Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Švédská technologická firma PowerCell, dceřiná společnost Vovo Group, získala od švédské energetické agentury grant na dokončení vývoje pokročilých vodíkových palivových článků v rámci programu MoRE Zero. Kompaktní palivové články a nově vyvinuté příslušenství poslouží jako prodlužovač dojezdu („range extender“).
Velkým propagátorem vodíkového pohonu je japonská automobilka Toyota. Již v příštím roce vstoupí do prodeje první sériový vodíkový automobil Toyota FCV (Mirai). Marketingové oddělení Toyoty nelení a spouští gigantickou mediální kampaň.
Koncem ledna 2013 podepsaly automobilky BMW a Toyota dohodu o spolupráci v oblasti elektromobilů a vodíku. Už od dva roky dříve se rozhodly společně zkoumat šetrné technologie. Výsledkem toho všeho by mohl být BMW i3 s pohonem na vodíkové palivové články.
V současné době vidíme poměrně razantní nástup vodíkových technologií. Co vede firmy k propagování komplikované a drahé vodíkové technologie před relativně jednoduchými bateriemi? Odpověď je snadná. Vidina obrovských zisků.