Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda
Havaj je z 95 % závislý na fosilních palivech. Ostrovní americký stát se nicméně v posledních letech snaží této závislosti postupně zbavovat. Vzhledem k tomu, že na ostrovech se nachází také důležitá základna americké armády, je jasné, že ani jí se tato cesta nevyhne.
Nízký sporťák se řítí po silnici stokilometrovou rychlostí. Ve chvíli, kdy se vůz začne přibližovat k rozvodněné řece, si řidič povšimne, že jediný most široko daleko vzala velká voda. Šofér ale neváhá a s klidným srdcem vjíždí přímo do řeky. Jeho vůz se však nepotopí, jak by se dalo očekávat, ale ladným klouzavým pohybem směřuje dále k druhému břehu – je to totiž Volkswagen Aqua.
Výrobce traktorů New Holland prezentoval svůj vodíkový traktor NH2 v minulosti už několikrát. Pokaždé ale v tom smyslu, že je to skutečně jen vyspělá technologická ukázka, která nejspíš nikdy nespatří krásu skutečné oranice. Časy se ale mění a na nezávislé farmě poblíž italského Turína se rozhodla hi-tech traktor přeci jen vyzkoušet.
Německý ekonomický magazín WirtschaftsWoche informuje, že dohoda mezi BMW, největším světovým výrobcem prémiových vozů, a General Motors, je na spadnutí. Půjde v ní o vodíková auta.
Nissanu se v oblasti elektrických aut daří. Prodal už 20 000 elektromobilů Nissan Leaf na celém světě. V roce 2015 chce ale představit další alternativu – auto na vodík.
Auta na vodík jsou pořád ještě vzdáleným snem. Nebo ne? Přední světové automobilky už dříve daly najevo, že by chtěly první vodíková auta uvést na trh v roce 2015. Daimler to teď chce dokonce urychlit a mít první kusy na trhu o rok dřív.
Legendární závod 24 hodin Le Mans 2012 přivítá ve svých řadách ojedinělou novinku. Jde experimentální závodní auto GreenGT LMP H2. Jezdí na vodík.
V boji vědců za nalezení alternativních a udržitelných zdrojů energií hrají významnou roli také řasy. Ty se v současnosti používají jako zdroj rostlinného oleje, který je následně možné využít na výrobu bionafty. Nyní však vědci přišli s nápadem jak řasy využívat přímo pro získávání vodíku.
Daimler je jedním z těch, kteří volají po rozšíření vodíkové infrastruktury. Nejen, že poslal svá vodíková auta Mercedes-Benz B F-Cell na cestu kolem světa. Nyní společně s Linde plánuje výstavbu 20 nových vodíkových čerpacích stanic v Německu.
Zprávy automobilového průmyslu o tom, že auta s palivovými články budou v prodeji v roce 2015, vyvolala rozsáhlé přípravy na vybudování husté sítě infrastruktury vodíkových čerpacích stanic. V roce 2010 bylo po celém světě otevřeno 22 nových vodíkových čerpacích stanic, čímž se zvýšil jejich celkový počet na 212. V České republice je jedna taková čerpací stanice.
Společnost Honda se stala novým členem mezinárodního programu Clean Energy Partnership (CEP) s úmyslem podpořit využivání vodíku v silniční dopravě v Evropě. CEP je společný projekt výrobců automobilů, energetických společností a německé vlády, zacílený na bezemisní dopravu vozidel vybavených vodíkovými palivovými články.
Přestože v Kalifornii zatím jezdí jen pár desítek aut na vodík, už mají k dispozici několik vodíkových čerpacích stanic. Toyota ve spolupráci s Shell aktuálně otevřela jednu ve městě Torrance. Výjimečná je v tom, že vodík nedodávají náklaďáky, ale přichází skrze „vodíkovod“ z nedaleké továrny.
Honda postaví v prefektuře Saitama vodíkovou stanici, která bude vodík vyrábět s pomocí slunce. Zároveň představí novou verzi vodíkového auta FCX Clarity vybavenou elektrickou zásuvkou. Auto tak bude sloužit jako malá elektrárna.
Z autosalonu v Šanghaji v Číně odstartovalo turné F-CELL World Drive 22. dubna poslední a také nejdelší část cesty kolem světa. Ze Šanghaje vede další trasa přes Kazachstán a Rusko zpět do Evropy, kde tato akce v lednu začala. Odtud se tři vozy třídy B F-CELL poháněné palivovými články vydaly na 41denní cestu v délce kolem 14 000 kilometrů.
dAlH2Orean není jen tak ledajaké auto. Za prvé, více než o auto jde o autíčko na dálkové ovládání. To ale není to nejpozoruhodnější. Výjimečné je tím, že jako palivo slouží kousky plechovek, třeba od piva.