita. Test je součástí rozsáhlého projektu Vodíkové dálnice japonského ministerstva ekonomiky, obchodu a průmyslu. To chce v Japonsku budovat vodíkovou ekonomiku.
Toyota vzbudila na autosalonu v Detroitu pozornost jak kombíkem Prius V, tak i konceptem malého levného hybridu do města Prius C. Pokud jste si na něj ale dělali zálusk, musíme vás zklamat. Do Evropy se s největší pravděpodobností nedostane.
Japonská Toyota, největší světový prodejce hybridních automobilů vyvíjí nový elektromotor, který hodlá používat v budoucích generacích hybridních a elektrických automobilů.
Toyota je dnes největším výrobcem hybridních aut na světě. Její Toyota Prius se stala synonymem pro pojem „šetrné auto“. Toyota však ve vývoji neustrnula. Nejpozději v roce 2015 chce uvést na trh první auta na vodík.
Kromě Priusu V představila Toyota na autosalonu v Detroitu také koncept Toyota Prius c. Písmenko „c“ v tomto případě zastupuje slovo „city“, tedy město. Ano, jde o avizovaný malý hatchback.
„V“ jako „versatility“, tedy „všestrannost“. Toyota Prius V je hybridní kombík, který napravuje jeden z mála nedostatků klasického Priusu. Totiž nedostatek úložného prostoru. Auto se představilo na autosalonu v Detroitu.
Ačkoliv malá auta do města (tzv. „kei cars“) jsou v Japonsku jedním z nejprodávanějších segmentů, společnosti Fuji Heavy Industries a její značce Subaru se v něm příliš nedaří. V roce 2012 s ním chce nadobro skoncovat, čímž nejspíš skoncuje i s elektromobilem Subaru Stella EV.